Una característica distintiva de este vehículo todo terreno Cheburator es una suspensión independiente. En un vehículo todo terreno, se implementó un sistema de intercambio con escapes rápidos. Se otorga un lugar especial en el vehículo todo terreno para la comodidad, esto se aplica tanto a la suspensión, la dirección como a la colocación real de mercancías y pasajeros en el automóvil.
Materiales y piezas utilizados para crear este vehículo todo terreno:
1) un motor diesel turboalimentado Kubota con una capacidad de 44 CV con un volumen de 1.500 cm cúbicos.
2) Radiador vaz 2108
3) generador de 40 A
4) 75A batería por hora
5) caja de cambios de vaz 2108
6) Frenos y pinza de vaz 2108
7) equipo de gacela
8) Bomba dosificadora cubo 100 cm
9) Bomba de dirección asistida ZF
10) Cilindro de potencia de GAZ 66
11) depósito de combustible de 63 litros
12) Torno eléctrico.
13) faro LED 120 vatios
14) Neumáticos 1300 a 700 en 21 ArcticTrans
15) juntas universales de KamAZ
Consideremos con más detalle los elementos principales de los mecanismos de vehículos todo terreno.
Los puentes fueron hechos por el propio autor utilizando piezas de engranaje de gacela.
Vehículo todo terreno tiene las siguientes dimensiones: ancho 240 centímetros, ancho base 210 centímetros, peso por tonelada.
La máquina es capaz de transportar cargas de hasta 400 kilogramos. También el vehículo todo terreno tiene una cajuela de 400 litros.
El ancho del disco es de 55 centímetros, el peso es de 15 kilogramos.
El motor Kubot tiene un par de 120 Nm, así como un consumo de combustible de aproximadamente 2 litros por hora.
Este es el compartimento del motor de un vehículo todo terreno:
Los agujeros están diseñados para cambiar el bloqueo del cabrestante, así como para tender el cable correctamente.
Mecanismo de muñón de dirección:
Bomba dosificadora instalada:
Asiento del conductor:
La dirección se realiza según el diagrama hidrostático, sin conexión mecánica.
Gracias a este esquema de control, a bajas velocidades, el volante casi no funciona, pero cuando intentas girarlo rápidamente, hay una resistencia notable.
En lugar del diferencial para el puente, se hizo una pieza especial de toda la disposición, que se afila bajo los cojinetes nativos y al que se atornillará el engranaje impulsado, y se insertan ejes de eje sobredimensionados en los extremos.
El autor eligió el motor diesel para el vehículo todo terreno, ya que permite no utilizar la caja de transferencia, mientras que tiene un suministro suficiente de tracción a bajas velocidades y en el momento del lanzamiento.
El vehículo todo terreno está equipado con un sistema de intercambio rápido, que aumenta la capacidad general del automóvil para todo el país.
Gracias al uso de la suspensión, es posible desarrollar una mayor velocidad sin dejar de ser confortable.
Gracias al ancho del vehículo todo terreno de 2 metros y 40 centímetros sobre ruedas, el vehículo todo terreno tiene una excelente estabilidad en el agua. Al superar ríos y lagos, el vehículo todo terreno se hunde a lo largo del eje. Además, gracias al gran tamaño de las ruedas, el vehículo todo terreno viaja con bastante facilidad a través de pantanos.
El autor prestó especial atención a la fácil accesibilidad a cualquier mecanismo (generador, bomba de dirección asistida, bomba dosificadora) de un vehículo todo terreno para un caso de reparación. Incluso la caja de cambios y el embrague se pueden cambiar directamente desde el compartimiento de pasajeros. Es posible obtener la varilla medidora del aceite del motor, pero es más conveniente hacerlo no desde el compartimiento de pasajeros. Pero para cambiar el filtro de aire, no es necesario abandonar el automóvil. el sumidero de combustible es claramente visible desde el exterior y se repara sin herramientas especiales, y ni siquiera es necesario quitar el capó para reemplazar los filtros finos de combustible y aceite.
Para limpiar el radiador, simplemente desenrosque solo dos pernos de m6 y retire el protector protector.
Es imposible quitar un motor diesel sin herramientas especiales, pero es poco probable que sea necesario, porque los motores diesel tienen una excelente confiabilidad.
Los motores diesel Kubota se fabrican solo en Japón, lo que es una garantía adicional de la calidad y fiabilidad del motor. Esta bomba de combustible en línea es considerada una de las más confiables en la línea y ha sido amada por la mayoría de los constructores de vehículos todo terreno. Hay tres filtros que protegen contra el agua y la suciedad.
Incluso si llena combustible diesel de baja calidad con impurezas, solo el primero de los tres filtros se obstruirá, después de limpiarlo o reemplazarlo, puede volver a encender el motor. No habrá consecuencias para el motor en sí.
Ruedas Arktictrans con neumáticos instalados:
Se instala un faro de 120 tacos, que por la noche se despliega en una posición de combate y regresa durante el día para no reducir la vista del conductor, lo cual es bastante conveniente.
A continuación puede ver la salida, así como fijar el cable del cabrestante:
Aquí está el nudillo izquierdo, vista superior:
Y así se ve desde abajo:
Por lo que no es visible detrás de la piel del automóvil, quiero señalar la presencia de la parte de potencia del cuadro. También caja de cambios oculta, cabrestante, relé de potencia del cabrestante. El vehículo todo terreno tiene un freno de mano hidráulico y freno de transmisión en una sola copia.
El vehículo todo terreno no tiene silenciador como tal, el tubo de escape simplemente está aislado con aislamiento térmico.
También en el vehículo todo terreno hay un eje de hélice corto, que está oculto detrás de la carcasa del vehículo todo terreno y la manguera de intercambio de la rueda trasera.
En el panel frontal puede ver la escotilla del filtro de aire:
Como no hay forma de soldar la tracción al puente debido a la fuerte posibilidad de deformación con tal fijación, el autor decidió usar bloques silenciosos:
Debajo del número uno, se indica la fijación de las palancas delanteras de la suspensión de resorte al marco mediante piezas de repuesto.
Bajo el número dos, el donante era el Volga y las palancas superiores de la suspensión delantera son visibles.
Eje trasero:
El autor del vehículo todo terreno: Alexei Garagashyan de la ciudad de San Petersburgo.