Titulo: Vehículo todo terreno rastreado AI-2.
Año de construcción: 2009.
Lugares del hombre: 3 lugares. Conductor + 2 pasajeros, incluido cruce de agua.
La masa del vehículo todo terreno es de 900 kg, flota bien. Stock de flotabilidad hasta 350 kg.
Flotante: debido a las orugas + motor eléctrico del barco Minn Kota, que recibe energía de la red a bordo
Consumo de combustible: aprox.50L 1/100
La velocidad máxima teórica máxima es de 63 km / h.
Velocidad de transporte o crucero: 35 km / h.
El motor del VAZ-21213.
Caja de cambios del VAZ-2101.
Radiadores instalados 2 piezas. De UAZ y de Lada Priora.
No hay engranaje reductor.
La rotación se realiza frenando la rueda motriz montada en el eje trasero desde el VAZ-21-1. Se llama diferencial.
El eje trasero se utiliza desde el VAZ-2101. La relación de transmisión es 1 / 4.3.
Frenos del VAZ-2101, tambor.
Caterpillar con una longitud total de 621 cm y un ancho de 35 cm.
Las pistas están hechas de cinta transportadora con un espesor de 15 mm y un ancho de 100 mm.
Las pistas están hechas de canal 60 * 20 * 3 mm, 330 mm de largo. Los colmillos también son de este perfil.
En lugar de rodillos de oruga, se utilizaron 4.00-10 ruedas de aire con una cámara.
La suspensión de los cubos de las ruedas es individual.
La pista se tensa con el perezoso trasero. Colgante perezoso articulado con amortiguador.
La suspensión de los rodillos es equilibradora en forma de resortes de UAZ de 500 mm de largo.
El marco está soldado de un perfil de 50x25x3 mm.
Revestimiento de chapa de acero de 1,5 mm de espesor.
Revestimiento de chapa de acero con un espesor de 1,5 mm.
A diferencia de otras marcas de automóviles, la calefacción interior se realiza desde una estufa VAZ.
Se parece a esto vehículo todo terreno por detrás
El panel de instrumentos también se toma de la VAZ.
Compartimento del motor
Rodillos de soporte de riel y balanceador. La primavera es muy corta de la UAZ, por lo que no se retuerce. Giros leves no son notables. Rodillos 4.00 * 10 de un scooter. Los neumáticos no se rompen, todos intactos.
Pistas y un diente de una rueda motriz. Las pistas se aserran con una amoladora del perfil de 60 * 40 * 3 mm de largo. El camión resultó 60 * 18 * 3 mm. La altura de 18 mm es aproximada, donde más, donde menos. Hasta que no hay un camión roto. Colmillos del mismo perfil con una altura de h-70 mm. Las cintas del gran vehículo todo terreno eran de 7 cuerdas. Se quitaron 2 cables, quedaron 5 y la cinta comenzó a doblarse alrededor de la rueda dentada. Asterisco 8 dientes. Cortar con una sierra circular. La altura del diente es de 30 mm; está unida a 2 pernos M10 con tuercas de 20 mm soldadas al disco.
En una cabina un asiento para el conductor y el pasajero.
Salida para correr en la nieve.
El ancho de la pista es bueno, por lo que atraviesa cualquier nieve con un espacio libre debajo del cuerpo. La nieve en los arbustos es hasta la cintura, es un vehículo todo terreno, aproximadamente hasta el cristal, y se ahoga en ella 35-40 cm. La altura de la oruga es de 44 cm, se puede ver en todas partes en el video. La capacidad de carga es de 3 personas a flote, más la carga, sin ella en ningún lado. Puede cargar más, pero las curvas fuera de carretera son muy difíciles, especialmente en el suelo. Entonces, ¿por qué romper la técnica? Lo recogí yo mismo, no me lo dieron.
Pesca de verano con un bote inflable.
Motor eléctrico fueraborda para natación.
Balanceador de montaje (muelles de UAZ) Muelles de montaje de resorte casero. El eje está unido a la viga transversal desde el perfil 50 * 25 * 3 mm y longitudinal 60 * 40 * 3 mm. Eje con un diámetro de 30 mm en los casquillos.
Un dibujo del tensor de la vía (eje del perezoso) vomitó los pezones de los perezosos, pero ahora están unidos.
Foto tensor trasero.
El diente de la rueda dentada está hecho de caprolon.
Dibujo de montaje de resorte, ancho de hoja 60 mm, grosor de 2 hojas 15 mm. Muelles de la UAZ.
Dibujo de rodillos de seguimiento de montaje.
Asterisco principal.
Sujetar un diente a un asterisco.
Rastrear ruedas de ruedas desde un scooter.
Sustitución de frenos de tambor por frenos de disco En invierno, hay muchos tambores, pero en el suelo y en el agua, los discos son mejores. En agua, generalmente no controlada en tambores.
Viaje de invierno.
Todos los videos sobre el vehículo todo terreno
Agradecemos a Alexander Isupov por la historia de su vehículo todo terreno AI-2 en el foro con dibujos detallados.