Este el modelo Se considera uno de los más fáciles de manejar, por lo tanto, es adecuado para un piloto modelo novato y puede usarse como entrenador, es decir, como el primer modelo para el entrenamiento de vuelo.
Para la fabricación de un modelo de avión, se necesitan los siguientes materiales:
• Losetas de techo lisas o base para laminado, de 3-5 mm de espesor.
• Pegamento para techo, esto es titanio o cualquier análogo del mismo, una jeringa desechable de 5-10 ml.
• Cinta adhesiva de diferentes colores, pegamento para papel.
• Un pedazo de alambre delgado pero rígido, como una cuerda de piano, alambre para una máquina de soldar semiautomática, diámetro D = 0.8-1mm.
• Base lisa para trabajar con un cuchillo, por ejemplo, una lámina de plexiglás, un tablero laminado.
Piezas requeridas:
• Receptor y transmisor para 4 equipos o más.
• Motor eléctrico para un avión de 1100 rpm o más.
• Servos de 5-9 gramos 4 piezas.
• Batería de 12 voltios LiPo 1000-2000 mA \ h. 1 pc
• Tamaño de la hélice 8040-9060.
Herramientas requeridas:
• Cuchillo de modelador o cuchillo de oficina con cuchillas de repuesto.
• Regla de metal de 50-100 cm.
• Papel de lija, papel de lija (piedra).
Punto 1. Preparación para el trabajo.
Primero necesita encontrar en Internet, o tomar aquí ( ) dibujos del modelo de avión en sí, luego imprímalos en una impresora en formato de hoja A4.
Para colocar las impresiones recibidas en una superficie plana de acuerdo con los números de serie, como resultado, se debe obtener una imagen relacionada de los elementos terminados de la aeronave.
Ahora necesita pegar las hojas necesarias juntas. Para un pegado adecuado de las hojas, para no violar el tamaño y la geometría de la futura aeronave, debe cortar los bordes adicionales en cada hoja del dibujo, para la conveniencia de determinar líneas de corte en las esquinas, se dibujan cruces especiales en el borde, solo queda decidir qué lado cortaremos, conectar las dos cruces de esquina con una línea y obtener línea para corte.
Después de quitar los lados adicionales con unas tijeras, conectamos los fragmentos obtenidos del dibujo, evaluamos cómo encaja todo, después de lo cual puede aplicar pegamento a los bordes sin cortar de la hoja y pegarlo.
Las articulaciones deben coincidir con mucha precisión.
Por lo tanto, pegamos todos los elementos fragmentados del dibujo. El resultado debe ser siete pegados y dos hojas sueltas (para dibujar Cessna182).
Artículo 2Cortar espacios en blanco.
Ahora puede diseñar un "emparedado" del sustrato y el dibujo. Para la conveniencia de sostener la hoja sobre el sustrato, solo necesita pegarla un poco con pegamento con un lápiz. Durante otras manipulaciones, no tendrá tiempo para secarse por completo y, por lo tanto, el papel (plantilla) de la parte terminada se eliminará fácilmente sin dañarse por completo para su reutilización.
Entonces puedes hacerlo de diferentes maneras, como quieras.
Si la parte es simple, con una gran cantidad de líneas rectas, entonces es suficiente contornear todas las esquinas de la parte con una aguja, luego retire el papel de plantilla y aplique una regla desde el punto de punción a otro punto, corte el filo de la cuchilla, luego cambie la regla a los siguientes puntos y así sucesivamente hasta que termine corte completo de la pieza.
Si la parte tiene una forma compleja, con lados redondeados, puede cortarla inmediatamente en una plantilla y cortar completamente la pieza de trabajo.
Por lo tanto, todos los detalles del modelo de avión se cortan. Si está haciendo su primer modelo, debe diseñar o marcar cada uno de los detalles para determinar fácilmente su propósito a partir del dibujo.
Tema 3. Unión del cuerpo de la aeronave, montaje.
Puede comenzar pegando particiones dobles, es decir, que consisten en varias partes idénticas pegadas para mayor resistencia.
Como por ejemplo esta partición de fuselaje.
Usaremos pegamento Titanium, como el más asequible para la mayoría de los modeladores principiantes, y para aplicar el pegamento es conveniente usar una jeringa sin aguja, llenarlo con pegamento y usarlo como un dispensador conveniente.
Las partes cortadas no siempre son bastante uniformes, esto se puede arreglar fácilmente con papel de lija.
Ahora tomamos un lado del fuselaje, lo colocamos con su lado derecho sobre la mesa para que el lado laminado quede fuera del avión. Cortamos todos los agujeros de acoplamiento y montaje en la pared lateral, luego colocamos la segunda mitad y copiamos los mismos agujeros.
Tomamos la partición frontal del compartimento, aplicamos pegamento en el lado pegado de la pieza de trabajo y lo presionamos en su ubicación de instalación, movemos ligeramente la pieza de trabajo en diferentes direcciones, de modo que el pegamento se extienda bien y nuevamente desconectamos las piezas de trabajo para secar el pegamento durante 10-30 segundos. (para acelerar, puede agitar, soplar), luego vuelva a conectar las partes y presione con fuerza durante 5-10 segundos.
Ahora puede soltar y participar en otras piezas de trabajo, verificando periódicamente cómo se pega la primera pieza de trabajo y, si es necesario, presiónela.
En el proceso de construcción de un avión, es importante hacer un seguimiento de cosas como el tamaño de la batería (puede ser más grande de lo planeado en el dibujo) y, en consecuencia, ajustar independientemente las dimensiones del compartimento si es necesario, verificar constantemente la perpendicularidad de las partes a pegar, hacerlo con un cuadrado o una regla.
Así, gradualmente ensambló todas las particiones de la parte delantera, media y trasera del fuselaje.
Cuando se instalan todas las particiones, puede pegar el segundo lado del fuselaje.
Terminamos la cara y montamos debajo de la montura.
Coloque la parte superior del fuselaje con una ranura debajo de la cola (timón).
Pegamos los espacios en blanco de la cola, colocamos inmediatamente el refuerzo de la cinta adhesiva reforzada para sujetar el timón y los palillos para la rigidez.
Sujetamos la tabla de pegar y las abrazaderas para una unión uniforme.
Como resultado, todo es plano y los palillos no se destacan.
Pegue la cola en su lugar.
Siempre verificamos y mantenemos una estricta vertical.
Pegamos las partes del elevador, en el interior también colocamos una brocheta de bambú y cinta adhesiva para sujetar el volante, perforamos la cinta adhesiva con agujeros para una mejor unión de las mitades del techo.
También apretamos el tablero y las abrazaderas hasta que el pegamento se seque por completo, durante aproximadamente un día.
Rectificamos los bordes en un ángulo de 45 grados, para que cuando los planos estén inclinados, no descansen uno contra el otro, es conveniente hacerlo con una simple barra de piedra o papel de lija.
Hacemos un ala, marcamos líneas en el ala para pegar refuerzos, neuronas, mástiles.
El eje de madera (larguero) generalmente está hecho de una regla de madera de 50 cm. En presencia de una sierra circular, simplemente puede disolver el tablero sobre las tejas y luego cortarlo al tamaño deseado.
Primero, pegue el larguero.
En el medio, reforzamos la unión con dos rieles más pequeños.
Luego pegamos neuronas de espuma.
Para pegar el plano superior del ala, el material del techo o sustrato debe prepararse, enrollarse en una pieza de tubería para establecer la flexión preliminar de la forma deseada, después de lo cual puede aplicar pegamento a todos los elementos en contacto y realizar el encolado final. Al fijar el ala al momento de fijar el pegamento, puede usar cualquiera de los disponibles, carga, pinzas para la ropa, cinta adhesiva.
Pequeñas abolladuras en las pinzas para la ropa se pueden lijar con papel de lija.
En la parte central del ala, cierre las cavidades, pegue los insertos.
Después de que el pegamento se haya secado por completo, marcamos los alerones, además nos enfocamos en el espacio libre para no llegar a la partición.
Cortamos con un cortador en ambos lados, sacamos el alerón terminado.
Sellamos todas las cavidades abiertas con franjas de azulejos.
Los alerones terminados se pueden pegar inmediatamente con cinta reforzada o dejarlos para más tarde, hasta el apriete principal de todo el modelo con cinta.
El alerón delantero también se puede reforzar con cinta reforzada.
Ahora puede grabar todo el modelo con cinta, esto no es solo por belleza, sino más para dar fuerza, ahora el modelo podrá soportar pequeñas caídas y golpes.
Invitamos a la cinta con una plancha caliente, este procedimiento finalmente lo horneará hasta la espuma, pero para el primer modelo no es necesario.
Para instalar el ala del elevador, es necesario hacer un corte en el cuerpo y empujar el ala en su lugar.
Instala los servos en el ala. Para hacer esto, aplique y circule con un marcador, luego recorte la huella. Estiramos los cables y en la cinta de doble cara fijamos los servos en su lugar. Por el contrario, los cerdos se montan en los alerones y se conectan a los servos mediante un cable rígido.
Los cables se pueden tirar con un gancho de alambre casero.
A continuación, instalamos dos servos en el fuselaje de la aeronave, para elevador y timón.
Para la fijación, es necesario usar cinta de doble cara, que está pegada a todos los lados de contacto de los servos. Luego los instalamos en su lugar y adicionalmente pegamos las paredes de soporte. Desde el cable duro ponemos tracción a los timones.
Queda por hacer un montaje del motor para montar el motor. Puede estar hecho de varios materiales, madera contrachapada, plástico, aluminio, poliestireno, etc. Tenía poliestireno de la placa de aislamiento, queda pegar dos de esas piezas y darle la forma deseada.
Pegue madera contrachapada delgada en el lado del soporte del motor, los pernos de montaje del motor se enroscarán en él.
El motorama se adhiere a su lugar.
El controlador del motor se esconde en la parte delantera del fuselaje, los cables salen a través de la ventana de ventilación y se conectan a los cables del motor.
Luego, después de verificar el sentido de rotación, puede colocar el carenado en su lugar y fijarlo con cinta adhesiva.
Vista inferior
El lugar de instalación del ala debe fortalecerse pegando tejas delgadas o madera contrachapada. Aquí se coloca el receptor y todos los cables de todos los componentes electrónicos se unen.
Queda por pegar la parte inferior del fuselaje y cortar la escotilla para instalar la batería.
El peso en vacío total del modelo resultante es de 450-600 gramos.
Para los vuelos iniciales, no se recomienda instalar ruedas y aprender a aterrizar en el vientre en la hierba alta, y despegar con una mano, tirar.
Puedes empezar a volar
