Vehículo todo terreno rastreado"Proyecto N1" de Mikhail Dimitrov de la región de Tomsk. En el sitio "" está registrado con el sobrenombre "Michael_83".
Un video corto sobre un vehículo todo terreno.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = iTe-2oh8GGc]
Vehículo todo terreno Ya construido e hizo posible diversificar la vida de su propietario. Participó en muchos viajes a los lagos y pantanos inaccesibles de nuestro país. Mucho se ha escrito sobre esto en el sitio web y se ha filmado mucho material de video sobre la belleza de la región de Tomsk. ¿Cómo empezó todo?
Con la emoción de un cazador y un pescador. Necesitábamos vehículos insumergibles y todo terreno. Tuve que crear todo hazlo tu mismo.
Dimensiones del vehículo todoterreno:
La altura es de 1850 mm.
La longitud es de 3900 mm.
Ancho es 2070 mm.
El donante fue el VAZ-2101, se extrajo del motor, caja de cambios (caja de cambios), ejes traseros.
La suspensión es independiente.
Control de fricción.
Bastidor soldado y bote.
Dos ejes traseros soldados entre sí transmiten torque por separado a cada rueda motriz.
Rodillos de cadena con suspensión independiente con resorte. (primera opción)
El motor del VAZ-2101.
Se instalan dos cajas reductoras en serie.
El motor se instala frente a la embarcación, el radiador dentro de la embarcación, la transmisión de la rueda dentada trasera.
Los embragues de fricción están hechos de embragues VAZ convertidos en embragues de doble disco.
Caja de embrague. Los acoplamientos de embrague están instalados en el interior, lo que interrumpe la transmisión de torque a uno de los ejes traseros, como resultado de lo cual gira el vehículo todo terreno, el funcionamiento de las ruedas dentadas de transmisión se sincroniza mediante una transmisión de cadena. Paso de cadena Z-19.
Los cojinetes de liberación se ubican en el eje de entrada del Oda, ya que son más largos que los accionamientos VAZ.
Las pinzas de freno se instalan en ejes de hélice hechos a sí mismos.
Frenado hidráulico, disco.
Sistema de control hidráulico de embrague y freno.
Conexión de dos cajas de cambios (caja de cambios). Se realiza un soporte intermedio para el rodamiento.
La suspensión se completa y el bote está cebado.
Esquema de fabricación de rodillos de soporte.
La parte D1 está soldada en ambos lados desde el exterior y desde el interior a la parte D2 de diámetro 40.
La parte D6 está soldada a D4 desde el exterior en diámetro.El 48 es el asiento de la glándula.
Las partes D4 y D5 están conectadas por tres pernos M8 a la parte D1.
En la parte D5, el orificio D47 está hecho para el enchufe del cubo VAZ.
Instalación de tanques de combustible.
Primera salida de el garaje.
La primera salida del garaje. el video
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Corriendo en el bosque.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = lhnceQSC-BM]
Muchos videos sobre correr. Daré un enlace al final del artículo, no solo se está ejecutando, sino también el senderismo y la belleza de la naturaleza.
Ajuste del cuerpo.
Instalación de la puerta trasera.
Cubriendo la parte delantera del vehículo todo terreno.
Enseñamos a nadar un vehículo todo terreno. el video
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Después de correr, decidí cambiar la suspensión del resorte a un balanceador para deshacerme de los muelles débiles tomados del VAZ, que acumulan suciedad y hierba sobre sí mismos. El eje del balanceador está instalado.
Puse el cubo en el eje de la UAZ.
Balanceadores terminados.
Fijación del eje del rodillo de seguimiento al resorte de KAMAZ de 18 mm de espesor. La primavera será el equilibrador.
El esquema de montaje de los rodillos de la pista y el eje del equilibrador al casco del barco.
El trabajo de los equilibradores.
Ejecutando redistribuido.
Debido a la rigidez de la carrera, volvió a usar ruedas neumáticas en los rodillos de la cadena, lo que requirió la modificación de los colmillos. video
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Alteración de los colmillos guía en la pista.
El momento de la fabricación de colmillos guía.
Corriendo por el bosque de invierno. el video
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La cabina del conductor.
Asientos para pasajeros y carga.
Un gran volumen del compartimento de carga.
La cabina está pintada, se instala un parabrisas, todos los dispositivos se muestran en el tablero.
El compartimento de carga y pasajeros está pintado.
Chocó contra un cristal panorámico lateral.
Instaló los faros y acercó el silenciador al ala.
El vehículo todo terreno llega lentamente a su forma final.
Muchos videos sobre pruebas de nieve y conclusiones hechas en el sitio
El paso de estrellas se incrementa y finaliza teniendo en cuenta el estiramiento de las cintas transportadoras a partir de las cuales se hacen las pistas.
Transporte fabricación de automóviles en la parte posterior del GAZ-53 al lugar de futuras pruebas.
Una historia muy fascinante sobre pruebas y viajes a través del bosque, bajo el pantano, los interesados pueden ver y leer.
Los dientes de metal están instalados en la estrella.
Momento de prueba acompañado por UAZ. Ruedas en cadenas.
Arcilla rusa de muy alta calidad.
Actualmente, el vehículo todo terreno está trabajando para el deleite de su propietario, Mikhail Dimitrov, quien está cargando nuevas fotos y videos de sus fascinantes viajes.