Presentamos un ciclo móvil como un excelente medio de transporte durante la recreación al aire libre. Este transporte es muy cómodo.
Por supuesto, para implementar este proyecto, se necesitan algunas habilidades, por ejemplo: soldadura, corte y experiencia con materiales metálicos. Antes de comenzar, es recomendable tener una idea sobre este proyecto.
Todo lo que necesitamos de los materiales:
1) una pareja de bicicletas para desmontaje;
2) Tubos cuadrados con la sección transversal deseada (3.75 x 3.75cm); (1,35 x 1,35 cm); (2,5 x 2,5 cm);
3) Tubo de acero con una sección transversal (2.5 cm);
4) material compuesto (aglomerado);
5) elementos de revestimiento;
6) chapa de acero;
7) tuercas, pernos y varios sujetadores;
8) Aparatos de soldadura, amoladora y otras herramientas.
Procedemos al plan de trabajo:
Etapa 1 Trabajamos con la rueda y la rueda delantera.
Hablando brevemente sobre el diseño, quiero señalar la simplicidad y la rentabilidad. Las partes principales que representan este vehículo son la rueda y el eje representados por el cuadro, luego los pedales de la bicicleta y la transmisión de la cadena representados por la cadena.
Todo el exceso del marco debe cortarse y el búlgaro nos ayuda en esto. En la tubería que está debajo del sillín, haga una marca para la línea de corte, marque en forma de V, luego se debe hacer una incisión. La muesca permite doblar la tubería y formar una pendiente en la dirección opuesta a la original.
Después de doblar, se forma una costura que debe prepararse. El refuerzo de la tubería está hecho por una placa de acero con un espesor de aproximadamente 0.5, que tiene la forma de una cuña. Cortamos la columna de dirección del tubo que está debajo del sillín y cortamos un trozo de tamaño (3.85 x 3.85 cm) del tubo cuadrado. En longitud, debe ser inferior a la columna de dirección en 2,5 cm.
Corte un lado de la tubería y obtenga el elemento deseado en forma de canal.
A continuación, colocamos el tubo de dirección en este canal y lo soldamos. Los huecos deben llenarse con una pequeña cantidad de acero.
Una de las partes de la columna de dirección debe desmontarse. Sacamos el tapón del sillín y desconectamos las conexiones a la columna.
Después de asegurarnos de que los elementos del tubo y el tope estén parejos, los conectamos y soldamos la costura. Se instala una pieza de tubería dentro de la columna para el deslizamiento.
Etapa 2; Fabricación de cuadros
Primero, un tubo cuadrado debe cortarse en segmentos de 10 cm, 38 cm y el segmento más grande de 70 cm, los bordes deben tener un ángulo de 120 grados.
Usando el sistema de fijación, la columna de dirección se suelda al tapón del marco.
Etapa 3 Haciendo la horquilla delantera.
El siguiente paso es transferir la rueda dentada de transmisión al frente para que el mecanismo de trinquete comience a funcionar, giramos las ruedas dentadas.
La horquilla delantera se fija al marco en los agujeros originales, luego de la pieza de acero cortamos una pieza de trabajo (3.8 x 5.5) cm y perforamos los agujeros correspondientes a los sujetadores. La placa de acero está unida al marco.
En una tubería de acero (90 cm) cortamos un espacio, se perfora un agujero con un diámetro de (1 cm) en el eje de dirección.
Comparamos la columna de dirección con la varilla con el hueco en el barril y luego soldamos el fondo de la tubería a una placa de acero, y después de eso se retira la tubería. Las bisagras de montaje están soldadas. Cortamos otras partes del plato.
Etapa 4 Regresar al trabajo en el marco.
Desde la tubería (3.85 x 3.85 cm) soldamos el marco trasero. Las longitudes (76,2 cm) están soldadas a 4 longitudes (53 cm), obtenemos un cuadrado con 2 puentes. Se cortan 4 piezas (5 x 10 cm) de una placa de acero (0,47 cm). En los segmentos perforamos agujeros de diámetro a los ejes.
Usamos la rueda como marca y soldamos placas a las tuberías. Ponemos la bicicleta sobre ruedas.
5 etapas. Instale los frenos.
Tome la horquilla delantera de la bicicleta y corte el soporte.
Cortamos 2 piezas de una placa de acero: estas son placas de montaje, perforamos agujeros iguales en ellas, sujetamos estos elementos con una pinza de freno, cuando se instalan los frenos, soldamos placas de acero a la horquilla delantera.
Para la fabricación de frenos de cable, se necesita una tuerca larga, que sujetamos y perforamos en el lateral, y cortamos a lo largo de toda la superficie de la tuerca.
6 etapa. Cambio de marchas
Ponemos el interruptor al revés, y el punto de referencia de instalación avanza (5,7 cm) y (0,15 cm) hacia arriba, luego hacemos un soporte a partir de dos piezas de la placa.
Monte engranajes, taladre agujeros con dos diámetros en el eje. Los sujetadores se insertan en el más pequeño para que el selector de marchas no se caiga de la posición deseada. Instalamos el soporte en el eje y lo conectamos al interruptor.
7ma etapa. Haciendo asientos.
Desde una tubería cuadrada (2.5 cm) soldamos 3 secciones separadas.
Colgamos las partes del asiento una encima de la otra, para esto soldamos segmentos-bucles de acero (2.5 x 5 x 0.50 cm) a los tubos, los soldamos al exterior del marco y sujetamos las secciones a los pernos.
Las últimas 2 secciones son parámetros en (25 x 24 cm), y la parte central (48 x 24 cm), el ancho de las almohadas (30 cm).
Sujetamos las placas desde el aglomerado (1,27 cm) al marco del asiento. Perforamos agujeros a través de elementos metálicos y de madera. El asiento está montado en pernos de bisagra especiales, por lo que se puede mover, y 2 soportes detrás del asiento son un soporte confiable y son ajustables.
A continuación, combinamos las almohadas en 4 capas con un grosor (0,5 cm), cubrimos con un paño en la parte superior. Pegamos cuatro capas y rectificamos los bordes para que la superficie sea uniforme. Cosimos tres partes de la tapicería, y luego tiramos de la tapicería de la almohada terminada y la sujetamos a la base de madera.
Probar una bicicleta.
