Doy la bienvenida a los fanáticos a la artesanía, en esta instrucción veremos cómo ensamblar una tarjeta simple con un motor de gasolina. El accionamiento se lleva a cabo en una rueda, la transmisión se utiliza cadena, bicicleta. Tal tarjeta será muy interesante para un niño, solo recuerde pensar en buenos frenos y seguridad infantil. El autor solda el marco de las tuberías de perfil, en general, el proyecto no es complicado, pero tiene muchos matices. Si tu hecho en casa interesado, ¡propongo leerlo con más detalle!
Materiales y herramientas utilizados por el autor:
Lista de materiales:
- niños innecesarios la bici;
- ;
- chapa de acero;
- puntas de dirección o empujes de longitud adecuada;
- tornillos y tuercas;
- tubos de perfil;
- chapa de acero galvanizado;
- esquina
- tubos redondos;
- pintura e imprimación para metal;
- mango del acelerador, cables, etc.
Lista de herramientas:
- sierra ingletadora;
- máquina de soldar;
- molinillo
- perforadora;
- marcador, cinta métrica.
Proceso de fabricación casera:
Primer paso Marco
En primer lugar, soldamos el marco para la tarjeta, el autor utilizó tubos de perfil. Por supuesto, para cortar tuberías, es mejor usar una sierra ingletadora, de lo contrario, cuando corte con una amoladora, cada tubería deberá marcarse y cortarse claramente a lo largo de las líneas. Para soldar, soldar cuadrados magnéticos no será superfluo, lo que también permitirá fijar tuberías para soldar en un ángulo dado. Como resultado, obtenemos un marco excelente y bastante duradero.
Paso dos Dirección
Tomamos la dirección de la bicicleta, solo cortamos la parte delantera del cuadro. Cortamos el enchufe, no lo necesitamos. Si es necesario, debe extender el eje de dirección, para esto puede usar un tubo. Para fijar la dirección al marco, soldamos una pieza del tubo de perfil en ángulo recto al marco. Bueno, luego soldamos el carro con cojinetes a la tubería soldada.
Paso tres Articulaciones giratorias
Hacemos juntas giratorias para las ruedas delanteras, el autor utilizó bujes de las ruedas delanteras de la bicicleta.La ventaja innegable de tales casquillos es que no habrá reacción en la dirección, la máquina mantendrá su rumbo en línea recta y siempre puede reemplazar los rodamientos en caso de desgaste.
Para soldar bien los casquillos a las tuberías de perfil, el autor los acortó. Simplemente corte la manga en el centro y luego inserte el eje, el centro y la soldadura. Además, usando una amoladora y un disco de pulido grueso, hacemos huecos en las tuberías de perfil en las que irán los casquillos.
Al final de las placas de acero soldamos los nudillos, a los que uniremos las ruedas.
En el mismo paso, el autor hizo una palanca para la palanca de dirección, a la que se unen las barras de acoplamiento.
Paso cuatro Tirantes
El autor no encontró barras de dirección adecuadas y decidió comprar solo puntas de dirección. Fabricamos las varillas nosotros mismos, a partir de tubos de acero y pernos o varillas roscadas. Soldamos las varillas a lo largo de la longitud y no olvidemos que debe haber un golpe para ajustar la puntera.
Paso cinco Revestimiento
Enmarcamos el marco, el acero galvanizado es adecuado como material. Dicho material se puede atornillar incluso con tornillos autorroscantes. También puede hacer uso completo de la madera contrachapada.
Paso seis Ruedas traseras
Instalamos las ruedas traseras en el eje trasero, que es una pieza del tubo de perfil. Dentro de la tubería, necesitamos instalar las tuercas en las que giraremos los ejes de la rueda. Para incrustar las tuercas, corte un trozo de metal de la tubería, suelde las tuercas y luego doble la pieza de la tubería hacia atrás y suelde todo bien. Al final, atornillamos los ejes y los contrarrestamos con tuercas.
Séptimo paso. Piñón y freno accionados
Necesitamos dos ruedas traseras de una bicicleta, un disco de freno está instalado en una rueda y una rueda dentada impulsada en la otra. Los engranajes de trinquete de las ruedas dentadas deben elaborarse, especialmente para la rueda de freno. En cuanto a la rueda motriz, el autor giró la estrella con un trinquete en la dirección correcta, y agarró el hilo soldando al manguito para que el bloque no se desenroscara. Como resultado, el automóvil podrá avanzar, es menos seguro, pero más conveniente.
Tomamos la rueda dentada impulsada de la bicicleta, cortamos el exceso y lo soldamos a la rueda dentada de trinquete en la rueda.
Paso ocho Instalación del motor y finalización de la rueda dentada de transmisión
Debajo del motor, soldamos un buen marco de chapa de acero y tubos de perfil. El asterisco en el eje del motor estaba debajo de la cadena de la motocicleta, como resultado, el autor mecanizó la rueda dentada principal y la soldaba a la existente.
Paso nueve. Frenos y escape
Instale el freno de disco trasero, sostenga los cables e instale la manija del freno en el volante.
También instalamos un silenciador, el autor hizo un marco especial de una tubería de perfil para su fijación. El autor instaló un tanque de gas de plástico cerca del silenciador, que no es muy bueno y seguro, ya que el tanque puede derretirse y la gasolina se evaporará activamente debido al calentamiento.
Paso diez Montaje adicional
El autor también solda una pieza de tubería al marco, que sirve como tope para el respaldo. También se hizo un freno de mano, que nunca fallará y le permitirá frenar con confianza en caso de falla del freno de mano. El freno de mano bloquea mecánicamente la rueda directamente.
Al final colocamos una silla de plástico, tintamos el auto, instalamos el protector frontal y otros equipos. Ponemos un interruptor de palanca o botón en el volante, que apagará el motor.
El producto casero está listo, el autor viaja en el mapa sin problemas. Este es el final del proyecto, ¡espero que les haya gustado el trabajo casero y hayan encontrado ideas útiles para ustedes!
