Si tiene un ciclomotor viejo y no sabe que puede hacer algo interesante con él, puede instalarle un motor eléctrico. Por supuesto, esta no es la mejor opción para la ingeniería eléctrica, ya que el ciclomotor es demasiado pesado, es mejor la bicipero nuestro autor decidió intentarlo. El mayor problema será la fuente de energía, cuanto más pequeña y poderosa sea, más cara será.
Materiales y herramientas para hecho en casa:
- motor eléctrico (el autor utilizó MY1020 48V 1000W);
- batería (el autor utilizó celdas de litio de computadoras portátiles);
- cargador de 48V;
- llaves, destornilladores, pernos con tuercas, cables y más.
Además, se necesitará un controlador para el motor, ya que sin él la batería se agotará muy rápidamente. Además, el controlador no debe permitir una descarga profunda de las baterías, de lo contrario fallarán rápidamente.
Proceso de fabricación casera:
Primer paso Eliminamos todo lo innecesario.
En primer lugar, deberá eliminar todo lo superfluo del ciclomotor para dejar espacio para nuevos equipos y reducir el peso del equipo. En primer lugar, el autor se quitó el asiento y luego el motor de gasolina. También es necesario quitar la cadena de origen y las ruedas dentadas. El resto es sobre las pequeñas cosas. Retire la palanca del embrague y la perilla de control del acelerador. En su lugar, deberá colocar la perilla de control del motor eléctrico.
Paso dos Preparación de la batería
En este paso, preparamos la batería. La opción más barata es una batería de plomo ácido, pero su desventaja es que tiene mucho peso. El autor compró baterías de litio para computadoras portátiles, se instalaron un total de 13 filas de 5 celdas seguidas. En total, el voltaje fue de 48.1V.
La elección de una cantidad tan grande de celdas se debe al hecho de que se instala un motor bastante potente en el producto casero, que consume 1000 W a un voltaje de 48 V. Según la idea, la batería debería ser suficiente para una distancia de 20-30 km.
Paso tres Instale el motor eléctrico.
Para instalar el motor eléctrico necesitará hacer un soporte especial, pero para esto puede necesitar soldadura, una amoladora y otras herramientas.El autor actuó de manera más simple e hizo un montaje de madera.
Asegure el motor de forma segura, también debe asegurarse de que la unidad y la rueda dentada conducida estén en el mismo plano.
Al final de este paso, el autor establece una cadena. La cadena se usa de forma nativa, solo será necesario acortarla con el nuevo motor. En este caso, debe seleccionar la rueda dentada del motor por el paso de la cadena. En cuanto a las relaciones, la rueda dentada principal tiene 9 dientes, y la impulsada (trasera) 44. Esta relación le permite moverse en un electricopedico con una velocidad de 53 km / h.
Después de conectar el controlador, puede conectar la perilla de control del motor, así como el freno eléctrico. En cuanto al "acelerador", es un potenciómetro, gracias al cual se regula la velocidad. Bueno, en cuanto al freno, el motor eléctrico en sí puede usarse como freno cerrando los contactos de suministro, pero es mejor usar una resistencia. En el mejor de los casos, es mejor usar el motor al frenar para cargar las baterías.
Paso cuatro Compartimento de la batería y protección del motor.
Para instalar la batería de forma segura, haga un estuche para ella. El autor lo hizo con una lámina de aluminio de 0,5 mm de grosor, así como con esquinas. Cuando instale la batería, usted decide que todo depende de las características del marco del ciclomotor. La mayoría de las veces se instalan en el maletero trasero, el autor tiene este espacio debajo del asiento.
También tenga cuidado de proteger el motor, al menos, no debe volar tierra y agua, ya que fallará rápidamente. La cubierta protectora puede ser de chapa galvanizada o de la misma chapa de aluminio.
Paso cinco Pruebas y conclusiones
El ensamblaje final del producto casero aún no se ha completado, un poco más tarde el autor instaló un faro en el transporte. En cuanto a los datos técnicos, la velocidad máxima es de 50 km / h, pero la aceleración es lenta. Puede hacer que la técnica se acelere más rápido, pero esto conducirá a una descarga más intensa de la batería.
Es útil que un técnico tenga un controlador que cuente y muestre el nivel de la batería para que pueda comprender cuánto más puede andar en un pedal eléctrico.
