Y de nuevo, hola, queridos modeladores.
Hoy decidí mostrarte mi nuevo modelo de avión basado en el famoso modelo de avión Archon Sergey Alexandrov, del que ya te hablé.
Modelo Se concibió, por así decirlo, la versión básica, utilizando un motor convencional con un tornillo o un impulsor como motor.
Es decir, el modelo en sí no proporciona ningún cambio de diseño; puede instalar un motor o un impulsor en él.
Las dimensiones aproximadas del modelo y electrónica.
Longitud - 1430 mm.
Span - 1150 mm.
Peso sin batería - 600g.
Impulsor - 70 mm.
Motor - D3548 / 4 1100kV.
Tornillo - 11 X 7.
El regulador es de 80A.
Servos - MG90S
La batería es de 4S 2200 mAh.
El material principal para la construcción fue un sustrato de lámina simple para un laminado con un tamaño de 1000 X 500 - 5 mm.
En principio, era posible utilizar otros materiales adecuados, como las tejas del techo, pero recientemente estaba acostumbrado a trabajar con un sustrato para un laminado. Es más conveniente en tamaño y grosor, en muchos casos puede hacerlo sin pegar en dos capas y a tope.
El pegamento utilizaba un KIN impermeable y versátil.
También se utiliza color y cinta de doble cara.
Para ser sincero, prácticamente no había dibujos. Tomé este dibujo de Sergey Alexandrov, puse las dimensiones necesarias y transfirí el dibujo al sustrato.
La pistola verifica la precisión de los cálculos.
El respaldo tuvo que pegarse de forma consecutiva para obtener el plano principal y de apoyo del ala, en el que monté todos los demás detalles del modelo.
Lo primero que hice fue hacer una linterna de cabina con una botella de plástico y poner al piloto en ella.
Para hacer esto, primero, corté un espacio en blanco de una barra de madera, lo procesé un poco con papel de lija y el "molinillo" salvaje.
Luego insertó el blanco terminado en una botella de plástico y, al calentar con un secador técnico, consiguió una linterna preparada para la cabina.
Cortó el piloto de un pedazo de aislamiento Penoplex y lo pintó con pinturas gouache.
Por supuesto, podría pasar con la cabina terminada con dos pilotos, que permanecieron del modelo anterior,
pero decidí hacer una linterna de forma rectangular de la cabina para que coincida con la configuración del modelo sigiloso.
Todo esto se ajustó inmediatamente en su lugar y se pegó.
A las paredes verticales formadas de la cabina, en piezas separadas, ajustándolas en su lugar, comenzó a revestir la superficie exterior del ala. Entonces apareció la nariz del fuselaje.
Por rigidez y para crear un pequeño perfil de ala, pegué las particiones internas sobre las que se pegó la piel exterior del ala.
En la parte inferior de la plataforma portadora, pegué las paredes laterales de las entradas de aire: conductos de aire.
Durante la instalación de elementos individuales, utilicé adhesivos tecnológicos de cinta adhesiva. Tan pronto como el pegamento se polimerizó, quitó inmediatamente estas pegatinas, de lo contrario más tarde sería difícil despegarlas.
Se completa la piel exterior del fuselaje y el ala.
Hice un tubo para el impulsor, cuya longitud es 1.5 veces la longitud del cuerpo del impulsor y tiene un estrechamiento en la boquilla de salida de aproximadamente 5 grados. Del mismo modo, hice un tubo para un impulsor para el modelo BlackDart.
Probé el impulsor en su lugar.
A medida que el pegamento se seca sobre los elementos montados, comenzó a cubrirse con cinta de color.
Verifiqué el rendimiento del BANO. Los cables se colocaron antes de la piel final del fuselaje y el ala. Todo funciona bien
Comenzó el trabajo de diseño para cubrir el modelo con cinta de color.
Hizo las inscripciones necesarias, montó el chasis.
Bastidores de chasis de chapa de aluminio, espesor 2,5 mm. Ruedas compradas.
Últimos momentos en la grada.
En la primera etapa de las pruebas del modelo, montó el motor con un tornillo, instaló servos, jabalíes y conectó las varillas.
Así es como se ve el modelo antes del primer vuelo.
Y estas son fotos de la tarde de BANO.
Eso, tal vez, era todo lo que quería contar.
Hasta pronto, tu valeriana.