Materiales:
- teja
- regla de madera
- madera contrachapada 3 mm
- cinta adhesiva multicolor
- cinta adhesiva reforzada (si existe)
- clip de papel
- brochetas de bambú
- Whatman (para plantillas)
- tuercas, pernos
- bandas de goma por dinero
- bloque de madera
- botellas de plástico
- alambre de acero
- hilos
Las herramientas:
- cortador
- rompecabezas
- cuadrado
- tijeras
- lápiz, marcador
- Adhesivos PVA, techo y epoxi
- alicates
- destornilladores
- destornillador y taladro
- sierra para metales
punzón
- quemador de gas (o estufa de gas)
- papel de lija
- pistola térmica
Electrónica:
- motor -
- regulador -
- servos -
- hélices -
- cerraduras de tracción -
- cerdos -
- abrazadera de pinza -
- baterías -
- equipamiento -
Sirvió como prototipo.
Dibujo del modelo de la aeronave S-3603:
Ver archivo en línea:
Para las necesidades del combate aéreo, se decidió acortar el ala y simplificar la forma del fuselaje. Además, esto el modelo estará sin timones, no son necesarios aquí especialmente. El control estará en tres servos: dos en los alerones, uno en el elevador.
Paso 1. Plantillas y detalles
La plantilla de la quilla se dibuja en un papel de tamaño completo (se indican las dimensiones de la foto).
Del mismo modo, dibujamos un patrón estabilizador.
El ala será simétrica con respecto a dos ejes y, por lo tanto, será más fácil dibujar en el techo que hacer una plantilla. Dimensiones en un dibujo esquemático.
El lado del fuselaje también es mejor para dibujar en papel Whatman.
Vista superior
Cuando todas las plantillas estén listas, transfiéralas al techo.
Y cortar con un cortador.
Paso 2. Hacer el fuselaje
Cortar los estantes interiores en el fuselaje.
Pegue las bridas de la cola a las paredes laterales.
Pega el segundo lado del fuselaje
Pegamos los estantes nasales.
Mientras que los elementos básicos de los fuselajes se están secando, cortamos las partes para la proa y la cabina.
Luego los pegamos en los fuselajes.
Además, cortamos los marcos para los servos de cola.
Pegamos estos marcos y el "parabrisas" de la cabina.
Pegamos las tapas de alcantarillas con electrónica.
Hacemos bucles con un clip y lo pegamos en las cubiertas, colocando un palillo de dientes o un fósforo debajo de ellos. Cubra con pegamento para techo o epoxi.
Dentro del compartimento electrónico (nariz), pegamos los limitadores de las tiras del techo para que la tapa no se caiga.
Recorta los detalles de la cola.
Pegue las partes de la cola en la parte superior e inferior.
Pegue completamente la "cabina".
Cortamos los soportes del motor de madera contrachapada delgada y les fijamos las bases del motor.
Pegamos soportes de motor en los fuselajes.
Marque los recortes debajo del ala.
Cortamos un lugar debajo del ala y pegamos rectángulos desde el techo en lugares donde habrá palos de bambú para goma.
Puedes pegar los fuselajes con cinta adhesiva. La parte superior e inferior están en diferentes colores para una buena legibilidad. Además, cada avión tiene su propio color, para no confundirlos en la batalla. Pegamos la pseudocabina con cinta de metal.
Pegamos los servos de plumas de cola con una pistola térmica.
Con un punzón, hacemos agujeros en aquellos lugares donde se pegaron piezas adicionales del techo desde el interior a las paredes del fuselaje, y pegamos palos de bambú para las bandas elásticas del ala. La protuberancia es de aproximadamente 15 mm de cada lado.
Paso 3. Haciendo alas
En la lámina del techo marcamos las mitades de las alas.
Recortamos los detalles de las alas y los miembros laterales del techo.
Pegamos los mástiles del techo a las mitades del ala.
Entre ellos, la distancia es de 3 mm, en la parte central - 6 mm (en este lugar habrá una parte de conexión del miembro lateral desde la regla).
Pegue los planos del ala superior al larguero.
Pegamos los bordes, presionando las mitades de las alas sobre la mesa (con cinta adhesiva o carga).
El borde de ataque puede reforzarse con cinta reforzada.
En la regla de madera marcamos dos alas a la vez.
Cortamos las partes del mástil con una sierra de calar.
Pegamos los miembros laterales con pegamento PVA.
