Este vehículo todo terreno Tiene tracción total y un bastidor basculante. el autor trabajó en su tiempo libre, utilizando materiales del foro y sus propias habilidades. El vehículo todo terreno se montó en función de la fiabilidad de las estructuras, pero sin olvidar la comodidad del conductor y los pasajeros. El propósito principal de uso es los viajes a lo largo de las rutas forestales para cazar, pescar o recolectar suministros, por lo tanto, el vehículo todo terreno tiene una gran capacidad y capacidad de carga.
Los materiales y detalles necesarios para crear este vehículo todo terreno:
1) Motor de combustión interna de un automóvil oka
2) Safari CVT
3) caja de cambios de un automóvil oka.
4) dispensador de bomba
5) Los neumáticos Oi-25 son ligeros.
6) tubo de perfil
Consideremos con más detalle las etapas de construcción de un vehículo todo terreno, así como sus componentes principales.
El marco del vehículo todo terreno fue reforzado con estructuras de una tubería de perfil.
Se creó la parte trasera del vehículo todo terreno:
se hicieron ruedas y se vistieron neumáticos oi-256
Luego, el autor comenzó a fabricar puentes del vehículo todo terreno:
Otros trabajos en la transmisión de un vehículo todo terreno:
Se tomó la carrocería de la cabina del vehículo todo terreno:
Descarga de ruedas y piezas básicas para montaje:
Luego, el autor procedió a instalar las unidades básicas del vehículo todo terreno:
Así es como se hace la dirección:
Trabajos de instalación de la cabina de vehículos todo terreno:
Y conexiones con trailer:
El vehículo todo terreno es capaz de alcanzar velocidades de aproximadamente 35 kilómetros por hora y este no es el límite, hay suficiente potencia, pero el control a esta velocidad se vuelve muy inconveniente. Pero como saben para el vehículo todo terreno, la velocidad máxima no es tan importante, ya que pasará las pistas principales en primera y segunda velocidad a velocidades de hasta 15 kilómetros por hora.
La longitud del automóvil resultó ser de unos cuatro metros y veinte centímetros. La altura del vehículo todo terreno es de dos metros y medio. La masa total del automóvil es de aproximadamente 700-800 kilogramos, pero seguirá creciendo, ya que el autor ha proporcionado varias actualizaciones obligatorias para este vehículo todo terreno.
Se midió una velocidad de aproximadamente 35 km / h por GPS, luego aterrador.
En la caja de cambios, el diferencial se solda antes de instalarlo en un vehículo todo terreno, ya que no se requiere el diferencial en este esquema de diseño de transmisión.
Algunas fotos más de trabajo en elementos estructurales de vehículos todo terreno:
Como puede ver en las fotos del vehículo todo terreno, el eje delantero no está ligeramente sobrecargado, en particular debido a la cabina masiva y la falta de un kung como tal, en el futuro, en lugar de un remolque, el autor planea hacer un kung, o más bien terminarlo directamente usando un marco de un tubo de perfil y láminas de metal o madera contrachapada .
También está previsto terminar los barcos para que el vehículo todo terreno pueda forzar barreras de agua.
Inicialmente, el autor planeó instalar las ruedas Krazov, ya que son más adecuadas para un vehículo todo terreno de tal masa. sin embargo, el OI-25 es demasiado pequeño para un peso similar; además, se necesita un ancho de rueda grande, ya que el centro de gravedad del vehículo todo terreno es bastante alto y existe la posibilidad de que se vuelque. Es por eso que el autor tiene la intención de instalar neumáticos en el futuro y hacer un arco de seguridad. cuando comienza a trabajar en el marco de kung.
Pero con el reemplazo de los neumáticos, tendrá que cambiar las ruedas, ya que fueron hechas específicamente para el OI-25 y tienen un ancho de 450 mm.
El proceso de construcción de un vehículo todo terreno llevó al autor unos dos años, ya que el autor trabajó en su tiempo libre del trabajo durante un par de horas al día.
Fotos de la máquina terminada:
Video de prueba de ATV:
El autor de un vehículo todo terreno de la ciudad de Perm, bajo el apodo de "Emrys" en el sitio de .