En la vida de cada modelista de aviones, llega un momento en que desea conectar algún tipo de dispositivo de video al avión, para que luego pueda disfrutar de la vista panorámica. Para no comprar una cámara seria para varios miles de cámaras de madera, puede hacer por primera vez una nueva versión del viejo DVR.
Este artículo le dirá cómo puede rehacer el DVR a semejanza de una cámara de acción (aunque este es un nombre muy ruidoso, ¡pero elimina lo principal!)
Materiales y herramientas:
- Teja (moldura)
- cinta adhesiva
- Plástico de una botella o envase
- alambre de acero
- estaño
- cortador
- tijeras
- soldador
- destornilladores
- Plaza
- Marcador para discos
Paso 1. Desmontaje del registrador.
Con un destornillador, desmontamos la grabadora.
Desenroscamos el tablero y lo separamos cuidadosamente de la caja.
Desconectamos la pantalla y soldamos la batería de la placa. Utilizaremos la batería nativa, para no molestarnos con la conexión a la alimentación de la placa.
Por diversión, armé un montón de todas las piezas de plástico y pesé. Salieron 60 gramos, y todo electrónica - 55 gramos.
Quitamos todo el plástico a un lado y procedemos al siguiente paso.
Paso 2. Pegar la grabadora con un techo.
Por supuesto, puedes rellenar toda la placa con la batería el modelo, pero el objetivo era hacer un aparato universal extraíble y, por lo tanto, tratar de darle una forma.
Cortamos y pegamos una pared, agregamos pequeñas tiras de techo en los bordes y en el medio, pero para que no caigan en microcircuitos que sobresalgan fuertemente.
Por otro lado, estamos haciendo lo mismo, lo principal es no pegar el conector de la pantalla, la ranura de la tarjeta de memoria y la lente.
Giramos la pantalla para que apunte hacia afuera y la peguemos con cinta adhesiva de doble cara.
Botones, se decidió no pegarse, dejándolos a los lados del espacio. Sí, este dispositivo tendrá miedo al agua, pero la necesitamos para vuelos y viajes, y no para un submarino.
Pegamos las tejas alrededor de la pantalla.
La batería en este paso se puede volver a soldar.Al mismo tiempo, verificamos la operatividad del dispositivo.
Alrededor de la batería pegamos tiras de techos, similares a la pantalla.
Pegue un trozo de plástico transparente sobre la pantalla para proteger la matriz de arañazos.
Paso 3. Hacer el apego a la aeronave.
Este paso puede variar mucho debido a las diferentes variaciones del tren de aterrizaje. Pero el principio general será claro en la foto.
Soldamos un puente de alambre de acero al tren de aterrizaje.
Cortamos un trozo de hojalata y hacemos agujeros que deben coincidir con los agujeros para montar el chasis. Como opción, hacemos un agujero, y en la parte inferior del fuselaje pegamos una pequeña plataforma de madera contrachapada debajo de un pequeño tornillo autorroscante.
En una pieza de madera contrachapada, arreglamos esta parte del estaño con tornillos y soldamos dos ganchos de alambre largos. Medimos la longitud para que la estructura terminada se enganche en el puente del chasis, y los agujeros en la lámina coincidan con los agujeros en el fuselaje. Y, por supuesto, para que la distancia desde los agujeros al gancho sea mayor que la del registrador.
Colocamos la montura soldada al cuerpo y hacemos pequeños recortes debajo del cable.
Colocamos el soporte en las ranuras recortadas y lo sellamos con un techo.
La batería también se puede sellar con un techo.
Paso 4. Pegar con cinta adhesiva.
Comenzamos a pegar el cuerpo con cinta adhesiva. El color es a su discreción, pero el negro es mejor para sellar todas las marcas con un marcador y ranuras, por lo que me decidí por él.
Inicialmente, surgió la idea de simplificar el formulario, pero sería difícil pegarlo con cinta adhesiva y, por lo tanto, el formulario se mantuvo cerca del original.
Después de pegar, verificamos cómo funciona la grabadora.
Paso 5. Montaje en la aeronave.
Desenroscamos la parte posterior del chasis, enganchamos la grabadora con ganchos en el puente, sujetamos la cámara al fuselaje junto con el chasis. Si el chasis tiene un formato diferente, simplemente enganchamos los ganchos en el puente y lo sujetamos al fuselaje.
Elegí el ángulo de disparo de antemano, quería que el modelo disparara tanto hacia adelante como hacia abajo, para esto calculé el ángulo desde el balcón. En el transportador, el ángulo de desviación del horizonte es de aproximadamente 20 grados.
Dado que el modelo de la aeronave se fabricó sin depender de la cámara, inicialmente se decidió montar la grabadora más cerca del centro de gravedad. Es cierto que todavía hubo un ligero cambio en el centro de gravedad, pero se puede corregir fácilmente cambiando la batería.
El peso final de esta cámara de acción es de 67 gramos. Teniendo en cuenta que se eliminaron 60 gramos desde el principio, y después de pegar, la cámara creció solo 12 gramos más, valió la pena.
Al final, como siempre, un par de videos de vuelos y viajes desde el tablero. La fecha y hora incorrectas en el video es mi prisa y renuencia a configurarlo en la grabadora. Y el hecho de que al viajar boca abajo es una característica de la fijación en una moto de nieve.
Esta es una camara en vuelo (Incluso capturó un pequeño accidente):
Y esta es una cámara de moto de nieve: