El artículo discutirá un método para crear un tándem de dos defectos de bicicletas. Toda la estructura se ensambla con palos y cinta aislante, según el autor. No es difícil de adivinar, el proyecto es bastante simple y no es financieramente costoso si hay bicicletas innecesarias.
Se planea ensamblar la bicicleta como la que se puede ver en la foto. Según el autor, debería ser dos veces más poderoso, más peligroso e interesante.
Materiales y herramientas para el montaje en tándem:
1. En total, se necesitarán dos bicicletas, una de las cuales se ensambla en la parte delantera y una en la trasera.
2. Sierra para metales (facilitará el trabajo de la amoladora).
3. Llave (ajustable);
4. Herramienta para apretar eslabones de cadena.
5. Una bobina de cinta aislante.
6. Un destornillador.
7. El martillo.
Es importante tener en cuenta que ambas bicicletas deben ser masculinas, es decir, deben tener un tubo alto, el tubo superior del cuadro. Además, la bicicleta debe tener una palanca de cambios delantera, mientras que en las dos ruedas dentadas más pequeñas, el número de enlaces debe ser el mismo para obtener la misma relación de transmisión.
Proceso de ensamblaje en tándem:
Primer paso Desmontar bicicletas
En primer lugar, las bicicletas de los donantes deben desmontarse, y puede obtener un montón de piezas para el nuevo ensamblaje.
Preparación de la bicicleta trasera
Es necesario desenroscar la horquilla delantera y el manillar de la bicicleta trasera. Incluso desde el marco anterior será necesario quitar los cables, ahora no serán necesarios. La caja del rodamiento también deberá retirarse de la copa de dirección. Para hacer esto, golpee suavemente con un martillo. No se fija de ninguna manera; simplemente se presiona en el cristal de la dirección.
Luego se toma una sierra para metales, y el vidrio de dirección se corta como se muestra en la foto. El resultado debe ser una "copa", rodeará la tija del ciclista en el frente. Eso es todo, ahora la parte posterior del tándem está lista, puede proceder a crear el frente.
Preparando el frente del tándem
Debe quitar la rueda trasera de la bicicleta, así como los cables, las palancas de cambio y otros equipos. Luego se toma una sierra para metales y con ella se cortan todos los tubos que sujetan la rueda trasera. Cómo se hace exactamente esto se puede ver en la foto. En cuanto a las plumas, las superiores deben eliminarse, solo las inferiores deben permanecer.
Ahora, si coloca dos partes una al lado de la otra, todo debería verse como en la foto.
Paso dos Asamblea en tándem
¿Cuál es la estructura del tándem se puede ver en un diagrama simple? El color rojo indica el cuadro de la bicicleta delantera y la trasera verde. Color especial marcado en azul accesorioque conecta los marcos entre sí.
Según el autor, la cinta adhesiva proporciona una conexión bastante fuerte, si se usa en tensión. Pero no es impotente contra las cargas de corte, y tampoco funciona en la compresión. El diseño del tándem es tal que el tubo superior se mueve en compresión y el inferior, respectivamente, en tensión. Mientras conduce, el ciclista presiona los pedales y la parte inferior también comienza a trabajar un poco en la compresión. Dado que solo se usará una cinta adhesiva y barras transversales para crear una estructura sólida, la tarea de combinar bicicletas se vuelve más difícil.
Para fijar el marco en la parte superior, solo conéctelo con cinta aislante a la tija del sillín. La cinta debe estar atada con cuidado, el proceso se asemeja a atar el bambú con una cuerda. Como resultado, la estructura puede moverse ligeramente hacia adelante y hacia atrás, sin embargo, no podrá doblarse.
Además, para que el marco se fortalezca y no se doble en el medio, se deben instalar elementos de refuerzo adicionales. El autor para este propósito utiliza palos que están unidos con una gran cantidad de cinta aislante. Se deben unir dos palos a los tubos superiores de ambos marcos.
Luego, los palos deben estar atados a una articulación o tija de sillín, exactamente como se puede ver en la foto. La forma del tándem está determinada por la altura de las tuberías superiores.
Será más difícil hacer la unión en la parte inferior, ya que la cadena interferirá aquí y no hay nada que atar. Para conectar la estructura a continuación, el autor usa la horquilla delantera, que previamente se desenroscó de una de las bicicletas. Debe eliminar todo lo superfluo del enchufe, al final debe tener la forma de la letra U.
En la base de la forma de U, se deben cortar dos muescas de la forma de V. Gracias a esto, el tapón puede centrarse en la tubería a la que se conectará.
Luego, la horquilla se monta alrededor del tubo del asiento, y sus extremos se ajustan a los dos tubos delante de la bicicleta. Al instalar el enchufe, es importante asegurarse de que la cadena no lo golpee. Si es así, necesitará usar un martillo para lograr la curva deseada y el paso sin obstáculos de la cadena. Bueno, entonces el frente y la parte posterior del tándem se conectan con cinta aislante. Primero debe sujetar la horquilla en los extremos al frente, y luego el tapón puede enrollarse en la tija del sillín. Para lograr la mayor rigidez de la conexión, puede enrollar la cinta aislante en otros lugares donde sea posible.
Paso tres Fase final de construcción
Después de ensamblar el cuadro, deberá hacer una nueva cadena para la bicicleta, ya que será significativamente más larga. La cadena se puede ensamblar a partir de dos. El autor tiene una cadena de 37 enlaces. Dado que el cuadro puede doblarse ligeramente, después del ensamblaje, la bicicleta debe manejarse un poco bajo carga para que tome su forma nativa.
También es importante asegurarse de que los pedales del tándem estén totalmente sincronizados, de lo contrario, al montar, los ciclistas se patearán entre sí. Además, en ausencia de sincronización, será difícil mantener el equilibrio, también será imposible colocar los pedales horizontalmente.
Conclusión
Eso es todo, el tándem está ensamblado, tiene una marcha y un freno en la parte delantera. Para conectar el freno trasero, deberá comprar un cable largo. Debido al hecho de que el peso será grande y la velocidad es alta, un freno definitivamente no es suficiente.
Debido al hecho de que el diseño resultó no ser muy fuerte y el tándem tiene frenos débiles, el autor hasta ahora se ha negado a usar velocidades. Si hablamos de números, entonces de una manera tan simple hecho en casa logró acelerar a 56 km / h, lo que no es lo suficientemente malo para la cinta eléctrica y un par de palos. Un tándem patentado puede acelerar a 72 km / h.Simplemente es necesario elegir un equipo óptimo, que debe usarse en el futuro.
En cuanto a la segunda rueda, se puede atornillar detrás del sillín de la primera bicicleta, pero es mejor hacerlo con una rueda, ya que el autor cree que la presencia de dos ruedas reduce el equilibrio del tándem. Cuando el ciclista trasero se aferra a la delantera, se dobla a lo largo de las esquinas con él, logrando así un buen equilibrio.
En cuanto a la confiabilidad y durabilidad de la estructura, entonces, por supuesto, el marco resultó ser bastante flexible, puede doblarse bajo una carga en un ángulo de hasta 10 grados. A pesar de esto, la bicicleta fue operada activamente por dos hombres que pesaron 83 kg durante seis meses. El tándem también pasó una prueba cruel, cuatro hombres se sentaron a la vez, el peso total fue de 317 kg. El marco sobrevivió, lo único que no podía soportarlo era la rueda, se doblaba. Entonces, según el autor, un diseño tan ridículo y a primera vista ridículo tiene derecho a la vida.
Quizás importante!
El autor usó cinta negra;)
