Para el sector privado, un tractor es más de lo necesario. Bolsas con productos agrícolas, heno cosechado, los mismos materiales de construcción: todo esto debe de alguna manera ser trasladado. No lo aplica manualmente, sino un pequeño "asistente" de hierro, perfecto.
Hay dos formas de obtener un mini tractor para su granja: o cómprelo si hay suficiente dinero y no le importa, o recoja un "caballo de hierro" de materiales improvisados. No consideraremos comprar como personas prácticas, pero nos familiarizaremos con una de las opciones para el autoensamblaje del tractor.
Como material de origen para el vehículo futuro, llevémoslo a algún lugar en el basurero "folk" un carro LuAZ O comprar a un vecino.
¿Qué de todo este montón de chatarra necesitamos? Dejar:
- caja de cambios;
- puentes;
- electricista
- engranajes de ruedas;
- engranaje de dirección, y el volante no debe olvidarse.
Vendemos el resto por chatarra y recibimos un doble beneficio: ganaremos dinero y eliminaremos la basura.
Ahora necesita resolver el problema con el motor. Como opción, compramos Sadko DE-300 de un tractor con ruedas más ruedas (4 piezas 6x12).
La velocidad del motor es "buena", pero para el tractor es algo cara. Este no es un auto de carreras. Por lo tanto, los reducimos 3.5 veces instalando las poleas apropiadas.
La transmisión de par desde el motor a la caja de cambios se puede organizar usando la correa de perfil B. Es mejor instalar dos a la vez.
El marco es la principal estructura de soporte. Se puede soldar desde un perfil de 40x40. Será bastante aceptable, pero bastante débil, como para transportar cosas pesadas. Por lo tanto, tiene sentido tomar inmediatamente un perfil no 40x40, sino 40x80. El margen de seguridad no duele.
Después de que todo lo anterior se ensamble en un solo diseño, veremos ante nosotros los frutos de nuestro propio trabajo heroico.
Sistema hidráulico: consta de un cilindro hidráulico de 75x100, un distribuidor P80 y una bomba NSh-10.
El modo de funcionamiento de la bomba es de 1000-1100 rpm. Eje de la bomba: eje saliente del volante del embrague. Pero debido al hecho de que no siempre se requiere el funcionamiento constante de la bomba, es aconsejable que realice un accionamiento conmutable. Para hacer esto, toma la caja de cambios de la motocicleta Ural.Eliminamos lo necesario: eje, acoplamiento estriado, horquilla de cambio, dos engranajes, cadena.
Tendremos que poner un asterisco en el eje extraído, pero antes de eso, el eje debe modificarse. Primero, corte el eje, luego aumente en 5 centímetros para que la rueda dentada se pueda instalar en su lugar.
Hacemos que la unidad se aloje soldando desde una esquina de 40x40. Unidad: una unidad que requiere lubricación constante, lo que significa que se debe llenar de aceite. ¿Eso está claro? Luego, no olvide hacerlo hermético e instale un sello de aceite en el eje.
Todo está listo, ahora puede ver la bomba encendida.
Y fuera.
Montado
En conclusión, dos palabras sobre hidráulica. La sección central funciona con un enganche. La salida se acopla hacia adelante con un eje giratorio, la salida hacia atrás con un cilindro hidráulico para un cortacésped, camión volquete, etc.
"En vivo" para ver el trabajo de la hidráulica y nuestra "creación" en un estado completamente ensamblado puede estar en el video proporcionado.