Este es un milagro hecho por el hombre llamado vehículo todo terreno neumática AB-1 / Tver / fue creado por los artesanos Alexander Belozor y sus camaradas. Lo que, en consecuencia, vemos de la marca. También está claro que el autor no se detendrá allí y en un futuro próximo veremos AB-2 y así sucesivamente. En el foro no hay video para probar la tecnología milagrosa publicado por Arkasha, y Alexander69 nos contó sobre la alineación del vehículo todo terreno.
Sin más preámbulos, o tal vez lo que estaba a la mano, casi todo fue ensamblado de las unidades de nuestra industria automotriz.
1) Motor VAZ 1111
2) La transmisión se toma completamente del VAZ-2121. Si alguien recuerda, este es nuestro vehículo todo terreno soviético "Niva", que en un momento viajó por los campos de nuestra patria.
3) La caja de cambios del cambio de marchas se tomó del Oka, pero el diferencial está soldado, se debe notar de inmediato que hace posible transferir la tracción a ambas ruedas. Esto aumenta la capacidad de cruzar el país en lugares pantanosos, a lo largo del fondo fangoso de los ríos, etc., es decir, en terrenos irregulares.
4) La columna de dirección del VAZ-2121, que brinda comodidad y facilidad en el manejo de dicho agregado, con ruedas tan grandes.
5) La suspensión trasera se toma del "moscovita". Como era necesario tener en cuenta la rigidez de la estructura y los muelles de Moskvich, resultó ser la mejor opción.
6) La suspensión delantera en amortiguadores de automóviles extranjeros que estaban a la mano.
7) El mecanismo de dirección se toma del VAZ-2110.
8) Ruedas del tractor, cámara. El peso del conjunto de la rueda fue de 45-47 kg.
9) El marco tipo botella pesa 57 kg.
10) revestimiento de chapa de aluminio, 1 mm de espesor
11) Las pequeñas cosas necesarias para todos los automóviles, como faros, intermitentes, dimensiones, tableros, sensores, etc., se ensamblan a partir de lo que encontraron, no observando realmente el modelo, sino que había funcionalidad.
Actualmente, un hombre guapo se ve así.
Lleva una carga de 100 kg y el conductor y un pasajero. La velocidad puede alcanzar de 1.5 a 70 km / h. La velocidad máxima es un buen indicador para este tipo de vehículos todo terreno.
Durante el montaje, se utilizaron pernos, tuercas y herrajes estándar. Los maestros tuvieron que soldar el marco de la cabina, hacer el revestimiento de la lámina de aluminio, aplicar su habilidad y dominio.