Hoy en el mercado puede encontrar una gran variedad de diferentes accesorios de iluminación para bicicletas. La mayoría de ellos funcionan con baterías, que, aunque no con frecuencia, deben cargarse. Todavía hay dínamos, pero su desventaja puede considerarse que se desgastan rápidamente, ya que tienen unidades de fricción y la eficiencia de una bicicleta requiere mucho.
Si te gusta jugar con algo hazlo tu mismopuede hacer esto simple hecho en casa, que iluminará tu camino en una bicicleta para siempre, ya que no requiere recarga y no tiene unidades de fricción. Y hablaremos de un generador como la inducción. En este trabajo casero, el autor decidió hacer una luz trasera para asegurar el transporte en la oscuridad. Si necesita una lámpara frontal, necesita más imanes para garantizar la quema continua de la lámpara.
Para el montaje, necesitará un mínimo de materiales, todo se hace casi a partir de basura. Bastan un par de imanes y bobinas de neodimio, que están a granel en tecnología moderna y antigua.
Según el autor, condujo 400 km con su producto casero y, a veces, avanzó a una velocidad de hasta 60 km / h. A pesar de las heladas y la lluvia, su generador continúa funcionando hasta el día de hoy.
Poco de teoría
En términos simples, cualquier generador funciona de acuerdo con un principio, requiere un campo magnético alterno. En nuestro caso, dicho campo se crea moviendo imanes permanentes. Cuando un imán pasa cerca de una bobina, se genera una corriente eléctrica en él. Pero la corriente resulta ser alterna y no es muy adecuada para los LED, por lo que aún tenemos que alinearla. También es importante acumular corriente, para que el LED permanezca encendido durante algún tiempo, aquí el condensador viene al rescate. En lugar de un condensador, incluso puede colocar una batería pequeña, pero esta última tiene una vida útil, lo que no se puede decir sobre el condensador (por supuesto, todo esto es más o menos, porque nada dura para siempre).
Materiales y herramientas para fabricar el generador:
- un par de imanes de neodimio (se pueden obtener de discos duros viejos);
- varias o una bobina 12DC, 10A 250V (las hay en el relé, en viejas grabadoras y otros equipos);
- contracción de diferentes tamaños;
- secador de pelo;
- masilla;
- LED rojos de 5 mm, ~ 3 V 20 mA (si desea hacer una luz trasera);
- cable estéreo coaxial;
- ataduras de cables;
- un soldador con todos los pilares.
Proceso de ensamblaje del generador:
Primer paso Preparación de componentes
En primer lugar, debe recopilar todos los componentes y ya en esta etapa será posible verificar el circuito. Los imanes de neodimio que debe extraer del disco duro deben montarse temporalmente en los partidos de la bicicleta. En cuanto a la bobina, se coloca en la horquilla de una bicicleta. Como resultado, el imán debe pasar lo más cerca posible de la bobina. Pero no hay necesidad de exagerar, ya que la menor paliza con muy poco espacio puede golpearlo con una bobina, imanes o agujas de tejer dobladas.
A continuación, deberá seleccionar experimentalmente la ubicación óptima del imán y la bobina. Cuanto más se coloque el imán desde el eje, con menos frecuencia pasará cerca del imán y se necesitará más velocidad para que funcione la linterna. Bueno, si al revés ... todo será al revés
Es importante recordar que a alta velocidad, los LED pueden quemarse fácilmente si el generador se hace demasiado potente.Paso dos Nos armamos con un soldador y montamos un circuito
Cuando selecciona la posición deseada de la bobina y los imanes, puede soldar el circuito. El circuito contiene un puente de diodos y un condensador. Estos elementos son necesarios para que el diodo se queme de manera más uniforme. Los LED están soldados en paralelo. Todos los puntos de soldadura deben estar bien aislados para que no se mojen bajo la lluvia. Para estos fines, el autor primero lubrica los cables con masilla y luego tira del termocontraíble. El resultado es un diseño bien aislado.
El puente de diodos y el condensador no se pueden usar, pero en este caso los LED se quemarán peor. También se recomienda instalar resistencias en el circuito para no quemar los LED.
Paso tres Instalamos accesorios en la bici
Los elementos se sujetan con lazos de plástico. La bobina está unida al enchufe y los imanes a los radios. Para montar los imanes, necesitará palitos de helado, así como una amplia contracción del calor. Ponemos el imán en un palo, tiramos del termocontraíble desde arriba y lo calentamos. El resultado es un "imán en un palo", que ya se puede montar cómodamente en las agujas de tejer. Antes de tirar del termorretráctil, el palo también se puede pegar con cinta adhesiva.
Paso cuatro Prueba casera
Cuando se instala la luz trasera, se puede probar en casa. Volteamos la bicicleta y giramos la rueda, la luz trasera debería comenzar a parpadear. Ahora la bicicleta se ha vuelto más visible en la carretera en la oscuridad.
