Para que cualquier modelo de avión se parezca más a un avión real, y aún más para practicar el despegue y el aterrizaje, necesitas un tren de aterrizaje. Este artículo describe en detalle el proceso de fabricación de ruedas ligeras, así como varios tipos de chasis para modelos. Estas son las opciones más económicas que son adecuadas tanto para los modeladores novatos (para ahorrar dinero) como para los más experimentados (para hacer ruedas más replicadas).
Materiales:
- Gomaespuma (de paquetes de tabletas o estuches para teléfonos)
- tarjetas de plástico
- Teja (moldura)
- Cinta de acoplamiento para linóleo
- Bolígrafos
- Alambre de acero de diferentes diámetros.
- Contrachapado y reglas
- estaño
- Arandelas, pernos
- Hilos
- Cola de PVA, epoxi, para tejas
- bloques de terminales
Las herramientas:
- Taladro o torno
- destornillador
- taladros
- Alicates
- tijeras
- Soldador, soldadura, ácido
- cuchillo
- papel de lija
- rompecabezas
- Pintura metálica en una lata de aerosol
- pinturas acrílicas
Paso 1. Fabricación de ruedas
Tomamos placas de goma espuma y las marcamos en cuadrados, teniendo en cuenta el diámetro futuro de la rueda.
Dependiendo del grosor requerido, pegue los cuadrados resultantes en "sándwiches" con pegamento para techo y déjelos secar (el caucho de espuma no es el techo y, por lo tanto, se secará más tiempo, por lo que recomiendo hacerlo durante la noche).
Recorte los círculos de plástico (básicos de las tarjetas SIM o descuentos antiguos) del diámetro deseado y taladre en el centro del agujero.
Pegue las tazas de plástico a los espacios en blanco de gomaespuma sobre pegamento epoxi. Después de que el pegamento se haya secado por completo, insertamos un perno en el orificio y lo ajustamos con tuercas. Luego sujetamos el perno con la pieza de trabajo en el portabrocas o torno y lo procesamos a la forma deseada. Después del perno, el orificio puede ser demasiado grande para un eje delgado. Para esto, necesitamos varillas de las manijas: simplemente pegue un trozo de la varilla sobre el epoxi en el orificio, reduciendo así el diámetro del orificio.
Las ruedas resultantes pueden pintarse con acrílicos y barnizarse.
Puede sujetar las ruedas al eje con abrazaderas compradas, o puede usar bloques de terminales (en tiendas de electricidad hay casi cualquier diámetro de eje).
Si se supone que las ruedas no son extraíbles, se pueden fijar con arandelas e hilos en el epoxi.
Paso 2. Hacer el chasis frontal
Opción 1: estaño y alambre
Cortamos dos tiras de estaño de una lata a lo ancho del fuselaje.Desde radios de bicicleta o alambre grueso (2 mm), doblamos los detalles en forma de la letra "P". Usando ácido de soldadura, los soldamos a la lata (es conveniente hacer esto en una pieza de madera contrachapada, después de fijar las piezas de lata con tornillos).
Pegue piezas de reglas o madera contrachapada al fondo del fuselaje, pruebe el chasis y taladre agujeros de montaje.
Si es necesario, puede pintar el chasis terminado con pintura en aerosol (estaba acostado después de teñir el óxido en la parte inferior del automóvil).
Después de pegar el modelo con cinta adhesiva, el chasis se puede atornillar al fuselaje.
También puede agregar triángulos desde el techo al chasis y sellarlos con cinta adhesiva.
Para modelos más anchos y pesados, se recomienda agregar dos extensiones más transversales del alambre de acero más delgado. Entonces los bastidores estarán menos de lado al aterrizar.
Opción 2: de una varilla gruesa y madera contrachapada
Desde una varilla metálica (4 mm de diámetro), doblamos la pieza de trabajo según el ancho del fuselaje.
Pegamos esta pieza de trabajo entre dos piezas de madera contrachapada (las piezas de la regla también son adecuadas a menor escala).
Pegamos una caja de lápices de madera contrachapada y pequeños palos en los que el estante debe quedar bien ajustado.
Perforamos un orificio para el perno en el centro de este diseño y pegamos una tuerca en el epoxi.
Pegamos la caja de lápices en el fuselaje para que haya acceso desde el interior para atornillar el perno de fijación.
De los restos de tejas del techo, recortamos los detalles del tren de aterrizaje.
Pegamos los bastidores de ambos lados en el techo, dejamos que el pegamento se seque debajo de las abrazaderas, luego pelamos y pintamos.
El chasis está listo.
Si el chasis debe hacerse no desmontable, cortamos el marco de madera contrachapada y doblamos el estante del radio de la bicicleta.
Marcamos la posición del bastidor en el marco, taladramos varios agujeros y lo sujetamos con un alambre delgado al marco a través de estos agujeros.
Luego llenamos el lugar de la junta epoxi del bastidor y el marco y pegamos este marco en el fuselaje.
Otra variación del chasis de madera contrachapada y varilla se presenta en la foto a continuación. La única diferencia es que el soporte de la nariz es único, pero está montado en la base de madera contrachapada de la misma manera.
Quiero señalar que incluso si se requiere copiar para hacer una rueda en la proa y dos en el medio en este modelo, no se justifica en el campo, a la menor aspereza el modelo voltea su nariz en el suelo. Y, por lo tanto, después de un vuelo de prueba, rehice el chasis a un esquema más familiar, cuando una sola rueda está detrás.
Opción 3. De la cinta de acoplamiento
Este tipo de chasis es más adecuado para modelos acrobáticos pequeños, aunque les agrega peso.
Tomamos una cinta de acoplamiento de duraluminio que es adecuada en ancho, doblamos el tren de aterrizaje y perforamos agujeros de montaje y agujeros para los pernos del eje.
Arreglamos las ruedas con pequeños pernos.
Luego fijamos el chasis con tornillos a la plataforma de madera contrachapada en el fuselaje.
La base para un chasis de este tipo en el fuselaje es mejor para reparar de manera más confiable, de lo contrario vomitará "con carne" durante un aterrizaje forzoso.
Paso 3. Hacer el chasis trasero
Opción 1. Chasis trasero no giratorio
Arreglamos la rueda en un radio de acero con hilo epoxi o clips comprados.
Hacemos pequeños mordiscos con alicates a lo largo de toda la aguja de tejer (lo principal es no exagerar y no morder). Extienda la aguja con pegamento epoxi e insértela en un agujero prefabricado.
En lugar de picaduras, puede envolver la aguja con hilo con pegamento, dejar que se seque y luego pegarla en la parte de la cola con el mismo epóxico.
Opción 2. Chasis trasero giratorio
Redondeamos el alambre de acero alrededor del destornillador (una o dos vueltas) y doblamos un extremo hacia un lado desde el plano del resorte resultante; este será el eje de la rueda.
Desde el cable doblamos la abrazadera en forma de letra "G".
Envolvemos las partes que se pegarán en el fuselaje y en el timón con hilo con pegamento. Luego los pegamos en la parte posterior del fuselaje para que el chasis esté en un bucle (representado esquemáticamente en la figura).
Tal refuerzo no permitirá arrancar el timón junto con el tren de aterrizaje de cola durante el aterrizaje.
Solo queda fijar la rueda trasera en el eje de una manera conveniente
Por supuesto, estas están lejos de ser las únicas opciones para la fabricación independiente del chasis, pero estas son algunas de las más económicas. Además de lo que se ve en la foto, se pueden combinar con ruedas compradas y bastidores improvisados.