Si te gusta jugar algo el garaje, haga un modo de transporte único, esta instrucción es para usted. Aquí aprenderá a equipar su scooter con un motor de gasolina. Como unidad de potencia, el autor decidió usar un motor innecesario del recortador. Del mismo modo, puede colocar el motor de una motosierra, una cortadora de césped, etc.
Materiales y herramientas para hecho en casa:
- scooter viejo (se puede hacer desde cero);
- motor de una desbrozadora;
- ruedas de bicicleta (ir a repuestos);
- cadena de bicicleta;
- tubos metálicos (encontrados en una silla innecesaria);
- cable para el control del acelerador;
- soldadura;
- molinillo
- pintura
- llaves, destornilladores y más.
El proceso de hacer un scooter de gas:
Primer paso Rueda libre
Una característica de este producto casero puede considerarse que la rueda trasera aquí está conectada al motor a través de un cubo de bicicleta. Esto significa que al ganar una cierta velocidad y soltar el gas, puede rodar por inercia. Pero esto es muy conveniente, ya que le permite ahorrar combustible en gran medida y también evita que el motor se sobrecaliente.
En otras versiones similares, el par se transmite directamente al bus, que no es muy profesional.
Todo comienza con el hecho de que necesita desmontar la rueda trasera de la bicicleta y quitar todo el conjunto del carro, cortando los radios. A continuación, debe eliminar estrellas adicionales, ya que no las necesitamos, solo debemos dejar una. Debe haber una rueda dentada grande en la rueda y una pequeña en el motor. Es importante determinar la velocidad del motor para que el scooter no sea demasiado rápido.
En cuanto a la instalación del carro, tendrá que jugar aquí. Es posible que necesite hacer algunas juntas, bujes, etc. para unir todo.
Paso dos Instalar un asterisco en el motor
Benzokosa son diferentes, el autor necesitaba uno que esté equipado con un embrague centrífugo. De lo contrario, si no está allí, será muy difícil usar un scooter, porque cuando enciende el motor, se irá inmediatamente.Y así, el motor funcionará en ralentí sin ningún problema, y comenzará a moverse solo con un aumento en la velocidad del cigüeñal.
Desde el motor de la trenza, debe cortar una pieza del eje que va al cuchillo, es decir, el área detrás del embrague. Como resultado, quedará un eje al que se suelda la rueda dentada. El asterisco debe estar correctamente centrado. Lo más probable es que tengas que levantar o hacer una manga.
Paso tres Diseño del marco
Al principio, el autor hizo un marco de madera para determinar la creación de uno de metal. El problema era que el montaje de la nueva rueda trasera no se ajustaba al marco anterior.
Como resultado, fue necesario hacer otra horquilla trasera. Debe contener no solo la rueda, sino también el motor. Un sillón vino a ayudar aquí, en otras palabras, se necesitan tuberías de acero. Bueno, entonces las tuberías se cortan exactamente de acuerdo con el esquema y se sueldan bien. Debajo del motor, debe montar, para tales fines, necesitará una pieza de una placa de acero resistente. En él, en el centro, debe cortar un orificio para el embrague y también perforar cuatro orificios de montaje para montar el motor. Bueno, esta hoja está soldada a la horquilla trasera.
Paso cuatro Asamblea
Ahora todo se puede armar.
Paso cinco Pintura
En esta etapa, el autor pinta el marco. Si la tabla nativa se ha vuelto pobre o nada, entonces se puede hacer de una hoja de madera contrachapada y luego pintar. El tamaño se selecciona según las necesidades.
Paso seis Conectamos el motor
Después de pintar, el motor se instala en su lugar y finalmente todo se ensambla. Es importante tirar de la cadena, de lo contrario se volará. Antes de conducir, debe girar la rueda trasera y asegurarse de que todas las estrellas estén centradas y claramente opuestas.
Para controlar el motor, deberá conectar el botón de encendido, así como el cable de control del acelerador. Sin embargo, el botón no se puede mostrar en el volante, pero se necesitará la palanca del acelerador. Como cable, puede usar un cable de los frenos de una bicicleta o de cambios de marcha. En cuanto a la manija, la manija del acelerador se puede hacer desde la perilla de cambio de velocidades, tirando las partes sobrantes de ella, como resultado, la manija girará libremente. Bueno, o, como último recurso, puede controlar el acelerador con la ayuda de la palanca de freno de la bicicleta, pero esto no es muy conveniente, ya que puede mezclar todo mientras conduce.
Séptimo paso. Prueba
Las pruebas han demostrado que el scooter debe desarrollarse más. Entonces, por ejemplo, el autor tuvo un problema con la alineación de las estrellas. También se decidió instalar una rueda dentada más pequeña en el motor, esto aumentará la potencia.
Paso ocho Mejoras
Como las primeras pruebas no tuvieron mucho éxito, el autor quemó el embrague centrífugo, el metal cambió su color a azul, lo que indica que el acero se ha debilitado. Como resultado, se compró un nuevo embrague de una motosierra. Una característica aquí fue la presencia de un asterisco flotante. Al soldar la rueda dentada de transmisión aquí, el enlace de transmisión ahora se centra en el motor.
Para fortalecer aún más el eje del embrague, se encontraron un eje de acero y un cojinete, y se soldaron un soporte adicional al marco. Ahora el eje ya tiene dos cojinetes, lo que redujo significativamente la carga del embrague. El eje está conectado con una tuerca, ya que hay una rosca en el eje del motor.
Ver archivo en línea: