Cuando realmente quieres una ballesta poderosa, pero no hay dinero para una buena cruz de fábrica, solo tienes que empacar tu coraje, arremangarte y comenzar a hacer tu ballesta tú mismo.
Para hacer una ballesta, necesitamos tales materiales y herramientas.
Materiales:
* Una barra de especies de madera no resinosas, tamaño 700x10x10 mm.
* La segunda hoja del coche de primavera Moskvich.
* Tubo perfilado 50x50x2 mm. 10 cm de largo.
* Tubo perfilado 15x15x1.5 mm.
* Una pequeña pieza de chapa de 2 mm.
* Metal de acero inoxidable de 4 mm de espesor. y 0,5-1 mm. (para el gatillo).
* Ángulo de acero 50x450 mm. 35 cm de largo.
* Barra D = 8 mm. 40 cm de largo.
* Pernos con tuercas D = 8
* Moldura de acero inoxidable con puerta VAZ-2106 2 uds.
* 2 rodillos de metal, mecanismo de elevación de vidrio desde la puerta de un automóvil VAZ.
* Cable D = 3 mm. 3 m de largo, dos bucles finales.
* Resina epoxi, mancha de madera, barniz de madera para aplicaciones en exteriores.
* Dos muelles pequeños (extensibles).
* Una docena de clavos para material de techo, un clavo de doscientos, un tubo D = 6 mm., Arandelas pequeñas.
Herramientas:
* Máquina de soldar.
* Sierra circular de mano.
* Taladro eléctrico con control de velocidad, taladros de metal duro para metal D = 3, 5, 8, 10 mm.
* Amoladora, discos de corte para metal, muelas para madera.
* Llaves, alicates, destornillador, tornillo de banco, cincel estrecho, cuchillo.
* Archivo, papel de lija.
* Gafas.
Tema 1. Haciendo una cama.
Tome un bloque de madera bien seco, que tenía de abedul, dibujamos un boceto de una cama en él. Cada tamaño de trasero se hace para nosotros (para su altura) y la cama, dependiendo de la longitud de las flechas que usará. Utilizo flechas de 440 mm, pero tuve que ahorrar en el trasero, dejé solo 300 mm, por lo que la longitud total era de 740 mm, ya no me atrevía a hacerlo.
Dibujamos una marca para una selección de la guía, para el plumaje de la pluma, ancho 5 mm, profundidad 10 mm.
Usando una sierra circular, cortamos la ranura en toda su longitud, hasta el final del gatillo (bloqueo).
Debería ser algo como esto.
Usando un taladro D = 12 mm. seleccione la cavidad debajo del dispositivo disparador, alinee las repisas con un cincel y un cuchillo. Perforamos un agujero para el gatillo, perforamos con un cincel y un cuchillo.
Tema 2. Hacer un castillo o dispositivo de disparo.
Tomamos el tipo de "nuez" como base del castillo. Para que nada se oxida, usaremos un acero inoxidable, tomaremos una hoja de 4-5 mm de grosor, si no puede encontrar una, haga una pila de varias hojas pegadas y tomadas en remaches. Dibuja la forma de las partes en el metal.
Con la ayuda de un disco de corte y una amoladora, cortamos de acuerdo con la marca de la pieza de trabajo.
En el centro de la "tuerca" perforamos un agujero para el eje de rotación D = 6 mm.
Procesamos todos los lados con un archivo.
Rectificamos con papel de lija, logrando una superficie completamente lisa.
Debería ser algo como esto.
Rectificamos los elementos restantes del castillo, susurrando.
Extiendo el gatillo con dos finas láminas de acero inoxidable, lo fijo en remaches caseros.
En el molino alcanzamos la forma deseada de las piezas de trabajo.
De una delgada lámina de metal hacemos la carcasa del gatillo.
Perforamos tres agujeros D = 2.5 mm en un susurro en el cuerpo, uno para el eje de montaje y dos para montar los resortes.
