Dado que el autor ya ha montado un neumático ligero maniobrable vehículo todo terreno, entonces esta vez decidió ensamblar un vehículo todo terreno más grande. El autor decidió usar una tracción a las cuatro ruedas y un cuadro de un diseño de tipo basculante. El vehículo todo terreno fue ensamblado en su mayor parte para esquiar en la nieve, pero también debería ser capaz de superar obstáculos de agua, pantanos y otras condiciones difíciles del camino.
Materiales, piezas y conjuntos utilizados para crear este vehículo todo terreno:
1) motor de combustión interna de un automóvil oka
2) caja de cambios Oka
3) la columna de dirección del automóvil Niva
4) dirección asistida hidráulica de BMW
5) puentes de la UAZ
6) ruedas de tamaño 1510 por 500 de Maz
7) tubo de perfil
8) madera contrachapada
9) el cuerpo del vaz 2106
Considere con más detalle los componentes principales de los diseños de vehículos todo terreno.
El armazón del vehículo todo terreno fue cocinado por el autor independientemente de una tubería de perfil ordinaria.
La máquina Kung fue revestida con láminas de madera contrachapada de 6 mm de grosor e impermeabilizada en la parte superior.
En la primera marcha baja por el campo, el automóvil viaja a una velocidad de aproximadamente dos o tres kilómetros por hora.
Se hicieron discos para pinzas de vaz 2108:
El ancho del disco resultó ser de unos 45 centímetros, y el grosor es similar a los discos de los floreros 2108.
El manguito en el que se monta el disco de freno tiene 8 mm de espesor. El soporte está sujeto a una placa improvisada, que a su vez está soldada a la media del puente.
El conjunto de fractura de bastidor para vehículos todo terreno fue diseñado por Uvat a partir de un muñón de dirección de un UAZ. Dentro del puño, se insertó una junta CV del campo de maíz.
A continuación se muestra una foto donde puede ver cómo se implantó la bomba de dirección asistida hidráulica en el motor desde el oka:
Polea usada de dos arroyos:
Número de cinturón: 10x8.5x850.
La polea se hizo de la siguiente manera: se tomó una corriente de eje corto de un florero clásico, se cortó un tren de aterrizaje con una corriente debajo de la correa en un torno. El resultado es una F externa en ambas poleas.
La parte delantera del vehículo todo terreno se copió en gran medida y se hizo desde la base del gas-53B. Mientras que la cabina en sí está hecha desde la parte trasera del VAZ-2106.
En un vehículo todo terreno, se instalan pinzas de jarrones 2108 con discos de 15 pulgadas.También hay una pinza de la gacela con discos UAZ estándar, pero el autor se negó a usarlos porque la interrupción del disco es demasiado pequeña. Para las unidades montadas en un vehículo todo terreno, el desplazamiento es de 100 mm desde el asiento hasta el interior del puente.
Las ruedas montadas en el vehículo todo terreno fueron tomadas del militar Maz de ocho ruedas, que transportaba cohetes.
Máquina de prueba de agua:
Durante las pruebas de agua, el auto se comportó bien, pero hubo momentos que el autor decidió finalizar. En particular, esto se debe al equilibrio de la masa del vehículo todo terreno por medio cuadro.
El autor aún no ha trabajado en el sistema de frenos del vehículo todo terreno.
Fotos del vehículo todoterreno:
El autor de un vehículo todo terreno con el apodo "Samopal" en el sitio de de la región de Riazán.