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Probador de coche de bricolaje


A pesar de la alta confiabilidad de la electrónica del automóvil, uno tiene que lidiar con reparaciones. A veces las luces, faros, luces laterales dejan de funcionar. El mal funcionamiento puede ser como una bombilla fundida o un fusible.
Encontrar la causa del colapso no es fácil sin un probador.

Entonces, ¿qué necesitamos?
- Cualquier caja de plástico;
- LED 2 piezas;
- una bombilla a 12 V;
- botón;
- 1-2 kOhm de resistencia;
- contacto agudo;
- cables;



Como el caso, usé un cargador de teléfono del encendedor
hacemos agujeros para los LED en el caso, es deseable usar LED de diferentes colores, pero solo tengo rojo, los usaré.


Soldamos el cable a un contacto agudo con ellos, perforaremos el aislamiento del cable.

Soldamos todo como se muestra en el diagrama; la bombilla está diseñada para verificar un cable de baja corriente o no.
Probador de coche de bricolaje



La bombilla se instaló dentro de la carcasa y será muy visible, pero puede hacer un agujero debajo.

El primer LED está encendido.

El segundo LED significa menos.

Cerré el botón para que, sin hacer clic, revise la bombilla. La bombilla está diseñada para probar un cable de baja corriente o no.

Este dispositivo es muy conveniente para comprobar los fusibles durante un minuto y se comprueban los fusibles.
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4 comentario
¿En qué parte del auto puedes ver el signo menos en relación al cuerpo?
El uso de LED para el control no está justificado. Si tenemos un contacto oxidado en el faro, el LED se encenderá en silencio y mostrará que todo funciona correctamente. Para tales controles, se necesita la lámpara, y no una simple a 1 vatio, sino normal, a 20 vatios, por ejemplo, para luces de freno.
Al final del cable, es mejor soldar el enchufe con la capacidad de ponerle un "cocodrilo", y no solo tirar el extremo pelado.
En lugar de un alfiler, también puede usar una aguja de coser delgada; en ambos casos, la parte que no funciona de la aguja (alfileres) debe estar aislada.
Soldamos el cable a un contacto agudo con ellos, perforaremos el aislamiento del cable.
Perforar cables no es una buena idea, pero si lo hace, no con este terrible "clavo", sino con un alfiler (no inglés, sino ordinario).
La luz está diseñada para verificar el cable de baja corriente o no.
Es decir, estás seguro de que todos ¿Los circuitos de baja corriente soportan el cortocircuito sin consecuencias, y las averías resultantes no son peligrosas para el equipo? Lo más probable es que sea así, pero no obstante, desarrollar razonablemente mis dudas.
El primer LED está encendido.
T9 )))

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