Qué hombre tan guapo, ¿no? Entonces descubramos cómo éste vehículo todo terreno construido por el autor en el foro su apodo mishanya68.
Características y componentes del vehículo todo terreno: tracción en las cuatro ruedas 4x4, tracción en las cuatro ruedas en la suspensión, motor y caja de cambios de oki, razdatka desde los campos, ejes con esclusas de aire, ruedas neumáticos sin marco de Krazov. Suspensión: en forma de A + varilla Panhard, puntales con resortes. Suspensión de viaje dentro de 25-30 cm, cuerpo abierto.
Bosquejo de montar la palanca A en el puente
La palanca está unida al puente, como palos en una suspensión de resorte, al marco a través del bucle. La línea punteada es panara.
El dibujo de la banda de rodadura del neumático se eligió de la siguiente manera. El vehículo todo terreno caminará principalmente a lo largo de caminos forestales, arbustos. En el agua se mantendrá seguro.
Aquí hay un doblez de perfil hecho por el autor para doblar espacios en blanco en la cama
Tocho para conos
Conjunto de cono de bloqueo de cama
Disco terminado
Montaje de la rueda
Agregamos el resto de los conos y podemos proceder a la capital del motor y la caja de cambios, el mamparo y la reorganización de los puentes. Y solo después de estas acciones procedemos a la edificio.
El cuadro CHEBOK es sólido y así es como se ve sobre ruedas:
Ponemos el motor
Un poco de especificidad: los palos se tomaron de las varillas de Nivivsky, salieron del bastidor desde el puntal trasero 2108. La media del eje delantero tuvo que rehacerse para cambiar la caja de cambios al lado del conductor; esto hace que sea más conveniente colocar la caja de transferencia y los cardans.
Para evitar el descenso de las ruedas (les recuerdo que no tenemos jaulas), es necesario verter 2,5 l de registro y 2,5 l de anticongelante en cada uno, desplazarse unos 5 minutos en estado de suspensión. Después de las manipulaciones realizadas, mantenga al menos 3 semanas.
Ponemos un razdatka, en la foto la suspensión está en la posición media, para un punto de referencia se adjunta una regla de 1 metro.
Verificamos el recorrido de la suspensión: levantamos las ruedas en diagonal a 220 m del suelo y vemos que el recorrido del puntal está casi agotado y limitado por los parachoques regulares.
Ponemos todas las unidades en el marco y participamos en la construcción del edificio.
Frenos delanteros
Enfundado con lámina de aluminio
Primera salida CHEBOKI
Resumir el trabajo realizado en la creación de un vehículo todo terreno
La unidad resultó ser bastante grande, en el garaje Apenas cabe, desde la parte superior hasta el techo 5 cm.
CHOBOK en el vasto
Las cerraduras son claramente visibles aquí.
Otro autor cocinado trailer Para el transporte de un vehículo todo terreno:
Algun video