Después de que se seque el pegamento, inserte el larguero en las mitades del ala con la parte plana hacia arriba. No es necesario pegarlo en el ala, será más fácil repararlo después de un accidente.
Pegamos los extremos de las alas con pegamento y los pegamos, fijándolo con cinta adhesiva.
Los alerones (1 capa del techo) se lijan en un ángulo de 45 grados.
Bucles de alerón: cinta adhesiva que se ajusta al ala.
Sí, tomé los colores del fuselaje. El color de la parte superior del fuselaje está en el plano inferior, y viceversa.
Desde la parte inferior agregamos rayas negras al ala, para una buena legibilidad del modelo en el aire.
El borde frontal está decorado con cinta negra.
El segundo ala es similar.
Desde arriba hacemos agujeros en el ala para servo alerones y cables.
Arreglamos los cerdos en los alerones, hacemos tracción con alambre de acero y pegamos los servos en el ala. Los cables servos se pueden tirar con pinzas
Repetimos todo en el segundo ala y conectamos los cables al cable Y. Todas las alas están listas.
Paso 4. Producción de plumas de la cola.
Pegamos el estabilizador y el elevador de las partes cortadas y lo lijamos en un ángulo de 45 grados. Las quillas estarán en una capa del techo.
Pegamos el estabilizador con cinta adhesiva, haciendo bucles para el elevador, similar a los alerones. Colores, como un ala.
Pegue las quillas en ambos lados.
Pegue las partes de la cola juntas.
La cola del segundo avión.
Pegue las plumas de la cola en los fuselajes con pegamento para techo.
Los verracos en el ascensor son caseros, desde la esquina de un edificio (los comprados terminaron a pesar).
En el elevador, hacemos un espacio con un cortador y cortamos parte de la cinta adhesiva para pegar el jabalí directamente al techo.
Pegamos el jabalí sobre el epóxico para que "mire" hacia arriba, de modo que se aferre menos al césped al plantar.
Arreglamos el bloqueo de tracción en el jabalí.
Las varillas están hechas de bambú, en cuyos extremos hay trozos de alambre de acero.
Con un punzón, perforamos un ángulo en la parte superior del fuselaje en un ángulo, "apuntando" en la dirección del balancín en el servo. Luego, con una brocheta de bambú, expandimos el agujero e insertamos tracción en él. Lo arreglamos con abrazaderas en una mecedora y un cerdo.
Paso 5. Haciendo capuchas
En ausencia de la herramienta o material requerido, puede pegar la campana en forma de pirámide truncada y pegarla al fuselaje con cinta adhesiva o pegamento, pero para la fuerza del modelo, se recomienda una campana de la botella.
Entonces, vimos la pieza necesaria de una barra de madera.
Dibujamos líneas sobre él, a lo largo de las cuales se cortará el exceso. Una cruz marca la posición del eje del motor.
Corte el exceso y muela hasta obtener una superficie plana.
Luego, inserte en una botella de plástico (1,5 litros), doble los bordes de la botella y fíjela con tornillos.
Calentamos con un quemador (es posible sobre una estufa de gas).
Cortar el exceso con un cuchillo desde la parte inferior.
Luego cortamos el cuello ya innecesario y procesamos los bordes del agujero (hice todo con un dremel).
Arreglamos el motor con el adaptador en el soporte del motor (sin tornillo), probamos el capó y marcamos el borde con un marcador.
Perforamos agujeros desde la parte superior e inferior a través del capó en el soporte del motor de madera contrachapada y sujetamos el capó con pequeños tornillos autorroscantes (por ejemplo, de los servos, generalmente se incluyen).
Paso 6. Montaje final
Sujetamos el tornillo al eje del motor.
Dentro del fuselaje, en la parte inferior del estante, hacemos un pequeño orificio para la salida de cables al receptor y la batería. Conectamos el regulador al motor y enviamos los cables al compartimento de la electrónica. Además, no necesita ser reparado.
Arreglamos el ala con bandas elásticas en cruz. Como se muestra, dos bandas de goma son suficientes.
El receptor se encuentra en la proa del compartimento, la batería está más cerca del centro de gravedad del modelo.
Arreglamos la tapa con otra banda de goma.
Las modelos están listas para volar.
Últimos preparativos en el campo antes del vuelo.
Todo está listo para el vuelo.
Modelos TTX:
Envergadura - 800 mm
Longitud - 700 mm
Peso del ala: 85 gramos
Peso del fuselaje: 150 gramos
Peso de vuelo: 375 gramos
Video del primer sobrevuelo del modelo: