Este artículo será una descripción detallada de la construcción de un biplano pequeño y ligero a partir de los materiales disponibles. Este el modelo ideal para áreas pequeñas y para pilotos con poca experiencia, tanto en la construcción del modelo como en su gestión.
Basado en estos dibujos en formato PDF. Deben imprimirse en hojas A4 y pegarse a lo largo de las líneas.
Materiales:
- Pisos laminados
- Teja
- Reglas de madera
- alambre de acero
- Agujas de tejer para bicicletas
- Contrachapado fino
- Brochetas de bambú
- Hilos
- Shrink
Las herramientas:
- cortador
- tijeras
- Regla de metal
- Plaza
- rompecabezas
- Marcador para discos
- pegamento de PVA
- Pegamento de techo
- epoxi de cinco minutos
- Scotch multicolor
Electrónica:
(o 8 pulgadas)
(para vuelos lentos puedes 2S)
(o cualquier otro de 4 canales y superior)
Paso 1. Cortar piezas.
Recortamos los patrones de las partes del fuselaje y la unidad de cola del dibujo pegado.
Transfiéralo todo al sustrato debajo del laminado. En su ausencia, puede usar el techo, pero deberá hacer pequeños cambios en los dibujos (por ejemplo, ensanchar las ranuras).
Para que las plantillas de papel estén menos desplazadas, se pueden untar en la parte posterior con pegamento y lápiz; no deja residuos después de quitar la plantilla.
Las ranuras para los detalles se marcan más convenientemente con un punzón directamente a través del dibujo.
Ponemos todas las partes emparejadas (refuerzos de la nariz, lados del fuselaje, puntales) juntas en pares y las procesamos con papel de lija para una simetría completa.
Dibujamos las alas directamente en la hoja del techo usando un cuadrado y una regla, usando las dimensiones del dibujo; esto será más preciso.
Cortar las alas. Las esquinas redondeadas se hacen convenientemente en un pequeño vaso o tapa.
Cortamos el soporte del motor y el marco debajo del chasis de madera contrachapada.
En los refuerzos superpuestos de la proa, cortamos las grietas para el soporte del motor.
De los puntales de las alas, corte una pequeña tira en la parte media y pegue la brocheta de bambú con pegamento para techo
En el estabilizador, también cortamos un hueco y pegamos un pincho de bambú en él.
Doblamos un bambú más sobre una plancha o un encendedor, lo dibujamos y cortamos una ranura en el elevador y lo pegamos.
Pegamos el pilón debajo del ala superior de dos capas del sustrato.
Y pegarlo con cinta adhesiva
También puedes pegar cinta y espaciadores inmediatamente
Paso 2. Vinculación del fuselaje.
Pegue el arco a los lados del fuselaje (adentro)
Cortamos una parte adicional para unir los servos de cola (no está en los dibujos y, por lo tanto, lo calculamos en su lugar).
Marcamos la ubicación de los servos.
Cortamos los agujeros y pegamos las partes cortadas entre ellos para que los servos se sujeten más firmemente.
Desde el radio de la bicicleta doblamos el tren de aterrizaje y marcamos su ubicación en el cuadro.
Sujetamos el bastidor al marco con un alambre delgado a través de agujeros pretaladrados y lo rellenamos con epoxi.
Sujetamos la base del motor al soporte del motor con dos pernos, y las tuercas en la parte posterior también están rellenas de epoxi.
En la nariz superior del fuselaje, corte la tapa de la escotilla y las tiras de refuerzo de pegamento del sustrato.
Pegue la parte superior e inferior de la cola a la mitad del fuselaje.
Adjuntamos el soporte del motor, el marco del chasis y la parte inferior de la proa.
Pegamos una parte adicional debajo de los servos de cola y la nariz superior.
Pegue los servos de cola en el adhesivo termofusible, corte un pequeño orificio para los cables y tire de ellos hacia el arco. Es mejor agarrar los cables con una gota de pegamento termofusible para que no salten dentro. Además, recomiendo en esta etapa pegar una partición vertical que separe los servos del compartimento nasal. Esto es necesario para que la batería en vuelo no se mueva a los servos.
Pega el segundo lado del fuselaje.
Uno de los detalles de la proa se rehace ligeramente, alargándolo y al mismo tiempo aumentando el agujero para el motor.
Pegarlo a la proa.
Y arregla la cinta. Mientras se seca el pegamento, cortamos los agujeros técnicos a través de los cuales se atornillará el motor a la base con un destornillador.
Después de que se seca el pegamento, pelamos el fuselaje terminado.
Paso 3. Uniendo las alas.
Corta un espacio debajo del larguero en el ala inferior. El larguero en sí está pegado de dos rieles con una sección de 4x2 mm (es suficiente para disolver una regla de madera de 50 cm en dos alas).
Pegamos el mástil en el pegamento del techo.
Pega las mitades del ala superior.
Dobla la brocheta de bambú sobre el hierro.
Pegamos el larguero del ala superior y cortamos un hueco debajo de él.
Fijamos los miembros laterales con tiras de cinta adhesiva en ambos lados, para que las alas se doblen menos.
Después de que se seca el pegamento, cortamos hendiduras para puntales verticales en las alas.
Reforzamos el ala inferior en la parte central de la tira del techo y agregamos una pieza más en la proa: la ganancia para los servo alerones.
Prueba un servo.
Corte los alerones y lije las juntas de los alerones y las alas en un ángulo de 45 grados.
Paso 4. Pegar con cinta adhesiva.
Comencemos con la cola. Pegamos la quilla y el timón con cinta blanca. Será un bucle de timón.
En papel especial (por ejemplo, a partir de etiquetas de precio autoadhesivas), dibujamos y cortamos cuadrados de cinta adhesiva negra.
Dibujamos una cuadrícula en el volante con un marcador y pegamos los cuadrados de cinta negra.
La quilla está pegada con cinta negra (el color del fuselaje).
El elevador está pegado con cinta blanca y roja.
Luego pégalo con cinta negra. Scotch también actúa como un bucle y, por lo tanto, nos ayudamos con un palo de bambú.
Desde abajo, el elevador y el estabilizador están pegados en una franja en blanco y negro.
Pegamos el ala inferior en el mismo esquema de color que la cola: puntas rojas y blancas y el principal negro. Los alerones también mantienen bucles de una cinta adhesiva.
La parte inferior del ala inferior está en rayas blancas y negras para una mejor legibilidad del modelo en el aire.
El ala superior es casi idéntica a la inferior, solo las tiras de cinta estarán en un ligero ángulo.
La parte inferior del ala superior es completamente negra.
Nos probamos alas y puntales.
En el fuselaje con un marcador, marque los bordes de color y los bordes de la cabina.
Comenzamos a pegar con cinta blanca.
Entonces rojo.
Y solo entonces el negro, ya que cubre mejor otros colores.
Pegamos el fondo del fuselaje.
La cinta de metal (si no es azul) pega la cabina.
Pegamos las partes restantes del fuselaje con negro.
Paso 5. Construye el modelo.
Pegue el pilón a la parte superior del fuselaje.
Pegamento de plumas en el epóxico.
De una cinta transparente hacemos un bucle en el timón.
Mientras se seca el pegamento, hacemos tracción para las plumas de la cola de los pinchos de bambú. Para hacer esto, unimos pedazos de alambre de acero a los extremos de los pinchos con pegamento en el pegamento.
Pinte el marcador de tracción en el color del fuselaje.
Si es necesario (resultó ser necesario para la tracción del timón), nos inclinamos sobre el encendedor de tracción.
Hacemos bowden de un palo de un globo, pelamos la parte central y pintamos con un marcador.
Pegamos el elevador de tracción Bowden en epoxi.
Del mismo modo, pegamos el timón de tracción Bowden.
Verracos en el plumaje de cola pegados al epóxico. Con un cuchillo, cortamos una escotilla técnica entre el pilón y la cabina para acceder a los servos. En el futuro, la tapa de esta escotilla simplemente se sella con una tira de cinta adhesiva para que coincida con el color del fuselaje. Arreglamos la tracción en las mecedoras y los jabalíes.
En lugar de una rueda o un esquí, pegamos una pequeña elevación de las piezas del techo en la parte inferior de la cola (pegada con cinta metálica para que coincida con el color de los puntales del chasis delantero).
Pegamos el servo del alerón en el ala inferior con fusión en caliente. Hacemos jabalíes caseros desde una esquina del edificio en un epoxi. Doblamos las varillas de alambre de acero y lo fijamos con abrazaderas en los verracos.
Pegue los puntales verticales en el ala inferior.
Decidí arreglar la tapa del compartimiento del motor no con una banda elástica (no la mejor en invierno), sino con un pequeño perno. Pegue la tuerca dentro del epóxico. Además, pegue el epoxi en la escotilla.
Pegue el ala inferior al fuselaje.
Pega el ala superior.
Ahora necesitas conectar los alerones. Para hacer esto, hacemos sincronizadores a partir de brochetas de bambú y termocontraíbles.
Seleccionamos cuidadosamente la longitud de los sincronizadores para que los alerones no se vean en diferentes direcciones.
Pintamos sincronizadores con un marcador y los pegamos en alerones sobre epóxido.
Paso 6. Hacer esquís.
Patines de esquís se cortan del sustrato.
Superposiciones verticales de dos capas de un sustrato.
Pegamos el revestimiento vertical y lo procesamos con papel de lija.
Dibujamos en los corredores los lugares para pegar los forros, y los forros se ajustan en longitud.
De la madera contrachapada cortamos las protuberancias debajo del eje y el resorte y perforamos agujeros en ellas.
Pegamos las orejas en un epoxi.
Pegamos los patines con cinta adhesiva.
Pega las almohadillas.
Pega los forros a los corredores.
Doblamos los resortes de alambre de acero y los fijamos en esquís con epoxi.
Fijamos las arandelas en el puntal del chasis con hilo epoxi. Para mayor comodidad, colocamos una pieza de espuma en el eje.
Arreglamos esquís listos con tirantes. Enganchamos los resortes al tren de aterrizaje y los presionamos con unos alicates para que no se salgan.
Eso es todo, ¡el biplano está listo!
El peso del modelo es de 365 gramos + baterías (88 y 105 gramos cada una).
Peso de vuelo = 453-470 gramos.
El video de vuelo es pequeño, porque había un viento muy incómodo en la calle: el modelo fue lanzado de un lado a otro.