Muchos propietarios de automóviles en la temporada de frío enfrentan un problema cuando se sientan en un carro y tienes que tomar la rueda de hielo con las manos. A veces, incluso con un sistema de calefacción interior que funciona bien, las manos en el automóvil comienzan a congelarse, ya que debe aferrarse constantemente al volante. En este sentido, se considera a continuación hecho en casa Será una gran adición, además, es simple, no es financieramente costoso, y absolutamente cualquier automóvil puede equiparse con dicho volante.
En invierno, incluso querrá tomar un volante cálido para calentar sus manos, y no, como antes, sostenerlo con una mano, cambiándolos de uno en uno. Consideremos con más detalle cómo hazlo tu mismo Puedes hacer un volante con calefacción.
Materiales y herramientas para la fabricación:
- volante (puede comprar uno nuevo barato o encontrar uno usado);
- elemento calefactor (cable del sistema de calefacción del asiento o cable de nicromo);
- una sierra para metales y un cuchillo afilado y fuerte;
- cinta aislante lavsan;
- marcador
- pegamento (para pegar plásticos);
- soldador;
- grapas o cinta aislante para la fijación.
Proceso de fabricación:
Primer paso Cortar la rueda
Necesita encontrar uno viejo o comprar un volante nuevo de bajo costo que no será una pena rehacer. En el volante, será necesario hacer surcos con un cuchillo, luego se insertará un elemento calefactor en ellos. Si enrolla el cable directamente sobre el volante, no se verá estéticamente agradable, y el volante tendrá golpes desagradables. En este sentido, se decidió instalar el cable en el interior.
Para hacer las ranuras correctamente, debe envolver el volante en espiral con un cable y luego marcar estos lugares. En cuanto a la longitud del cable, debe ser de aproximadamente 7 metros, se usa un cable de exactamente esta longitud en el sistema de calefacción del asiento. Si se utilizará un cable de nicromo, su diámetro debe ser de 0,45 mm y la longitud debe ser de 7 metros. También debe agregar a esta longitud la distancia al centro del volante, es decir, su radio, esto es necesario para conectar el elemento calefactor.
La profundidad del canal debe ser tal que el cable se ahogue en él más de la mitad de su diámetro. Pero no debería ser tal que el cable haya entrado demasiado profundamente. La forma más fácil de cortar un volante de plástico con una hoja de sierra para metales. Se necesita el cuchillo para dibujar la ubicación inicial de las ranuras y luego cortar las rebabas.
Ahora puede tender el cable en las ranuras y fijarlo temporalmente con pequeños trozos de cinta aislante.
Paso dos Escondemos el cable y cambiamos la apariencia del volante
Ahora, para fijar bien el cable y ocultarlo, el volante debe estar envuelto de manera adecuada y cualitativa con cinta de dacrón. Ninguna otra película es adecuada para estos fines, ya que es la cinta de dacrón la que puede soportar altas temperaturas, mientras que no se derrite y no se estira.
Después de eso, el volante se puede revestir con una nueva cubierta y darle una apariencia más estética. Si se usará una funda de cuero, entonces es mejor coser con hilos gruesos de seda, son fuertes y se rasgan con menos frecuencia.
Paso tres Conectamos el volante a una fuente de energía
Ahora necesita quitar el viejo volante. Después de quitarlo, puede encontrar anillos de contacto o cinta retorcida por un caracol. Allí debe encontrar dos contactos opuestos, con la ayuda de ellos, el elemento calefactor se conectará a la fuente de alimentación. En principio, el sistema de conexión puede variar, ya depende de la marca del automóvil. Es importante recordar que el volante gira, y la conexión directa con un cable convencional no funcionará aquí. Debe conectarse de la misma manera que funciona la señal del automóvil o crear una usted mismo.
Sin falta, el cable que alimenta el volante debe tener un fusible de 10 A, no más. También será útil instalar un relé térmico, puede extraerse del kit de calefacción del asiento. Para habilitar el calentamiento del volante, puede hacer una llave por separado. O puede conectar la calefacción del volante al sistema de calefacción del asiento.
Eso es todo, ahora solo necesita ensamblar el volante por completo y el trabajo puede considerarse terminado. Como puede ver, el refinamiento es bastante simple, pero al mismo tiempo muy necesario. La carga de red del funcionamiento de dicho dispositivo es pequeña, es de aproximadamente 30-35 vatios. Tal trabajo casero será una gran ventaja para cualquier automóvil.