No en todos carro Hay un voltímetro o una computadora a bordo, y desafortunadamente solo una bombilla que muestra la carga de la batería. Para monitorear el estado de la batería, llamo su atención hecho en casa, que controlará el voltaje en la red a bordo de su automóvil. Aquí está su bosquejo.
Y ahora un poco sobre el trabajo de este indicador. Cuando el voltaje de la batería cae por debajo de 10.8v, se enciende el LED rojo HL1.
A un voltaje de 11.8 -13.8V, el LED verde HL1 y HL2 está encendido. Cuando el voltaje aumenta a 15V o más, el LED rojo HL1, HL2 y HL3 está encendido, lo que significa que el regulador de voltaje del generador está fuera de servicio.
Para ensamblar el indicador, necesitamos las siguientes piezas y herramientas:
1 - Diodos Zener D814A -1pcs; D814V -1pcs; D814D-1 pc;
cualquier LED, por ejemplo AL 102V o AL 307, en general 2 piezas rojas, 1 piezas verdes;
resistencias MLT-0.25 W 200 ohmios - 3 piezas; una resistencia variable SP-1; 6.8 com para configurar el circuito. placa de circuito;
cargador de coche USB quemado para teléfono.
2 - soldador; soldadura cables de montaje; pinzas pinzas destornillador, cuchillo de papelería, taladro, multímetro, fuente de alimentación para afinar.
Nos reunimos de la siguiente manera.
Paso 1. Tomamos la carga USB del auto quemado, la desmontamos, quitamos todas las partes de radio de su placa.
Paso 2
En la mitad de la caja de carga en su parte superior, hacemos 3 agujeros para los LED e instalamos los LED en ellos, verde en el medio. En la placa de circuito impreso, hacemos los agujeros correspondientes para los diodos y resistencias zener. Las pistas de impresión adicionales se pueden quitar con un cuchillo de escritorio.
Paso 3
Tomamos la placa de circuito, soldamos todo el circuito indicador en ella. Después de eso procedemos a la configuración.
En el espacio entre los cables del cátodo del LED HL1 y la resistencia R1, colocamos una resistencia variable de 6.8 kΩ, conectamos la alimentación a la entrada del circuito de 10.8 V, y girando el deslizador de resistencia variable, logramos el brillo del LED HL1. luego apague la alimentación, mida la resistencia total de las resistencias (R1 y resistencia variable). Ponemos una resistencia constante del valor medido en el circuito, eliminando la resistencia variable.
La configuración del LED HL1 se ha completado, también configuramos los LED restantes. Para configurar HL2, suministramos 11.8-12 voltios. Para configurar HL3 - siglo 15. Después de instalar las resistencias que necesitamos en el circuito, suministramos energía a la entrada del circuito de 15v; los tres LED deberían encenderse. Apagamos el poder a 14 en el LED HL3 debería apagarse. Si el voltaje de entrada es inferior a 11.8 V, el LED HL2 debería apagarse. Y a un voltaje por debajo de 10.8 V, el LED HL1 también debería apagarse. Si todo esto es como se describe aquí, entonces el indicador funciona correctamente. Y si no, entonces debe seleccionar con mayor precisión todas las resistencias.
Paso 4
Soldamos todos los componentes de radio de la placa de circuito ensamblada y los transferimos a la placa de carga USB. Después de eso, conecte la alimentación y verifique el funcionamiento del indicador. Montamos el estuche de carga, verificamos en forma ensamblada conectando la alimentación de la unidad o en la toma del encendedor del automóvil. Con un mínimo de piezas, un control bastante bueno sobre el estado de la batería del automóvil. No sé sobre ti, pero el trabajo de este indicador me conviene perfectamente.