Aquellos que tienen una vieja aspiradora "quemada" tienen suerte: harán una buena bomba de agua con ella.
Para hacer esto, debe estar equipado con un motor eléctrico con una velocidad de rotación del eje de 1400 rpm (1). El eje del motor debe alargarse, para lo cual se gira una boquilla (4) en el torno, que se atornilla en el eje del motor. Se proporciona un espacio en la boquilla para un rodamiento montado en la cámara de succión. Además, en un torno, es necesario hacer un vidrio con agujeros (3) para la manguera de salida y para el eje del motor. El vidrio se une a la cámara de succión con dos pernos M8 (2), pasados a través del orificio perforado en la cubierta.
Los agujeros correspondientes en el vidrio son sordos, y también se corta un hilo M8 en ellos. Se atornilla un tubo en el orificio roscado en la pared de vidrio, sobre el cual se coloca un tubo de goma de derivación. El diámetro de la abertura de la boquilla no debe ser menor que el diámetro de la salida del tubo de salida. La junta entre el vidrio y la cámara de succión puede estar hecha de una tapa de plástico para frascos de vidrio.
Para fijar el vidrio al motor, retire la cubierta del motor y perfore agujeros para los pernos. En el interior de la cubierta, inserte los pernos M8 en estos agujeros y apriete tres tuercas en ellos. Luego atornille los pernos en el vidrio hasta que se detengan y vuelva a colocar la cubierta del motor. Al girar las tuercas bloqueadas en los pernos con una llave, asegúrese de que la copa esté centrada en el eje del motor. Ahora bloquee los pernos con las tuercas tanto en la tapa como en el vidrio. Si el rodamiento en la cubierta del motor es grande, lo que no permite hacer agujeros para que los pernos de montaje encajen en la copa, puede fijar la copa en el motor de otra manera. Tome un disco de metal y taladre un agujero en el centro para el eje del motor. Suelde la placa al vidrio y perfore agujeros para los pernos.
Después de instalar el vidrio, fije las partes de la cámara de succión. Bloquee la boquilla de extensión en el eje del motor para mayor confiabilidad. Conecte el tubo de entrada ensanchado desde el lado de la tapa (5) a la tapa de la cámara. Para arrancar la bomba, baje la tubería de entrada al agua.Bloquéelo en la parte inferior y vierta agua en la cámara a través del tubo de derivación. Encienda el motor y abra el grifo después de 1-2 segundos.