Tan ligero vehículo todo terreno con tracción total se hizo en ruedas de baja presión desde un ATV. El vehículo todo terreno tiene una excelente capacidad de esquí de fondo debido a su peso ligero. El autor utilizó varios esquemas para construir un vehículo todo terreno, entre los que se encontraba una versión de seis ruedas y un vehículo todo terreno con techo, pero todo se detuvo en una transmisión por cadena y un vehículo todo terreno de motocicleta liviana y maniobrable.
Materiales y piezas utilizados en la construcción de este vehículo todo terreno:
1) tractor de empuje Aurora-800 con una capacidad de 7 hp
2) cadenas Izh
3) Ruedas de un ATV importado
4) granadas y puños de vaz 2108
5) ejes de vaz 2101
6) cremallera de dirección de vaz 2108
7) una tubería de perfil debajo del marco.
Considere con más detalle el trabajo realizado en el vehículo todo terreno, así como otras opciones para su diseño.
Para comenzar, el marco del vehículo todo terreno con suspensión delantera fue soldado y pintado para proteger contra la oxidación. En este momento, también se estaba trabajando en el eje delantero, el bastidor trasero y se esperaba la preparación de discos para una goma adecuada.
Así es como se ve el eje del vehículo todo terreno, como puede ver es continuo con la junta CV en los extremos. Tracción delantera:
Después de hacer el marco e instalar las unidades principales en el vehículo todo terreno, el maletero estaba hecho de aluminio, y el vehículo todo terreno en sí estaba revestido con plástico de 4 mm de espesor.
El peso de la rueda es de 7 kg:
El siguiente motor fue preparado para la instalación:
Delante del vehículo todo terreno, se hizo protección y también se instalaron asientos. En la versión inicial, los ejes eran la vulnerabilidad del vehículo todo terreno, por lo que el autor decidió reemplazarlos con dos ejes retorcidos del vaz 2101, en los extremos de los cuales se colocaron tuberías y se insertaron pedazos de palos del vaz 2108, luego se soldaron toda la estructura. Después de tal modernización, no se observaron problemas con los ejes, todo se volvió mucho más confiable. El vehículo todo terreno es capaz de alcanzar velocidades de hasta 20 km por hora, aunque es posible aumentar las velocidades reemplazando las ruedas dentadas principales, pero en este caso, la tracción del vehículo todo terreno disminuirá. Por lo tanto, es importante lograr un equilibrio entre velocidad y tracción.
Como dirección, se instaló un riel del VAZ 2108. Gracias a la fuerte banda de rodadura de las ruedas, el rendimiento de los pernos y la suciedad mejoró mucho.
Se instalaron dos asientos y se cubrieron con protección:
No hay diferenciales en los puentes, ya que los ejes están hechos de semiejes retorcidos de los clásicos, las estrellas de Izh están soldadas en los ejes, el tamaño de la estrella principal es de 21 dientes. También se usan hexágonos en los ejes del tractor de empuje; se montan estrellas con una dimensión de 19 dientes.
De las principales averías, solo hubo problemas con las cadenas, rompieron las cerraduras y voló el tapón.
Como búsqueda de una solución, se instalaron tensores, pero debido al poco espacio libre, se doblaban constantemente mientras se aferraban a los baches en el camino, por lo que se decidió abandonarlos. Por lo tanto, la cadena se tira quitando los eslabones como en una bicicleta.
Una variante de un vehículo todo terreno con ruedas grandes y techo instalado, que posteriormente se decidió abandonar.
También había una opción bastante interesante con seis ruedas hechas a través de una especie de carro. Las seis ruedas de un vehículo todo terreno de este tipo tenían una conducción. Allí también se utilizó una transmisión por cadena, pero al motor le resultó difícil hacer frente a dicho diseño, y el aumento de peso también lo afectó.
Por lo tanto, dado que la versión de seis ruedas salió demasiado pesada, y también debido a los detalles del carro de tracción trasera, el espacio libre era muy limitado, el autor decidió abandonar dicho diseño. Aunque se consideró la posibilidad de instalar el motor desde el CPD y la caja de cambios desde un florero clásico, esto nuevamente conduciría a un aumento de tamaño y peso.
Aquí hay una imagen más detallada del carro trasero de la versión de seis ruedas:
Pero, ¿qué versión del vehículo todo terreno le llegó al autor como resultado?
Cuenta con un eje trasero liviano en una media cerrada, así como una base acortada. El motor de este vehículo todo terreno se eleva 10 centímetros, así como la caja de cambios y el pedal del embrague, que se instala en lugar de la palanca manual.
Aquí hay fotos de las pruebas del vehículo todo terreno, ya que puede ver que tiene una excelente capacidad de campo a través; todos los obstáculos fueron superados por el vehículo todo terreno por sí solo:
Fotos del vehículo todoterreno:
Como puede ver en las fotos, el vehículo todo terreno fue originalmente planeado para una persona, pero luego, después de soldar el cuadro, el autor decidió instalar un par de asientos para el pasajero. Sin embargo, en un pantano con dos pasajeros, un vehículo todo terreno viaja muy débilmente debido a una sobrecarga. Al conducir a través de un pantano, el vehículo todo terreno está en segunda marcha, la potencia es suficiente con un aumento de la velocidad.
Sería posible aumentar la capacidad de campo a través instalando ruedas más potentes, pero entonces las cadenas de IZh no resistirán.
El autor utiliza este tractor a pie no solo para divertirse, sino que también ara los jardines y corta los surcos.
Aquí hay un útil vehículo todoterreno con tracción en las cuatro ruedas.
El autor del vehículo todo terreno: Mikhail con el apodo "Misha7777" de la ciudad de San Petersburgo.