En este artículo quiero hablar sobre los diferentes tipos de tapas y escotillas en los modelos de aviones (y no solo en los aviones), así como sobre los métodos y mecanismos para asegurarlos.
He usado todo tipo de cerraduras repetidamente, pero cada una es buena a su manera, y se usa según el tipo y el peso del modelo.
Debajo de cada uno de los tipos, se escribirán sus pros y sus contras para que sea más conveniente elegirlos y compararlos entre ellos.
Materiales:
- bandas de goma por dinero
- tornillos y tuercas
- fuertes imanes de neodimio o imanes de placa
- regla de madera
- brochetas de bambú
- brotar de un bolígrafo
- hilos
- tornillos autorroscantes
- Velcro de ropa o equipo
- tarjetas de plástico
- alambre de acero
- otros materiales de los cuales el correspondiente el modelo
Las herramientas:
- destornilladores
- rompecabezas
- cortador
- adhesivos (PVA, epoxi)
- pinzas para la ropa, clips
- tijeras
- alicates
- pistola térmica
- otras herramientas con las que crear un modelo
1. Cubiertas en una banda elástica.
:
+ Fácil de fabricar
+ Barato
+ Versatilidad
+ Tapas de apertura rápida
:
- Los elásticos pierden elasticidad en el frío.
- Pobre para copias y medias copias
La forma más fácil y popular de arreglar la escotilla en un modelo de avión. Su esencia es que la tapa se atrae con la ayuda de una o más bandas elásticas al fuselaje del modelo. Puede usarlo en cualquier modelo de entrenador con una envergadura de medio metro a dos metros.
Para esto, solo es necesario cortar la escotilla en el fuselaje.
Pegue una brocheta de bambú debajo o ligeramente a un lado, habiendo fortalecido previamente los lugares de pegado con capas adicionales de un techo u otro material.
En la escotilla, haga un pequeño asa con un clip o alambre para que el elástico no se salga y la tapa pueda abrirse fácilmente.
Ahora insertamos la cubierta en su lugar y tiramos del elástico.
Pero vale la pena señalar que esta opción es más aplicable en la estación cálida, en el frío la goma de mascar puede explotar, lo que conducirá a la pérdida de cobertura o incluso e modelo de relleno Aunque se usa en motos de nieve.
Y en modelos de aviones en invierno también.
2. Cubiertas en pernos.
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+ Más apariencia estética (buena para medias copias)
+ Fiabilidad
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- En el campo necesitarás una herramienta adicional
- Apertura rápida
Una opción menos común para colocar cubiertas, pero una de las más confiables. Muy adecuado para modelos acrobáticos pequeños y modelos grandes.
Para cubrir los pernos, es necesario fijar la tapa de manera pivotante (por ejemplo, en tiras de cinta adhesiva)
Pegue la tuerca en el fuselaje en el adhesivo epoxi y haga un agujero para el perno en la tapa de la escotilla.
Como variación, pegue las orejetas de madera y atornille la tapa con un tornillo pequeño.
Para reducir ligeramente el tiempo de apertura de la tapa, puede tomar un perno con una cabeza grande o hacerlo usted mismo para desenroscarlo sin herramientas. De lo contrario, cada reemplazo de la batería se realizará con un destornillador.
3. Cubiertas en imanes.
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+ Estética (adecuada para modelos de copia)
+ Tapas de apertura rápida
+ Fiabilidad
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- Materiales más raros
- Compra de imanes de neodimio
Con el desarrollo del comercio en línea y el comercio en general, este método de adjuntar cubiertas se está convirtiendo en uno de los más populares. Porque el modelo con tal cierre de tapa se ve mejor, y la velocidad y conveniencia de cerrar la tapa es la más alta.
Para la fabricación, necesitará imanes de neodimio fuertes o imanes de etiquetas de nombre.
Dependiendo de la fuerza del imán y la necesidad, puede pegar una pequeña placa de metal en el fuselaje y un imán en la tapa, o pegar tanto la tapa como el imán en el fuselaje para sostener mejor la tapa.
Para la unión, debe usar pegamento epoxi de cinco minutos o ciacrina (relevante para modelos de madera).
En términos de ordenar imanes de neodimio a través de Internet, también hay comentarios. No se recomienda pedir estos imanes junto con la electrónica en un solo paquete, para no dañar esta misma electrónica.
4. Cubiertas en pestillos.
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+ Materiales simples
+ Fiabilidad
+ Durabilidad
:
- Más tiempo de producción
- Puede estropear la apariencia del modelo
Este tipo de cerradura es uno de los más largos de fabricar (a menos que, por supuesto, compre un pestillo prefabricado en una tienda especializada).
Para su fabricación, necesitamos listones delgados o una pieza de una regla de madera, desde la cual se pega el marco del pestillo.
Luego, desde el pincho de bambú y la rejilla delgada, el pestillo se pega.
Todas las partes se pegan mejor con pegamento PVA. La unión del riel y el bambú debe reforzarse con pegamento.
Luego colocamos el resorte del mango en el pestillo, lo insertamos en el marco y pegamos el resto.
Pegamos el pestillo terminado en la tapa de registro con adhesivo termofusible, haciendo un corte previo debajo del mango.
Opción con dos pestillos sin bisagra de escotilla.
Si es necesario, hacemos agujeros para el pestillo en las paredes de la escotilla y reforzamos el agujero con un clip de alambre.
Un par de opciones más para cubiertas con pestillo.
La conveniencia de tales pestillos es indudable: son fáciles de fabricar con materiales improvisados, son ligeros y se adaptan bien en muchos modelos. Además, si el modelo se rompe accidentalmente, este pestillo es fácil de reorganizar a otro modelo. Pero a veces pueden estropear el aspecto de la modelo.
5. Cubiertas en "flypapers".
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+ Buena apariencia
+ Tapas de apertura rápida
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- No siempre hay "velcro"
- No todos los pegamentos pueden soportar la carga.
- No aplicable en todos los modelos.
En cajas con módems USB, por ejemplo, hay cierres de velcro poco usados que se pueden pegar a la tapa y al interior del fuselaje.
Es mejor pegarlo con pegamento epoxi o con superpegamento para que con múltiples aberturas de la escotilla, el "Velcro" en sí no se rompa.
Este método de montaje es raro en su mayor parte, ni siquiera por la rareza del Velcro en sí, sino por la imposibilidad de pegar la segunda mitad del Velcro en el fuselaje: no hay necesidad de nada.
De todos mis modelos, solo hay uno que une la cubierta al velcro, ya que había un lugar en el fuselaje para pegar dos bloques de espuma de plástico en los que se pegan las segundas mitades del velcro.
6. Cubiertas en ganchos.
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+ Buena apariencia
+ Tapas de apertura rápida
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- No aplicable en todos los modelos.
- largo tiempo de producción
Este tipo de montura es popular en los modelos grandes de balsa. En modelos pequeños raramente utilizados.
Los ganchos pueden ser de plástico o madera contrachapada delgada.
Pegamos los ganchos en el fuselaje con pegamento epoxi.
Pegue un pedazo de alambre de acero o una varilla delgada de fibra de carbono a la tapa.
En la linterna hacemos ranuras para los extremos del cable.
Al cerrar la tapa, el cable debe aferrarse a los ganchos en ambos lados.
Este método es muy adecuado para modelos grandes que se realizan lentamente, durante mucho tiempo y en presencia de ciertas herramientas y materiales. Por supuesto, puede hacer una tapa en los ganchos y en un entrenador simple o un modelo acrobático de un metro de largo, pero tales modelos generalmente no duran mucho, especialmente si son modelos de un modelador de aeronaves principiante.
Hay otra opción cuando los ganchos se encuentran en la tapa y el soporte del cable en el fuselaje, pero la esencia no cambia a partir de esto.