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Puertas correderas de bricolaje


La idea de hacer puertas correderas para el patio apareció hace mucho tiempo. Bali todo tipo de proyectos, pero resultó que muchos de ellos tenían importantes deficiencias. Hace unos cinco años tomé este negocio específicamente. No puedo decir que descubrí América. Pero tengo mi propia opinión sobre este dispositivo.

Una de las cosas principales en este proyecto es hacer el lienzo de la puerta correctamente. Sin marco innecesario y al mismo tiempo fuerte. Abandonó los tirantes que estropean la apariencia de la puerta. Calculé los tamaños de puentes, cantidad. Para no cargar y al mismo tiempo dar la rigidez necesaria.

Al principio, mi yerno me ayudó. Uno es difícil por el tamaño.

Comenzó con ...






Preset ...


Llenó el lienzo con una hoja perfilada (pequeña) mientras las hojas van dentro del lienzo.
Así fue ...

Así fue como se convirtió ...


Unidad comprada, funciona desde el control remoto. Instalación e instalación completamente independiente. Muy satisfecho Funcionan perfectamente. Es especialmente conveniente en invierno, siempre abrirá la puerta, sin importar la nieve. La puerta está separada de la puerta. Creo que esto es correcto, algunos lo hacen en las puertas mismas.

Por así decirlo, sin un cerrojo con alambre. rubor
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13 comentarios
No puedo decir que descubrí América. Pero tengo mi propia opinión sobre este dispositivo.
No noté algo original en el diseño, mi look.
Tomé 50 a 50, pared de 3 mm y lo corté yo mismo. Los carros también son de fabricación propia, como ya escribí, pero los hice con la posibilidad de ajuste: la barra inferior está hecha de una hoja de 12 mm y en las esquinas de su agujero. Y en concreto, se vierte la misma plataforma con espárragos (18 mm). Los postes debajo sirven como anclajes (vertidos en concreto).En la parte superior de los postes hay nueces, en ellos hay carruajes y nuevamente nueces. Pero en vano debilitó el diseño: no fue necesario ningún ajuste. Al verter el "bordillo" puse la tubería sobre los ladrillos en su lugar e inmediatamente ajusté el encofrado en altura para que los carros que colgaban de la tubería estuvieran correctamente hormigonados. Y luego se quitó la tubería, soldaron las puertas y la colgó. Todo "de arriba a abajo" surgió ...
.. Conducir: el motor de la lavadora y la caja de cambios no saben por qué. Transmisión por cadena: tenía miedo de hacer una barra casera "con dientes", pero encontré la terminada por solo $ 150. El anfibio no firmó una orden de gastos por tal cantidad para una franja de 4 metros con dientes: angustiado: por lo tanto, una canaleta de paredes delgadas remachada debajo, en la que descansa la cadena. Por su impulso y tira hacia adelante y hacia atrás ...
El autor
")"
Por supuesto, es posible de esa manera, pero se requiere una marcación e instalación exactas (de acuerdo con la plantilla). En la parte superior de la base vertí un poderoso canal en forma de U (soldado a los accesorios de llenado), el tamaño es de alrededor de 200 mm. (estaba disponible) Y al mismo tiempo, se soldaron pernos de anclaje para carruajes. Las puertas mismas (4 m de largo y 2.2 m de alto. Parte de trabajo, + 1.7 llamado contrapeso) resultaron ser bastante ligeras, levantaron una libremente durante la instalación.
Pero es aconsejable comprar una tubería profesional junto con los carros. Venderla de 6 m de largo (no cortar).
¿Y qué tipo de pipas profesionales están haciendo ahora, e incluso usted lo debilitará?
+ Delausyusam: Estas son las preguntas que generalmente respondo: "¡Para que fuera normal! ..." rubor
P.S. ¡Lo siento! ... (este es el autor de la pregunta) ...
... Todo depende de su caso específico. De sus dimensiones de la puerta (de ahí su peso, de ahí su configuración), en qué suelo va a hormigonar, etc.
Lo único: los vagones al concreto se sujetan con pernos de anclaje, prefabricados en concreto ... (¿Y puede ser de otra manera?)
Hola, y también esas preguntas, ¿cuál es el perfil principal? , distancia de instalación entre carros ?? ¿Y cómo son las dimensiones esquemáticas generales? cómo se unieron los carros al concreto y a qué profundidad se hormigonaron, y cómo es más conveniente disolver la tubería perfilada, y desde la parte superior de los rodillos de centrado no es visible en ambos lados, resulta una charla ... gracias ...
Tenemos un carro + ferrocarril + motor con una unidad de disco cuesta alrededor de 600 toneladas de dólares. (Esta es una opción barata). Puede comprar carruajes por $ 100-150 ... Y rodamientos para ellos - por 15 ..
Yo mismo hice carruajes. Fue hace mucho tiempo (cambié los "columpios" en el país). Entonces no tenía una máquina de perforación y decidí que podía perforar un nuevo martillo perforador (no roto) debajo de los ejes de los cojinetes colocando un mandril ordinario con una "cola". (Perforar hierro de 10 ku con el 18 ° taladro no funcionará)))))). Marcó y taladró un taladro de pequeño diámetro.
... Las puertas funcionaron durante mucho tiempo, y cuando después de 6 años las quité, descubrí que no todos los sub-rodamientos funcionan debido a la desalineación de los ejes.)))). Y nada ... Funcionan bien ...
.... Ahora nuevamente un tema interesante, porque será necesario hacer las puertas de la casa que estoy reconstruyendo actualmente ...
Sí, el metal es bueno. Hice tablas para un remolque de tractor con ellos ...
Y tienes una granja de cerdos cerca, ¿no? rubor (Estoy hablando de rejas de hierro fundido)
Reconozco un alma gemela "sobreexplotada" ...: relajado:
El autor
Teníamos un aeródromo en campo abierto, un "salto" (el llamado). En los apresurados años 90, todos asolaron, y los militares sacaron las planchas del campo y las vendieron. Compré mucho, todos decían; - y por lo que son para ti. Y luego, cuando cayó, se fueron también. Tenemos la mitad de los comerciantes privados de la ciudad tales cercas, mis vecinos en tal cerca. Metal muy fuerte, lo más importante no es el óxido.
El autor
Valery, también se compran carruajes. Puedo hacerlo yo mismo, pero no quería perder el tiempo, es más fácil de comprar. Los rodamientos son de tipo cerrado, en pares de cuatro piezas en cada carro. Dos carruajes
Estos son ... (foto).

korbenzkol Lo más importante es hacer una buena puerta (lona), para soportar dimensiones, plano y rigidez. Por eso le presté atención. El resto no es tan importante en la fabricación, y puedes hooligan. Es (la hoja de la puerta), es el precio principal de la puerta, los aparatos cuestan un centavo.Para 6-8 ty, puede comprar los elementos básicos (conjunto), y si excluye cualquier basura (como los recolectores), incluso menos en un 50%.
Por ejemplo, carruajes. ¿Qué rodamientos usaste? Cantidad? ... O, también comprado?
sonrie P.S. Bueno, ¡cuántos aeródromos había en la URSS! ¡¡¡Cuántas pistas en campo abierto podrían ponerse !!!!
Es solo que también me gustaría tener esa puerta.
El autor
¿Tienes una pregunta específica más o menos? ¿Qué hay de malo con el disco? Escribí que compré e instalé el disco yo mismo. ¿Qué podría ser especial allí? Lo mismo hizo esta puerta durante unos cinco años. ¿Qué detalles te interesan?
Descripción general en términos generales, nada específico sobre el dispositivo y la unidad Vista general y foto del marco de la puerta.

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