Para este artículo, que participó en la competencia de artículos sobre la fabricación de modelos de aviones, el autor recibió una copa para mí. Creo que el autor no se sentirá ofendido por mí si lo llamo por su nombre: este es un joven diseñador de aviones modelo, Pavel Ruzhnikov.
La copa fue hecha por mí específicamente para este premio.
TTX.
Span - 1200 mm
Longitud - 1120 mm.
Motor: cualquiera con un empuje de 800 g.
Tornillo - 10 x 6.
El regulador es 4-A.
Servos - NHT900.
La batería es 1500 3S.
El peso total del modelo es de 600 g.
Dibujo y material para la construcción del modelo.
Como de costumbre, el autor decidió la escala del modelo, hizo dibujos y recortó patrones de ellos.
Modelo construido en su tiempo libre.
El autor comenzó a crear un modelo desde el ala.
El autor no repitió la versión propuesta del modelo e hizo cambios en su diseño.
Como la primera de sus innovaciones, el autor puso dos largueros en el ala.
Uno, el larguero principal se ensambla a partir de tres capas del techo. El autor hizo el borde posterior del ala desde un techo de 5 mm de ancho.
Se comenzó a trabajar en la creación de la cola del modelo. Los elementos principales de la cola están hechos en una capa del techo. Con posterior fortalecimiento de los bordes con balsa.
El autor señala que esta parte del modelo es muy frágil y requiere un cuidado especial en el manejo del transporte e incluso al almacenar el modelo.
Se fabrican piezas para instalar el motor, planos laterales del fuselaje, marcos, zancas. Todas las partes están pegadas en las ranuras preparadas para ellas. que todo pega surco en surco. El autor hizo los detalles del soporte del motor de madera contrachapada de naranjas.
Para la fabricación de largueros, el autor utilizó listones de madera con una sección transversal de 4 X 8 mm.
Antes de instalar servos, se preparan lugares especiales para su instalación. Esto debe hacerse hasta que se instale el revestimiento del fuselaje trasero.
El larguero de soporte central está hecho de listones de madera - 10 X 5 mm. Para este propósito, puede usar otros materiales, varillas o tubos de fibra de carbono. Todo depende de tus capacidades.
El autor llama la atención sobre el hecho de que el ala está completa. Entonces, como el tamaño del modelo es pequeño,
y para la instalación de un ala plegable requiere sujetadores especiales.
Esto simplifica el diseño.
En la parte central del ala, donde el ala está pegada al fuselaje, se pegan placas adicionales para distribuir uniformemente la carga. El marco en este lugar está hecho en dos capas del techo.
Al instalar el ala en el fuselaje, es muy importante estar horizontal, no permitir que el ala se instale en ángulo.
Al instalar la unidad de cola, es necesario observar los ángulos rectos y la alineación con el modelo.
La quilla está pegada.
El trabajo comienza con la cabina.
El techo se lleva a cabo.
Él plantó una figura piloto divertida.
Instalación de los extremos del motor.
El motor se corta 2 grados hacia abajo, 1 grado hacia la derecha.
Además, el autor procedió a cubrir el modelo con cinta de color. El autor no insiste en repetir la paleta de colores. Es una cuestión de gustos para todos los que deciden repetir el modelo.
Todas las superficies de control, a saber: elevador, timón y alerones, se cuelgan en una cinta ordinaria.
La coloración del modelo propuesto por el autor se ve bien en el cielo y es muy diferente.
El capó del motor se creó de acuerdo con la tecnología de configuración de tipos, cubierto con una película para modelos de aviones.
El modelo CT se encuentra en la ubicación calculada: 28% de la cuerda del ala.
Video del primer vuelo.
Adios Hasta que nos volvamos a encontrar, en ...