Este artículo describe en detalle el proceso de fabricación del modelo acrobático grande Extra 300S a partir de tejas y delantal.
Materiales:
- teja
- sustrato debajo del laminado (depron)
- espuma
- madera contrachapada
- listones de pino
- brochetas de bambú
- cinta adhesiva
- hilos
- botellas de plástico
- tarjetas de plástico
- alambre de acero
- tiras de duraluminio
- pinturas acrílicas
- barniz acrílico
- pernos, tuercas, tornillos
Colas:
- Para tejas
- PVA
- epoxi de cinco minutos
- barra de pegamento
Las herramientas:
- cortador
- tijeras
- Marcador, lápiz
- papel de lija
grapadora
- rompecabezas
- Destornillador y taladro
- Minicircular
- Amoladora con disco abrasivo
- Sierra para metales
- quemador de gas
- Dremel
- cepillos
- Thermogun
Electrónica (todos los enlaces están funcionando al momento de escribir):
motor -
controlador de velocidad
baterías
servos
hélices
tirantes
jabalíes
adaptador de eje -
equipo -
DIBUJO
Imprimimos los dibujos como de costumbre y los pegamos con pegamento de papel.
Paso 1. Haciendo un ala
Cortamos patrones de costillas, pegamos techos en una hoja y los recortamos.
Un mástil de un listón de pino con una sección de 4x15 mm, en costillas hacemos un corte del mismo tamaño.
El borde de ataque es de 2 listones con una sección de 4x10 mm, que están conectados por una esquina de madera contrachapada.
Pega las costillas al palo.
De la madera contrachapada, cortamos la plataforma para los tornillos de fijación del ala y la pegamos.
Pegue el borde frontal.
A partir de piezas de tejas, cortamos asientos para servos de alerones. Se puede fortalecer con franjas de techos o espuma.
Recortamos los extremos de las costillas estimando el grosor del borde posterior desde la plataforma, y pegamos este borde a las costillas.
Conectamos las costillas centrales entre sí con piezas del techo.
Cables para servos: tres núcleos de un bucle desde una unidad de disquete. Los conectores en esta etapa solo interferirían, así que sin ellos por ahora.
En el borde de ataque, hacemos huecos semicirculares para los pasadores de montaje del ala.
Puedes ir al delantal de piel del ala.
Ponemos las sábanas de depron en el piso y pegamos el mástil.
Las juntas están reforzadas con tiras de depron.
Pegue el borde posterior y presione con el peso.
Luego pegue el depron al borde de ataque, doblándolo un poco.
Luego, pegamos la cinta adhesiva fuera del depron en el área de la frente.
Doblamos el depron, lo presionamos con el peso y lo cortamos a lo largo de la costilla central.
También cortamos el depron en la segunda mitad del ala.
Pegue la carcasa a las costillas y bordes y debajo de la prensa.
Después de que el pegamento se seque, cortamos lo innecesario y las pieles.
Llegando a la fabricación de alerones. Corta tiras del depron y lija los bordes en ángulo. Luego hacemos bucles de plástico delgado y grapas de la grapadora.
Según el dibujo, marcamos los lugares para los bucles, en el área de las costillas.
Pegue las bisagras con pegamento epoxi a la mitad del alerón y fíjelo con cinta adhesiva.
Pegamos la segunda mitad del alerón con pegamento para el techo.
A ambos lados de los alerones, pegue el depron, que es un ala enfundada.
Los alerones listos se pueden reservar hasta que el ala se pegue con cinta adhesiva.
El borde del ala está ligeramente inciso en la parte central, pegamos los alfileres de las brochetas de bambú. Deben sobresalir 4 cm y alcanzar el mástil.
Luego pegamos la piel con epoxi y hacemos un corte en la parte posterior para que el ala encaje en el fuselaje. Al mismo tiempo, puede hacer agujeros para servos y cables en el centro.
Terminaciones de Depron.
Puede proceder al pegado con cinta.
La parte inferior del ala en los extremos se convierte en una jaula.
El resto es azul.
Arriba: azul y rojo.
Las juntas de color están cubiertas con cinta negra.
Los alerones están pegados, continuando con los colores de las alas.
Los bordes de los alerones son negros.
En el borde posterior, hacemos ranuras para bucles con un cuchillo.
Sellamos el borde posterior con cinta negra y hacemos cortes a lo largo de las ranuras para los bucles de los alerones.
Pegue los alerones con pegamento epoxi.
Al final, agregue las celdas negras y pegue los extremos negros con cinta negra.
Todo, el ala está lista.
Para los cables que están dentro del ala, pegue los conectores.
Los servos y los verracos están pegados con pegamento epoxi.
Alambrón de acero.
Paso 2. Hacer el fuselaje
Las partes laterales se cortan del depron de acuerdo con los patrones.
Agregue tiras de refuerzo para marcos de tiras.
Pegamos a lo largo de los lados del riel con una sección de 4x4 mm.
De madera contrachapada delgada, cortamos los cuadros A y B y los detalles del soporte del motor.
Pegamos el soporte del motor.
Pegamos el soporte del motor en los marcos de madera contrachapada.
Hacemos varios orificios para ventilación, y desde la parte inferior pegamos la plataforma de madera contrachapada; esta será la base del chasis frontal.
Pegue a la construcción de la pared lateral resultante.
Pegamos los marcos y largueros de los rieles.
Los largueros restantes están hechos de brochetas de babmuk.
Arreglamos todo con cinta o cinta aislante.
Desde la parte inferior sellamos la parte de la cola con un techo. Primero, rayas estrechas en ángulo.
Luego, después de desollar el exceso, pegamos la parte inferior. Lo arreglamos con cinta adhesiva.
Desollado finalmente.
Recorte un lugar debajo del estabilizador.
Hacemos agujeros para los servos de cola debajo de los rieles a los lados del fuselaje, y los servos en sí están reforzados con marcos de madera contrachapada delgada.
Colocamos cables de extensión de inmediato, mientras que la parte superior aún no ha sido sellada.
En la base del puntal del chasis delantero hacemos agujeros y tuercas de pegamento en el interior del epóxico.
Sellamos estas áreas con un techo.
Perforamos agujeros para montar el motor en el soporte del motor.
La base del soporte de ala está pegada de madera contrachapada y techos.
Pegamos esta base en el fuselaje.
Hacemos la cubierta debajo del ala desde el techo, de acuerdo con los patrones. Y la cubierta misma se mide en el fuselaje.
Pegue las partes laterales a la cubierta.
Pegue las partes finales de la cubierta.
Luego pegue las tiras en las paredes laterales en ángulo.
Y pegar el resto.
Cuando el pegamento se seque, lije las esquinas.
Cubrimos la tapa con depron.
Y luego cortamos el exceso y las pieles.
Comenzamos a pegar el fuselaje con un delantal delgado, cinta adhesiva en el exterior de las curvas, de lo contrario el delantal explotará.
Secar bajo carga.
Cortamos el exceso con un cortador y procesamos todos los bordes con papel de lija.
Pegamos la parte inferior de la cola con una sola pieza de plataforma, pero primero pegamos una pequeña almohadilla de madera contrachapada debajo del estabilizador para una fijación más rígida del tren de aterrizaje trasero.
Hacemos un hueco debajo de la cola vertical.
Elimine el exceso con un cuchillo y papel de lija.
Pegamos el fuselaje con cinta adhesiva para que coincida con el color del ala.
El fondo es azul.
La parte superior es roja.
A bordo pegamos una franja negra en la unión de rojo y azul.
Pegue la cubierta del ala debajo del azul.
Paso 3. Producción de la cola.
Archivamos rieles con una sección de 4x5 mm.
Con alambre de acero y rieles que hacemos con la ayuda de hilos en el pegamento, hacemos una parte cuyo nombre no he encontrado en ningún otro lugar: es necesario para conectar las mitades del elevador.
Desde el techo cortamos las partes internas del estabilizador.
Pegamos los bordes de los rieles y la parte descrita anteriormente a ellos.
Ensamblamos el marco del timón a partir de listones y una pieza de madera contrachapada.
Pegamos las partes internas del techo.
La quilla se corta de las tejas del techo y también pega las lamas.
Luego pegamos el estabilizador y la quilla resultantes en ambos lados con un depron delgado.
Corte el exceso de la quilla para que descanse en el último marco y estabilizador.
Bucles: de cinta adhesiva, que coinciden con el color del modelo.
Pegamos la unidad de cola con cinta azul, solo la parte inferior del estabilizador en el corrector.
Bordes - con cinta negra
Pegamos los servos de cola.
Pegamos verracos en un epoxi.
Ahora puedes pegar el estabilizador.
Luego pegue la quilla.
Hacemos varillas de brochetas de bambú y alambre.
Arreglamos las varillas con abrazaderas.
La cola está hecha.
Las varillas están pintadas de negro con un marcador.
Paso 4. Haciendo la capucha
Cortamos la nariz de la capucha de madera contrachapada y la pegamos a un pedazo de espuma.
Del mismo penoplex recortamos los detalles según el dibujo.
Lo cortamos en el ángulo correcto y pegamos las partes.
Los laterales también están hechos de espuma.
Pegue todos los detalles de la campana y déjelos secar.
Cuando el pegamento se seca, comenzamos a cortar el exceso con un cortador y hacemos agujeros en el frente de madera contrachapada.
El acabado se realiza mejor en la muela, es más rápido, pero también puede usar papel de lija.
Penoplex en sí es suave y, por lo tanto, se imprima con pegamento PVA en dos capas.
Para sujetar el capó al fuselaje, cortamos esos jefes de madera contrachapada.
Y pégalos en los agujeros prefabricados en el marco A.
Cortamos agujeros ciegos en la campana.
Y los molimos con el mismo pegamento de PVA, para una mayor resistencia.
Perforamos agujeros en los patrones y la campana para obtener pequeños tornillos autorroscantes y probamos.
Es mejor pintar la campana con acrílicos.
Azul debajo como continuación del fuselaje.
Luego rojo en la parte superior.
Y finalmente, negro, con la transición a la nariz de la capucha.
Después de que la pintura se seque, cubra la campana con barniz acrílico y pruébelo.
Paso 5. Hacer una linterna (cabina)
Hacemos la linterna de acuerdo con la tecnología de "botella" ya conocida, es decir, encoge la botella de plástico en un bloque de madera.
Haciendo patrones de doodle.
Transfiera la plantilla de perfil lateral a un bloque de madera y véala con una sierra para metales.
Dibujamos las partes delantera y trasera de acuerdo con las plantillas y recortamos el exceso.
Con un cuchillo afilado, planificamos la pieza de trabajo para que tenga una forma más uniforme.
El tratamiento final de la superficie se realiza con una muela abrasiva.
Para la contracción, tomamos una botella de cinco litros, hacemos una incisión a lo largo, cortamos el cuello y lo sujetamos con tornillos al cabezal de bloque.
Calentamos la botella con un quemador o, si está disponible, con un secador de construcción. Puede que no funcione la primera vez, pero la experiencia en este asunto llega rápidamente. Como resultado, obtenemos un bloque bien ajustado con una botella.
Cortamos el exceso con un cuchillo y probamos el fuselaje.
La tapa del compartimento con la batería, es la base de la linterna, la hacemos desde el techo. Puedes usar plantillas para doodle.
Cortamos ganchos de plástico.
Pegamos los ganchos en los lados del fuselaje con pegamento epoxi.
Pegue piezas del techo a la cubierta de la base, y a ellas una pieza de alambre de acero. El cable debe sobresalir en dos lados del fuselaje por un par de centímetros.
Desde arriba, cerramos el cable con un pedazo del techo. Cómo se colocará la linterna: en la foto.
Pegamos un detalle más en la tapa para mayor rigidez.
Pintamos el interior de la "cabina" en negro.
En la lámpara de plástico, hacemos ranuras para el cable, y en la misma dirección que los recortes en los ganchos. Luego, desnatamos el interior del contorno y pegamos epoxi a la tapa.
Pegamos los bordes de la linterna con cinta de plata.
Sellamos el lugar debajo de la lámpara con cinta negra.
Desde la esquina del edificio cortamos los topes para la lámpara en el frente.
Los pintamos de negro y los pegamos en el fuselaje con epoxi.
¡La linterna, es la cabina, está lista!
Paso 6. Hacer el chasis
Las dimensiones del puntal del chasis delantero se muestran en la foto.
Como material para el pilar frontal, utilizamos una placa de duraluminio con un ancho de 35 mm y un grosor de 4 mm. Aunque los tamaños y materiales pueden ser diferentes.
Si es necesario, el estante se puede pegar con cinta de plata.
Las ruedas se pueden hacer independientemente del caucho de espuma o se pueden comprar. Están atornillados al estante.
El chasis trasero está hecho de agujas de tejer y brochetas de bambú. Rueda casera, tomada desde otro modelo.
En la plataforma de madera contrachapada, en la cola, perforamos un agujero, perforamos el estabilizador y la quilla con un punzón, hasta donde llega, y pegamos el chasis en un epóxico.
Paso 7. Construye el modelo
Pegue velcro dentro del soporte del motor para fijar el regulador.
A partir de cables gruesos soldamos el cable de extensión para la batería, ya que estará ubicado en la "cabina".
Atornillamos el motor al soporte del motor, conectamos los conectores del controlador y lo fijamos dentro con Velcro.
Estiramos los cables del regulador dentro del fuselaje y lo pegamos al marco con adhesivo termofusible.
Pegue dos particiones al ala desde arriba para que la batería no se mueva en vuelo. Seleccionamos este lugar al centrar todo el modelo.
Desde la parte inferior hasta el ala, pegamos la almohadilla de madera contrachapada para el tornillo autorroscante, que fijará la cubierta debajo del ala.
Insertamos el ala en el fuselaje, la sujetamos con tornillos, cerramos la tapa y la atornillamos con tornillos, uno en la plataforma, que se muestra arriba, el segundo, entre los tornillos que sujetan el ala.
Abrochamos el capó y el tornillo.
Sujetamos la cremallera delantera del tren de aterrizaje.
Todo, el avión está listo para probar y volar.
Video de los primeros vuelos: