En el artículo "Instalación de un motor sin escobillas alimentado por baterías" en una máquina de perforación, ya conocimos a este maestro de Pakistán. Como su nombre lo indica, el maestro actualizó la máquina de perforación instalando otro motor en ella. Por otra parte, el motor era de un scooter giroscópico, e hizo funcionar la batería.
Esta vez, el maestro hace que la perforadora "desde cero". Característica de esta máquina:
-Movilidad. La máquina se puede mover fácilmente a otro lugar.
-Fixing. La máquina está sujeta por electroimanes.
-Batería alimentada.
- Motor eléctrico desde un hoverboard.
Herramientas y materiales:
Gyro-scooter;
- destornillador
- Las llaves son de metalistería;
-Taladro de mandril;
-Taladro;
-Máquina de soldar;
-Sujetadores;
-Pintura;
-USHM;
-Cable;
-Conectores;
- placa de circuito impreso;
-Ordenador con software;
Pinzas;
-Accesorios para soldar;
-Hoja de metal;
- abrazaderas;
-Perforadora;
-Shlifstanok;
-Conmutador;
-Perfil;
-Rodamientos;
-Tira de aluminio;
-Círculo de metal;
-Un destornillador;
-Cable de cobre;
Resina epoxi;
- hexágono;
-Placas de montaje;
-Muelles;
-Electrónica controlador de velocidad;
-Batería de polímero de litio;
-Conmutador;
Paso uno: desmantelar el hoverboard
Como motor para la máquina perforadora, el maestro utilizará un motor sin escobillas sin escobillas. Dichos dispositivos con ruedas de 6,5 pulgadas se producen en masa en China y, según el maestro, en su país no hay ningún problema para obtener un dispositivo inactivo. Los motores están ubicados dentro de las ruedas y tienen transmisión directa, lo que significa que no tienen transmisión. Estos son motores sin escobillas y tienen un gran par motor.
Primero, el maestro desmonta el scooter giroscópico y desmonta el motor / la rueda.
Se planea instalar el portabrocas directamente en la parte delantera del motor, pero antes de hacerlo, debe desmontarlo. Hay seis tornillos en el panel posterior, los desenroscamos.
El motor / rueda tiene cuatro partes: un estator, un rotor, una placa y un neumático. El neumático no es necesario y el maestro lo quita.
Paso dos: Instale el portabrocas
Para fijar el cartucho al motor, el maestro utiliza una placa de metal ferroso.La placa está centrada en relación con la parte delantera del motor. Se taladran agujeros de montaje en la placa y en la parte delantera del motor. Luego, el cartucho debe soldarse exactamente en el centro de la placa. Moler el punto de soldadura. Atornille la placa con el cartucho al motor.
Paso tres: bobinado
Este tipo de motor tiene 27 bobinas. El motor es trifásico, cada fase tiene tres conjuntos de tres bobinas. Todos los conjuntos de fases están conectados en serie. Para un mejor rendimiento, el asistente va a rehacer la conexión, haciéndola paralela.
Para simplificar la instalación, el maestro solicita placas de circuito impreso en el conocido sitio chino.
Antes de instalar la placa, debe determinar los conjuntos relacionados con cada fase. El maestro los etiquetó con cintas de papel, y los símbolos R, Y, G indican rojo, azul y verde asociados con cada fase. Luego comiendo la mezcla. Pela el revestimiento en el alambre de bobinado.
En esta etapa, debe asegurarse de que el punto de inicio de cada bobina corresponde al punto de inicio de la fase correspondiente, mientras que los puntos finales de todos los conjuntos que pertenecen a cada fase estarán conectados entre sí y en cortocircuito en la placa de circuito. El maestro suelda los cables a la placa de circuito. El maestro trajo los extremos de las fases a través de un cable a través del eje hueco del motor.
Cuarto paso: detalles del marco de la máquina
Para la fabricación de una máquina perforadora, el maestro utiliza una lámina de metal con un espesor de 6 mm. El ancho de la hoja es de 15 cm, y este es el ancho de la máquina perforadora. Para la fabricación del panel frontal, los laterales y la placa magnética, el maestro corta las piezas de trabajo.