Coloque el resorte del gatillo en su lugar.
Veamos en la tabla cómo se enderezan los detalles.
Y como después de un tiro.
Aplicamos un lado de la caja al interior del mecanismo y perforamos en lugar del orificio para todos los ejes.
Desde el clavo de doscientos, con un diámetro de 6 mm, hacemos el eje para la "tuerca".
Vio el extremo afilado de la uña.
Medimos la longitud del eje futuro, sierra.
A partir de clavos finos para material de techo, hacemos el resto del eje del remache. Con un molinillo eliminamos los reflujos en las cabezas de las uñas.
Ahora yacen bien contra el cuerpo.
Instale el fiador en el eje de la carcasa, use arandelas intermedias.
Vio el exceso de longitud de la uña, dejando 1 mm. en dos direcciones para rodar.
Usando el yunque, hacemos rodar con un martillo el extremo del eje.
Perforamos un agujero para el eje con un espaciador, para arreglar el resorte, susurró.
Desde un tubo adecuado, corte la manga espaciadora en este eje.
Nos desplazamos hacia un lado de un lado del cuerpo.
Instalamos el eje, el manguito y enganchamos el resorte.
Poniendo las mitades juntas.
Vio la longitud extra, deja una protuberancia de 1 mm. bajo el martillo
Rodando.
Ahora puede colocar el bloqueo de remache de eje más grande. Combina los agujeros.
Tome el eje previamente medido y aserrado D = 6 mm., Inmediatamente con un martillo ligeramente golpeante en un lado.
Establecer en su lugar.
Y también enrollar, lo principal es no exagerar, para no atascar el mecanismo móvil en el interior.
Artículo 3. Instalación del mecanismo de bloqueo en la caja.
Si algo te impide tomar un castillo bien, lo modificaremos con un cincel o un cuchillo. Después de la instalación, verifique cómo va el gatillo.
Si todo es normal, puede perforar agujeros para los tornillos de montaje y atornillarlos en su lugar.
Punto 4. Guías para una flecha.
Ahora necesitamos decoraciones de la puerta del VAZ-2006, también están hechas de acero inoxidable, lo cual es muy bueno. Para darles rigidez adicional, se vertió una resina epoxi en su interior.
Después del endurecimiento completo, en un día, perforaremos cuatro agujeros en cada uno de ellos, D = 3 mm., Para fijar los tornillos.
Haremos taladros grandes para las cabezas de los tornillos autorroscantes para que el cable de la cuerda no se enganche cuando se deslice a lo largo de él.
Con papel de lija fino, pulimos las salidas de los agujeros para eliminar todas las rebabas que dañan el cable.
Las guías listas están instaladas en la cama.
Nos aseguramos de que los tornillos no pasen por lugares delgados.
Verificamos que la cerradura no tenga ganchos en las guías.
Punto 5. Hacer un arco u hombros.
De las mismas puertas de donantes, extraemos los rodillos del mecanismo de elevación de vidrio con la ayuda de un molinillo.
De ellos haremos bloques en los hombros, y el arco mismo de la segunda hoja de la primavera, una vieja máquina Moskvich.
Producimos almohadillas para montar resortes en la cama.
Para esto, desde una esquina de 50x50 mm. Cortaremos los elementos constituyentes para ensamblar mediante soldadura, aquí hay un sujetador (bloque).
Procesamos soldaduras con un molino. Perforemos agujeros de fijación D = 10 mm. debajo de los tornillos
De acuerdo con la muestra terminada y el tamaño de las almohadillas resultantes, hacemos surcos para sujetarlos en la caja. Intentamos el aterrizaje, logramos un acercamiento apretado y sujeción. De acuerdo con la posición estimada de la futura cuerda del arco, delineamos y hacemos un surco pasante en la pared lateral de la cama, de 70 mm de largo. 10 mm de ancho, las cuerdas del arco inferiores irán aquí.
