La rueda inglesa es una máquina para procesar láminas de metal de hasta 2 mm de espesor. Se utiliza principalmente en el campo de la restauración de las carrocerías de automóviles antiguos (retro) y para crear piezas originales para motocicletas "personalizadas". A esto adaptación Durante más de cien años, se usó ampliamente en Europa en el siglo XX, pero ganó la mayor popularidad en Inglaterra, de donde proviene su nombre.
El diseño de la rueda inglesa es bastante simple: consta de dos rodillos metálicos conectados por un marco rígido, entre los cuales se enrolla una lámina de metal. Todas las máquinas son aproximadamente del mismo tamaño y están divididas en escritorio y piso, mientras que tienen una fijación rígida a la superficie sobre la que se encuentra, porque cuando se trabaja en ellas hay fuertes cargas vibratorias.
El bastidor de la máquina debe tener una rigidez muy buena para evitar que se doble al pasar el metal entre los rodillos.
Material y herramientas que se necesitarán para crear la máquina:
- Herramientas estándar como amoladora, taladro, alicates, regla, etc.
- Tubo de perfil (el tamaño y la longitud dependen de su proyecto)
- Máquina de soldar (semiautomática)
- Mesa de soldadura o dispositivo similar
- El proyecto también tiene mucho trabajo de torneado
Por lo general, la máquina tiene un conjunto completo de rodillos diferentes para el trabajo, que puede hacer usted mismo, puede pedirlos preparados en el extranjero. El rodillo superior es grande, cilíndrico, tiene una superficie de contacto plana. Los rodillos inferiores tienen diferentes radios de curvatura de la superficie, desde casi redondos hasta planos. La flexión del perfil de la pieza depende de la selección del rodillo.
También hay rodillos de plegado, para doblar refuerzos en metal, también vienen en varias formas.
Los rodillos de la máquina deben ser tratados térmicamente, ya que deben ser más duros que el metal de la pieza de trabajo.
Los rodamientos se instalan dentro de los rodillos para aumentar la vida útil.
La presión de los rodillos está regulada por un tornillo especial, que es accionado por el timón en la parte inferior de la máquina.
En este proyecto, hay un cojín de cuero incorporado en el interior que es arena. Se llama "Kraftformer" y se necesita para el ajuste inicial de piezas, como curvas en un ala de motocicleta o partes de un tanque de gasolina.
En el lado opuesto de la "rueda" puede instalar un bastidor para varios yunques, que serán necesarios para trabajar con las caras de las piezas de trabajo.
Una mesa de soldadura idealmente adecuada es adecuada para ensamblar la máquina, pero dado que no todas tienen una superficie extremadamente plana y dura (puede soldarla desde las esquinas o un perfil) a las cuales se sujetan las partes de la "rueda". Al configurar las piezas a soldar, es importante tener en cuenta la coordenada cero, esta puede ser cualquier pieza de la esquina desde la cual se medirán todos los ángulos de inclinación del perfil.
Aquí está el resultado: