Materiales y herramientas para el trabajo:
- cinta de enmascarar;
- tijeras
- compresor para pintar;
- periódicos para cerrar ventanas, etc.
- un conjunto de Control Spray (produce un flujo claro);
- Plasti Dip (esto es un Dip de goma en negro).
Proceso de sintonización de automóviles:
Primer paso Preparación corporal para pintar
Para no pintar sobre los elementos innecesarios del automóvil, deben cubrirse adecuadamente con periódicos y cinta adhesiva. Quizás el componente más importante es el radiador, por lo que debe comenzar con él. Si pinta sobre el radiador con goma líquida, se volverá ineficiente y el automóvil se sobrecalentará. Para cerrar el radiador, debe quitar la rejilla protectora delantera y luego cerrarla con un periódico.
En cuanto a los faros, aquí el autor decidió no pegarlos por completo, pega cinta adhesiva solo alrededor de los bordes. Después de pintar, se puede quitar muy fácilmente el plasti dip de los faros, lo que da como resultado bordes muy uniformes.
Aún con cinta adhesiva, debe pegar los frenos debajo del disco y la pinza. No debemos olvidarnos de los espejos laterales, debe pegar su parte del espejo. En cuanto a los anteojos, todos están sellados con periódicos y cinta adhesiva.
El número de registro debe ser eliminado. En la parte posterior, las luces deben pegarse con cinta adhesiva solo en los bordes, es decir, exactamente igual que en el frente. Cuanto mejor esté preparada la máquina para pintar, menor será el trabajo al final. Sin embargo, si se cometió algún tipo de error en algún lugar, esto no es tan aterrador, porque dicho recubrimiento se elimina de la superficie de manera muy sencilla.
También es importante recordar que el automóvil debe estar muy bien lavado, no debe ser grasiento.
Paso dos Pintura del coche
Después del trabajo preparatorio, puede aplicar una capa de goma al automóvil. El regulador de pintura debe ajustarse para que la pintura se aplique de la manera más eficiente posible. El controlador de velocidad debe configurarse en división media o baja. También es importante asegurarse de que la pintura se mezcle de manera uniforme, hay muchos ejemplos cuando está torcida y en pedazos.
Para verter plasma en la pistola, debe usar un embudo. No es necesario llenar inmediatamente el tanque hasta el borde, es mejor verter un poco más de la mitad de la pistola por primera vez. Es importante recordar que el arma tiene una pequeña zona muerta, en este sentido, antes de pintar el automóvil con la pistola, debe pintar algunos otros elementos, por ejemplo, una pared el garaje, puertas, etc. En este caso, debe ajustar la pistola rociadora para que la pintura vaya de manera uniforme y uniforme. Solo después de esto puedes comenzar a pintar el auto.
Debe comenzar a pintar desde la parte trasera del automóvil, mientras que la parte más difícil permanecerá al final, justo cuando el maestro ya haya adquirido experiencia. Debe pintar el automóvil de arriba a abajo, no debe quedarse en un lugar y conducir el arma de un lado a otro durante mucho tiempo, la capa debe ser uniforme. Debe pararse a una distancia de 20-30 cm del automóvil, sujetándolo con la mano y, en esta posición, simplemente suba y baje el arma.
Es importante prestar atención a la ubicación del tubo de suministro de pintura. Debe estar constantemente en la pintura, de lo contrario, si se interrumpe el suministro de pintura, el trabajo no se hará bien. La pistola siempre estará en un ángulo, y en ese ángulo, debe contar al llenar la pistola con pintura.
En total, se aplican aproximadamente 3-4 capas de pintura. Después de la primera capa, el automóvil estará rayado, esto es bastante normal, este fenómeno sugiere que la pintura se aplica de manera uniforme, sin manchas y burbujas. Después de que se hayan aplicado aproximadamente tres capas de pintura, el color se volverá uniforme. Sucede que después de pintar hay puntos sin pintar, tampoco da miedo, se pueden pintar después de que el auto esté completamente pintado.
Al aplicar la segunda capa, la transparencia de la pintura se superpone en aproximadamente un 65-70%, es decir, el color nativo del automóvil será casi invisible. En el proceso de pintura, lo principal es no apresurarse, de lo contrario pueden ocurrir fugas.
Paso tres Trabajo final
Después de que la pintura se haya secado, los periódicos y la cinta adhesiva se pueden quitar del automóvil. Es importante no olvidar quitar el periódico del radiador, así como los frenos. Debe quitar la cinta con mucho cuidado y sin problemas, de lo contrario, si tira, puede romper el revestimiento y se forma un borde irregular. Retire con cuidado la cinta de enmascarar de los faros, después de lo cual se puede quitar el recubrimiento en sí, esto se hace de manera bastante simple. El resultado es un borde muy uniforme y hermoso de los faros.
Si sucedió que se pintaron otros elementos indeseables del automóvil, entonces esto no es un problema, tal recubrimiento se elimina perfectamente de cualquier superficie.
Eso, de hecho, es todo. De esta manera simple, puede aplicar un recubrimiento de goma a su automóvil.