Muchos vehículos todo terreno en sus cálculos y diseños de modelos de automóviles se refieren a los pioneros-constructores de vehículos todo terreno rastreados en un giro diferencial.
Una de las referencias frecuentes es al constructor Yukon. Egorov Yuri de la región Sverdlovsk del asentamiento de tipo urbano Makhnevo habla en el foro del sitio web bajo el apodo Yukon, así que llamé a este artículo "Vehículo todo terreno rastreado Yukon
"El Yukon fue construido en 2010 y ahora es un clásico de los pequeños vehículos todo terreno con orugas. Muchos vehículos todo terreno se han construido a semejanza del Yukón".
Ahora considéralo tú mismo vehículo todo terreno.
Las características de rendimiento.
El motor del VAZ-2111.
El bote es sólido, sellado para nadar.
La rotación diferencial.
Caterpillar desde una tubería de perfil 40x20x2.0 mm.
Se supone que el peso del vehículo todo terreno es de hasta 500 kg.
La velocidad máxima es de 45 km \ hora, y la velocidad de crucero es de 35 km \ hora.
Video sobre el dispositivo vehículo todo terreno rastreado "Yukon".
En el Yukon Yuri Egorov.
El bote está sellado soldado.
A popa se instalará el motor.
Eje motriz montado en la parte delantera.
El mecanismo de tensión en la popa.
No hay unidades finales. Establecer medias de castigo.
Se instala un motor del VAZ-2111.
Un eje de accionamiento está instalado y conectado por un eje cardán.
Accesorio para prensar pistas. Los camiones deben estar lubricados.
El final del camión después de engarzar. La suciedad no entra.
Puente acortado. La carcasa del engranaje principal está recortada y escaldada.
Esquema de acortamiento de puentes.
La primera pista está lista. La parte exterior
El camión Vista superior
El camión Vista interior
El camión pesa 600 gramos.
La pinza se instala dentro del bote. Frenos de disco.
Los ejes cardán, las juntas CV están conectadas al eje de transmisión y las mangueras de freno están conectadas.
La base de la rueda dentada de accionamiento en el eje.
Motor de popa. El sistema de enfriamiento está ensamblado.
El compartimento del motor está cercado con una rejilla. Se instala un tanque de combustible.
Reductor del motor de arranque del tractor T-130.
Las estrellas principales están listas. La distancia entre las pistas será de 8,5 cm, aproximadamente 50-52 piezas por lado.
Palancas de gestión de frenos a bordo.
La parte trasera está cerrada y, a través del difusor, el aire es aspirado a través del radiador hacia el motor.
Los colmillos están soldados a las pistas.
Las orejas soldadas del refuerzo están soldadas en la parte superior.
Se ensambla una oruga. Banda transportadora usada ancho-100 mm, espesor-10 mm.
La oruga lleva un tren de rodaje.
Adjunto el parabrisas al vehículo todo terreno, se volvió muy similar a la técnica. Dimensiones resultantes: ancho-2000 mm,
longitud-2400 mm, altura-1600 mm, distancia al suelo (espacio libre) -380 mm.
La primera salida
Después de correr adentro.
Corriendo en la nieve. el video
Nuevas ruedas dentadas principales hechas. La base o el centro de la estrella enfundados con plástico. El diámetro de la estrella ha aumentado. El ruido de las huellas sobre la estrella durante el viaje disminuyó.
Diente viejo en una estrella. La distancia entre los dientes es de 110 mm, la altura del diente es de 35 mm, el paso del diente es de 160 mm.
Nuevo diente en la estrella. La distancia entre los dientes es de 60 mm, la altura del diente es de 22 mm, el paso del diente es de 160 mm.
Pernos para fijar los dientes en una nueva estrella. M12x1.25.
El resorte está unido al equilibrador.
Golpe frontal en la primavera.
Golpe trasero para el equilibrador.
Reductor de T-130, como engranaje reductor.
Se instalan puños en lugar de sellos de aceite. Los ejes del cardán están hechos de una unión clásica y CV de Chevrolet Niva.
El interior de la cabina.
El tablero del VAZ-2103 funcionó perfectamente.
La ergonomía de la cabina se ha desarrollado.
Pokatushki en nuevas pistas y con un equipo de reducción. video
El sistema de enfriamiento se rehizo. El radiador está montado en aluminio desde el VAZ-2107 en la pared lateral del compartimiento del motor.
El vehículo todo terreno está listo para funcionar.
Yuri Egorov se despidió de su vehículo todo terreno Yukon.
Yuri ya tiene otros planes para la construcción de otro vehículo todo terreno con seguimiento, le deseamos éxito.