Doblamos y soldamos el soporte de la pierna (estribo).
Orejas para los bloques.
Desde el tubo de perfil 50x50 hacemos ojos para unir los bloques de rodillos al arco (resorte).
La parte más difícil de hacer el arco desde la primavera en casa condiciones, es para perforar agujeros. Es necesario perforar con un taladro a baja velocidad para que el taladro no se queme, use agua constantemente. Si es posible, taladre con brocas de diferentes diámetros, de fino a grueso en incrementos de 0.5-1 mm., Afile constantemente la herramienta.
Sujetamos las grapas a pernos M8 cortos, molimos los sombreros.
Sujetamos el resorte al bloque en dos pernos M8 con una pequeña soldadura posterior a lo largo del borde del soporte.
Ahora debe abrir la cama con barniz y secar.
Instalamos un bloque con un arco en la cama, volcamos un árbol de metal con un martillo para un ajuste perfecto.
Insertamos y apretamos los pernos en el M8.
A partir de los largos pernos M10, haremos los pernos del eje, de longitud reducida con una rosca corta, debajo de los bloques.
Tome el tubo del ancla y haga separadores para los ejes de los bloques.
Perforemos agujeros D = 10 mm en las orejas. para instalar bloques. Instalamos puntas de bucle duro en el cable.
Instalamos un bloque de cable en un lado del hombro. No apriete la tuerca para que la rotación del rodillo no pellizque.
En la tuerca y el tornillo, perfore un orificio para el perno.
Instalamos la horquilla y la apretamos con la tuerca en el sentido de desenroscar.
Ponemos el cable a través del orificio de la cama y hacemos lo mismo con la instalación del rodillo en el otro lado del hombro.
Punto 6. La parte superior del castillo.
Desde el tubo de perfil 15x15 mm. sierra de dos piezas de 120 mm. A partir de la chapa, rectificamos dos piezas en blanco (G), una placa rectangular (hacia arriba) y un triángulo (hacia atrás).
Al soldar, conectamos todas las partes juntas, limpiamos las costuras de soldadura con un disco de molienda, para que resulte ser una pieza completa.
Desde el viejo medidor de acero plegable, hacemos un soporte de pluma elástica.
La foto muestra los pernos de montaje del riel para la mira óptica.
Lo mismo solo se atornilla al mismo tiempo que sujeta el soporte de la pluma.
El carril en sí mira (cola de milano) de la misma chapa de 2 mm., Con los lados afilados para el montaje de la óptica.
Puede ver el revestimiento cuadrado en el riel óptico para elevar la parte posterior e inclinar el telescopio hacia abajo para apuntar correctamente a un objetivo más de 25 m.
Instalamos el soporte de bloqueo en la cama y perforamos agujeros para la fijación, tornillos y un perno M6.
Giramos pequeños tornillos autorroscantes para que no salgan al canal de plumaje de la flecha.
Retorcemos el tornillo.
Además, perforamos un agujero e instalamos el último perno.
Establecemos una mira óptica.
Tuning
En el proyecto anterior, se hizo este tipo de "ballesta", con un par de bloques redondos (excéntricos) no de alta velocidad, lo que facilitó enormemente la fabricación y no necesitó un ajuste posterior complicado de las excéntricas. En este proyecto, realizaremos una afinación adicional y agregaremos un par de bloques centrales más, esto debería facilitar aún más la carga (ladear la cuerda del arco) y aumentar la velocidad inicial de la flecha, sin reemplazar los hombros principales (arco) de la ballesta.
Fotos del resultado final de la revisión.
Tema 1. Preparación.
Para la revisión necesitamos:
• Dos rodillos de la ventana eléctrica de un clásico VAZ.
• Una sección de una tubería de perfil 15x15x1.5 mm.
• Dos pernos con tuercas D = 10 mm.
• pintura.
Herramientas:
• búlgaro.
• Taladro, taladro.
Punto 2. El proceso principal de refinamiento.