Para conectar todos los detalles, el maestro usa el cuadrado 22.
Taladros de montaje y agujeros tecnológicos en las piezas de trabajo.
Corta el hilo.
Paso cuatro: pintura
Todas las partes metálicas se pulen, lavan y pintan.
Séptimo paso: montaje del marco
En el diseño de la máquina, el maestro utiliza guías y separadores de aluminio.
Tan pronto como la pintura se haya secado, el maestro recoge la cama con tornillos hexagonales. Primero coloca el panel frontal en su lugar, y luego una pequeña barra de metal. Más tarde, esta barra sostendrá la placa electromagnética.
Además, para el movimiento vertical del motor, el maestro utiliza rodamientos lineales de 15 mm y un par de rodamientos lineales. Por lo general, se utilizan en máquinas industriales pesadas, como CNC y tornos, y tienen una buena capacidad de carga. Para garantizar un espacio libre entre la estructura y el tambor del motor, utilice puntales de aluminio. También instala guías lineales en la parte superior de las barras de metal, instala un rodamiento lineal y una placa de montaje del motor.
Paso ocho: electroimanes
Usando electroimanes, la máquina de perforación se sostendrá sobre la superficie metálica de la pieza de trabajo o la mesa. Para su fabricación, el maestro utiliza una placa de metal de 6 mm de espesor y tres barras de metal cortadas a una longitud de 22 mm. Es necesario ajustar con precisión la longitud de las varillas (núcleos), es con ellas que el electroimán se "pegará" al metal. El maestro perfora un agujero en las varillas y corta el hilo.
Dado que el maestro decidió usar una batería de litio 6S para esta prensa de perforación, tiene casi 22.2 V para que la bobina funcione. Después de varios cálculos, se instaló en una bobina magnética con una potencia nominal de aproximadamente 100 W (22,2 V y casi 5 A). Utiliza 100 gramos de alambre de cobre esmaltado de calibre 27 (0.361 mm) en cada núcleo para enrollar la bobina.
Con la ayuda de un taladro, el maestro enrolla tres bobinas.
Para proteger las bobinas del daño causado por las virutas de metal que ocurrirán durante la perforación, el maestro establece una forma alrededor de las bobinas y las llena con epoxi.
Después de que la resina se endurece, se retira el plástico y se pinta la placa.
Ahora puede instalar el electroimán en la máquina.
Las tres bobinas están conectadas en paralelo, y juntas consumen aproximadamente 5 A a un voltaje de 22 V, y el electroimán es muy fuerte. El maestro lo probó en una placa de metal de 6 mm, y no pudo mover el dispositivo ni desconectarlo de la lámina de metal cuando se aplicó voltaje a las bobinas.
Paso nueve: montaje e instalación del motor
El maestro ensambla el motor y lo instala en la máquina. El motor encaja perfectamente en el centro de las guías lineales con un espacio de 2 mm en ambos lados.
Paso diez: pluma
Para mover el motor verticalmente, necesita un asa. El maestro hace el mango de un hexágono y lo repara con la ayuda de sujetadores hechos de una placa de metal. Para devolver el mango y, en consecuencia, el motor a su posición original, se instalan dos resortes.
Paso Once: Electrónica
El maestro usa ESC para controlar el motor. La velocidad es controlada por un servo tester.
Además, utiliza un interruptor SPST de 20 A para alimentar bobinas magnéticas. La entrada para ESC y bobina está conectada a los conectores XT-60.
Para alimentar la máquina perforadora, se utilizan dos baterías de polímero de litio 3s 5200 mAh, que funcionan a una velocidad de descarga de 30C. La máquina puede funcionar 15 minutos seguidos con estas baterías.
Paso Doce: Prueba
El maestro está muy satisfecho con el resultado. La máquina resultó compacta y no pesada. El uso de electroimanes nos permitió no temer que caería hacia adelante debido a un centro de gravedad incorrecto.
Con la ayuda de un servo tester, la velocidad de rotación se puede controlar con precisión. El maestro comenzó a perforar con un agujero de 5 mm y terminó con un agujero de 22 mm. La máquina hizo un gran trabajo con este trabajo.
Todo el proceso de fabricación de tal máquina se puede ver en el video.