Este artículo describe el proceso de fabricación detallado del capó para un modelo de avión a partir de medias de nylon y pegamento epoxi. Muchos tienen medias viejas, pero si eres un soltero incondicional y no las usas, puedes comprarlas en un supermercado.
Me gustaría advertirle de inmediato: el proceso de fabricación de una campana o una linterna puede llevar varios días, ya que el epoxi se seca durante mucho tiempo. En mi opinión, es mejor encender el capó y la linterna en la etapa inicial de fabricación del fuselaje, y no al final de la construcción del modelo.
Y una pequeña observación más (experiencia propia): es mejor trabajar con epoxi en una habitación cálida y seca. Cuando hice la campana bajo la lluvia en un balcón frío, el epoxi absorbió tanta humedad que no se secó durante casi una semana. Tuve que calentar la campana en el horno.
Materiales:
- Penoplex
- Teja
- Medias de nylon
- Cola epoxi (no se endurece rápidamente)
- Pegamento de techo
Las herramientas:
- Un cuchillo de oficina afilado
- Marcador para discos
- papel de lija
- Plaza
- varita
- tarjetas de plástico
- alambre
- Un vaso o una lata
- Minidrill
Paso 1. Dibujar plantillas
Dibujamos el arco, el motor y la coca en el cartón, sin olvidar el grosor de la piel del fuselaje, y dibujamos la forma de la campana en tres proyecciones.
Recorta los patrones. Se necesita un círculo con un diámetro un poco más grande que la base de la coca para darle una forma más aerodinámica a la campana y para determinar más fácilmente la ubicación del futuro hoyo.
Paso 2. Pegando el blanco
En la hoja de penoplex, marcamos los rectángulos un poco más grandes que la plantilla. El número de rectángulos depende directamente del tamaño de la campana futura.
Los pegamos en un bloque grande con pegamento para techo. Como la espuma es más lisa y no absorbe pegamento, recomiendo que las partes enyesadas se sequen primero.
Paso 3. Cortar los espacios en blanco
Dibujamos en la barra terminada de acuerdo con la plantilla los contornos de la futura campana. Luego dibujamos perpendiculares a lo largo del cuadrado para dibujar con mayor precisión los contornos en el reverso.
Del mismo modo, dibuja contornos laterales.
Con un cuchillo de oficina afilado, corte el perfil lateral y dibuje una línea (eje de simetría).
En este eje aplicamos una plantilla, dibujamos contornos y, en función de los contornos del otro lado del disco, recortamos el perfil frontal.
Corta el tercer perfil y pega el círculo desde el techo.
Papel de lija procesamos una cabeza de bloque para obtener una superficie plana.
Paso 4. Trabajo epóxico
Envolvemos la cabeza de bloque en una bolsa de plástico (para que luego sea más fácil quitar la capucha terminada) y tiramos de las medias en una capa.
Giramos las mallas desde la parte inferior para que todos los pliegues se hayan ido, sujete con un alambre y pegue dos barras de espuma de espuma en el pegamento del techo, luego ponga la cabeza de bloque recta.
Levantamos un epoxi en un vaso y comenzamos a recubrirlo con una cabeza de bloque usando una tarjeta de plástico.
El proceso no es rápido, porque es necesario asegurarse de que el epóxico impregne las mallas de manera uniforme y no provoque fuertes manchas en la parte inferior con buena iluminación. Cuando el bloque está completamente cubierto con epoxi, se puede colocar en un gabinete para que se seque.
Después de secar el epoxi, cortamos las medias sobrantes del fondo y arrancamos las barras de espuma.
Puede comenzar Paso 4 al principio, solo el paquete ya no es necesario. Para una fuerza normal, necesita al menos tres capas de medias, es decir Paso 4 debe hacerse tres veces
Paso 5. Pasos finales
Después de que la tercera capa de epoxi se haya secado, obtenemos una capucha muy fuerte y uniforme.
Ahora queda por eliminar el tonto. Para hacer esto, dibuje una línea a lo largo del borde inferior con un marcador y con un mini taladro (en ausencia de dicha herramienta, puede usar una sierra para metal o una lima), corte el exceso en él. El trabajo es muy polvoriento y, por lo tanto, le aconsejo que use equipo de protección (respirador y gafas).
Corte un agujero para el motor.
Exprimimos la cabeza de bloque del agujero y separamos la película en la que estaba envuelta de la campana.
Todo, el capó está listo.
Puedes probarlo en el futuro fuselaje.
La linterna está hecha de manera similar. La foto ya está pintada con acrílicos.
En el Yak-11. Pintado con un marcador negro.
En el Cessna de dos metros. Sí, un pedazo de bloque de espuma sirvió como material para el garabato. También se maneja muy bien con una sierra convencional y papel de lija, solo una opción más polvorienta.
En el Yak-54. También pintado con un marcador.