Compramos en auto Almacene o desmonte en el desmontaje de la puerta de la ventana de dos rodillos del automóvil VAZ.
Pintamos los rodillos con esmalte para trabajos al aire libre bajo el color principal del arco de ballesta.
Para comenzar, retire la cuerda del arco y sáquela del orificio de la caja, el soporte del bloque ahora estará ubicado allí. Probamos nuevos rodillos en su lugar, eliminamos las dimensiones de la longitud de la placa de montaje.
Transferimos las dimensiones obtenidas a la tubería de perfil, obtuve unos 11 cm.
Vio un segmento de tubería. Marcamos los puntos donde habrá pernos de fijación y taladros D = 10 mm.
Para reparar los bloques, debe elegir los tornillos adecuados, los tornillos para fijar el disco de freno al scooter son ideales, también son muy fuertes, lo que también es una ventaja.
Disuelva el tubo por la mitad o expanda el agujero en la cama.
Hacemos tuercas para que entren en el perfil de la tubería.
Esmerilamos dos caras opuestas con un molinillo para que encaje dentro del tubo de perfil.
Fijamos ambos rodillos a los tornillos, apretamos un poco para que el rodillo deje de girar.
Perforamos agujeros en las tuercas para los pernos de bloqueo D = 2 mm.
Para el perno, puede usar el eje del remache, del cual primero debe quitarse el remache de aluminio.
Amoladora, cortó la parte sobrante del hilo.
Instalamos una horquilla constantemente todo el tiempo.
Corte el exceso y aplánelo ligeramente con el lado afilado del martillo.
Instalamos el mecanismo en la caja y sujetamos el segundo rodillo en su lugar. Aprietamos la tuerca, la chaveta, la sierra y aplanamos la punta con un martillo. Usando la llave Allen, giramos ambos pernos de fijación de los rodillos con un pequeño esfuerzo en varios grados en la dirección de desenroscar para deformar dentro de los pernos, esto evitará que se caigan, después de lo cual los bloques previamente sujetos deberían comenzar a girar. Si los bloques no giran, esto debe eliminarse.
Ahora puede perforar la barra y apretar el tornillo de centrado, esto protegerá la barra del desplazamiento y los rodillos no se tocarán, rozarán ni rozarán la cama, el bloque.
Colocamos la cuerda del arco en su lugar, pasamos el lazo a través de la oreja de sujeción y lo estiramos hacia los nuevos bloques centrales.
Ahora tenemos dos opciones para la ubicación de la cuerda del arco.
Tal - con un curso de lucha reducido de la cuerda del arco.
Y tal - con un curso militar aumentado.
Ponemos un cable en todos los bloques, excepto uno central.
El cable viejo (cuerda de arco) ahora se ha vuelto un poco largo, necesita ser acortado y el final terminado.
Desatamos el viejo nudo o desenrollamos la montura, acortando unos 3-5 cm.
Punto 3. Instalación de la cuerda del arco.
Después de acortar la cuerda del arco, ya no puede ponérsela con las manos, si este no es el caso, aún debe acortarla.
Para poder colocar completamente la cuerda del arco, es necesario aplicar un especial accesorioque no tenemos
Por lo tanto, aplicamos una simple cuerda de nylon y dos palos de madera (cabrestante).
Enhebramos la cuerda como en la foto, la apretamos y la atamos a un nudo.
Insertamos dos perillas y alternativamente giramos ambas cuerdas de manera uniforme, verificamos periódicamente cómo se coloca o no la cuerda del arco.
De esta manera, fue muy simple y fácil para mí poner una cuerda de arco en el último bloque.
Suelte suavemente la puerta y se tira del cable.
Punto 3. Verificación.
Todo está listo, la ballesta se ha modernizado con los medios disponibles, vamos a hacer el primer disparo.
Resultado: ballesta se ha vuelto más rápido y más letal. La fuerza de tensión era de aproximadamente 30-35 kg.