En el siguiente artículo, aprenderá a construir hazlo tu mismo generador de ciclo
Sobre la base de una bicicleta, puede crear un generador con el que puede alimentar varios electronica dispositivos: computadoras portátiles, teléfonos y baterías de carga!
Materiales requeridos:
- Un soporte para la bicicleta;
- Cuadro de bicicleta;
- Motor eléctrico de 24 V CC;
- Cargador DC-DC;
- Batería de automóvil o alguna otra adecuada;
- Inversor DC-AC;
- Cables para conexiones eléctricas;
- multímetro;
- tornillos autorroscantes;
- madera de 10x10 cm;
- tablero de 10x5 cm;
Equipamiento específico utilizado por el maestro:
- Motor eléctrico: 24V 300W;
- Batería: 12 V, 18 A, batería de plomo ácido, el modelo 7448k51;
- Cargador: Thunder 620 - 300 W, 20 A;
- Inversor: 400 W Modelo 6987k22;
Paso 1: soporte del cuadro de bicicleta
Para la bici estaba parado en su lugar, necesitaba estar de pie. Puedes comprarlo o construirlo tú mismo. Para la rueda trasera, el maestro usó el bastidor comprado, para el delantero, hecho en casa.
El soporte comprado es muy adecuado para la rueda trasera, ya que tiene un ajuste de lado a lado. Esto facilita la conexión al motor.
Paso 2: hacer un soporte de la rueda delantera
El soporte frontal estaba hecho de madera. La base está hecha de una viga de madera de 10x10x60 cm. Usando dos tablas de 5x10 cm, el maestro hizo un bloque en el que aseguró una horquilla de 9 mm. Se fijó un tenedor de bicicleta en esta horquilla. La horquilla está montada lo suficientemente alta como para sentarse cómodamente en una bicicleta. La distancia desde el suelo era de 31 cm.
Este soporte vertical se fija con bloques de soporte ubicados en los bordes. Estos bloques también están hechos de tablas de 5x10 cm y 10 cm de largo. Toda la estructura se fija con tornillos autorroscantes.
Tal soporte de horquilla solo es necesario si solo hay disponible un cuadro de bicicleta.
Paso 3: cuadro de bicicleta
Cualquier cuadro de bicicleta se adaptará absolutamente a cualquier pieza central que funcione, bielas, pedales y una cadena.
Paso 4: motor eléctrico
También hay dos opciones: puede girar el eje del motor con la rueda trasera o directamente con una cadena. Si usa la rueda trasera, tendrá que superar la fricción, y esto, a su vez, es el consumo de energía.
Selección de motor:
Según el maestro, en este hecho en casa funcionará un motor paso a paso, un generador de automóvil o un motor eléctrico. Él usó un motor eléctrico. El motor producirá voltaje según su velocidad y producirá corriente según el consumidor.
El número de revoluciones del motor está determinado por la relación del tamaño de la rueda y el cubo en el eje del motor.
Paso 5: generador de ciclo de tracción trasera
El uso de la rueda trasera en generadores de ciclo es el más común. En el eje del motor, debe encontrar un cilindro que tenga buena tracción con la rueda. Usando una bisagra y placas de metal, el maestro ensambló sujetadores para el motor, lo que puede cambiar la densidad de contacto entre el cilindro y la rueda. Usando un perno, se cambia el ángulo del motor eléctrico.
Paso 6: ciclo generador en un enlace de cadena-motor
Para hacer esto, es necesario ajustar el circuito principal. Debe estirarse desde una rueda dentada grande en el medio hasta un pequeño asterisco de la rueda trasera. Con un selector de velocidad, no se requiere el ajuste de la longitud de la cadena.
El maestro clavó un engranaje grande en el bloque de engranajes de la rueda trasera, exactamente igual al que se encuentra en la pieza central.
Se requiere un segundo circuito para conectar el motor eléctrico y la rueda dentada trasera grande. Habrá dos cadenas en el bloque de engranajes de la rueda trasera.
Los pedales girarán fácilmente, pero el voltaje que se generará será de aproximadamente 3-6 V.
Caja de cambios:
Para lograr más revoluciones, el maestro instaló una caja de cambios con una relación de 1 a 8. Esta transmisión gira el eje de entrada y gira el eje de salida más rápido / más lento. Se usó un viejo motor de CA como caja de cambios. El maestro agregó un enganche al eje de salida de la caja de engranajes y al eje de entrada del motor. Con revoluciones adicionales, el voltaje aumentará. Esta caja de cambios tiene una función que se ralentiza si se produce demasiado torque. Esta función no permitirá producir más de 0.7A cuando la batería esté encendida.
Un asterisco grande en la rueda trasera permitió obtener alrededor de 12-15V.
Motor electrico:
Las RPM también se pueden ajustar seleccionando el motor adecuado. En este motor casero, las características son: 24 V a 2800 rpm.
Para obtener un voltaje más alto, se requerirá un motor eléctrico con menos revoluciones, pero será más difícil de rotar.
De una forma u otra, el eje será girado por una cadena de bicicleta.
Paso 7: conecte el motor al cargador
Para cargar la batería, necesita un voltaje más alto que la salida. El alto voltaje dañará la batería.
Selección de cargador:
El voltaje que emite el motor eléctrico depende directamente de la velocidad de los pedales. El cargador del maestro acepta de 12 a 24 V. con una corriente de carga de 5.4A. La corriente del cargador debe coincidir con la capacidad de la batería.
Conexión:
Mida el voltaje que emite el motor. El terminal positivo del motor debe estar conectado al positivo del cargador, negativo a negativo. Dependiendo de la dirección de rotación, el motor puede producir voltaje inverso.
Es necesario asegurarse de que el motor no produzca más de 24 V, ya que el cargador no tendrá valor. En caso de exceso de voltaje, es necesario considerar el diagrama de cableado con la adición de diodos zener.
Paso 8: conecte la batería al cargador
Algunos gadgets requieren carga durante demasiado tiempo. La batería vendrá al rescate. Retendrá el cargo recibido. Queda por elegirlo. La elección del maestro recayó en una batería sellada de 18 amperios.
Paso 9: conecte el inversor a la batería
La tarea del inversor es convertir el voltaje de CC de la batería en voltaje de CA.Hay pequeños inversores de automóviles que funcionan con un encendedor de cigarrillos.
Asegúrese de que el voltaje de salida del inversor esté en el nivel de voltaje de línea.
La potencia del inversor también es muy importante. Dependerá del tipo de dispositivo electrónico que se conectará.
Muchos convertidores consumen solo 12 V CC. Por lo tanto, el mejor inversor es aquel que puede recibir un voltaje de entrada de 12 a 14 V.
El inversor debe mantenerse abierto para proteger a los consumidores. La circulación de aire es muy importante para que el inversor funcione, ya que la conversión de corriente genera mucho calor.
El maestro decidió usar el modelo Wagan 400 W, que tiene dos puertos USB adicionales de McMaster-Carr (modelo 6987K22). La potencia que necesita debe ser de al menos 250 vatios. Este convertidor reconoce la presencia de una sobrecarga por el voltaje de entrada y se apaga, protegiendo así los dispositivos.
El maestro también proporcionó amablemente varios videos del sistema en acción.
Sistema de rueda trasera:
Conexión del motor al cargador:
Sistema con cadena y caja de cambios:
Si te gustó la comida casera del autor, intenta repetir y hacer. Gracias por su atencion Hasta pronto!