Vehículo todo terreno rastreado "Cottager" de drscoch () de Bashkiria, que vive en la M5 1485 km, la estación "Rodnik".
El nombre incluso muestra que vehículo todo terreno fue creado para viajar en el campo, alrededor de la cabaña y limpiar la nieve en invierno.
Construcción comenzó en marzo de 2012 y solo ahora adquiere las características de integridad, aunque tan pronto como el vehículo todo terreno comenzó a moverse, se encontró trabajo de inmediato en el país.
Para despejar la nieve en el invierno, sacar los autos atascados, las raíces del cáñamo y solo los niños e invitados pokatushki. Un enlace a todos los videos sobre esto lo daré al final del artículo.
El invierno está despejado de nieve. video
Las características de rendimiento del vehículo todo terreno sobre orugas "Residente de verano".
El motor del VAZ-2101 con un volumen de 1.3 litros.
Caja de cambios (caja de cambios) del VAZ y del GAZ-51 con KOM.
El eje trasero del VAZ-2101.
El marco está soldado de un canal de 8 mm.
Dos frenos de disco por pinza del VAZ-2108.
La rueda motriz (rueda dentada) está hecha de disco R14, escaldada con una lámina de hierro y envuelta con cinta transportadora.
Los dientes en la rueda dentada de transmisión están hechos de una tubería de gas.
La oruga está hecha de una cinta transportadora de 12 mm de espesor.
Las pistas están hechas de 32 esquinas.
Los colmillos o topes están hechos de rayas.
Siga los rodillos de la rueda R13, el cubo del VAZ-2108.
El diseño del chasis.
Motor, dos cajas de cambios, eje cardán y eje trasero con ruedas motrices.
El motor del VAZ-2101 tomó su lugar.
El motor está montado, un radiador y todo montado. Herido y corriendo.
Asterisco desde 8 dientes.
El refuerzo de vacío hidráulico está instalado en los frenos.
Instalado un asiento del conductor.
El primer vehículo todo terreno de rodaje. video
Después del rodaje y la operación, se realizaron los siguientes cambios en el diseño del vehículo todo terreno.
Se retiró la caja de cambio de marchas del GAZ-51 y se instaló una caja de transferencia del GAZ-69 y todos los ejes cardán del GAZ-69.
El motor del VAZ-21213 después de kapitalki, pero con un gran volumen de 1,7 litros.
El eje trasero del VAZ-2101 se reemplaza por un UAZ. Pinza de VAZ-2112, ruedas con disco de UAZ-3160.
La rueda dentada de transmisión es una rueda de un VAZ-2121, unidad R16.
Seguimiento del mecanismo de tensión.
Rueda loca
El capó del motor está hecho de chapa de aluminio, los faros para viajes nocturnos están instalados.
Instaló un segundo asiento para pasajeros.
La rueda motriz ya lleva una cadena de "escalera" contra el deslizamiento.
Se instaló una bomba NSh-10 para elevar y bajar la cuchilla hidráulicamente durante la limpieza de nieve. Conducido por una transmisión por correa, la tensión se realiza utilizando la polea de la correa de distribución del VAZ-2108.
El distribuidor cuesta R-80, tres secciones.
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Le deseamos éxito en la construcción todo terreno a Oleg, una exitosa fabricación automática para él.