En estas instrucciones, veremos cómo puede ensamblar un elegante sistema eléctrico motocicletausando un marco de un ciclomotor y algunos detalles de una bicicleta como materiales. Se puede considerar una característica de la tecnología que, externamente, se ensambla de manera bastante cualitativa, todos los nodos, incluidas las baterías, están ocultos de forma segura bajo una carcasa única.
Para facilitar el viaje y ahorrar energía, el autor utilizó llantas de 20 pulgadas.
Materiales y herramientas para el montaje. hecho en casa:
Lista de materiales:
- Piezas de repuesto del ciclomotor Razor Pocket (aquí se necesitarán la palanca de freno, el marco y el asiento);
- piezas de repuesto de una bicicleta de montaña (frenos, ruedas ensambladas, palanca de cambios, rueda libre, horquilla delantera, volante, cadena, soporte de manija y más);
- un motor eléctrico con una potencia de 1 kW a 48V;
- controlador del motor 48V 30A;
- un asterisco para el motor en 11 dientes;
- como baterías, el autor utilizó baterías selladas con plomo y ácido en la cantidad de cuatro piezas. Cada batería es de 12V con una capacidad de 9Ah;
- carga para baterías de 48V 2.5A;
- un asterisco adicional en 7 dientes;
- velocímetro;
- una cadena de bicicleta adicional;
- interruptor de arranque;
- empuñadura del acelerador;
- faro con un conjunto de 12V;
- una pieza de tubo de PVC de 16 cm de largo;
- una pieza de tela de vinilo que mide 51 * 36 cm;
- para extender el eje trasero y soportar el asiento necesitará una pieza de longitud de esquina de 60 cm;
- espejo del volante;
- soporte para el eje trasero (varilla de acero con longitud de rosca de 120 cm y un diámetro de 0,95 cm);
- lámina de aluminio con dimensiones de 300 * 36 cm;
- mancha
- pegamento en aerosol;
- 3 latas de pintura; puede ser necesaria una imprimación;
- madera (contrachapado para la fabricación de paneles con un grosor de 0,3 cm, así como tableros);
- espuma aislante para la ventana;
- conectores eléctricos para el controlador y la batería;
- globo de poliuretano;
- varios tornillos, tornillos y otros sujetadores para madera;
- cable eléctrico;
- una botella de agente de limpieza.
Lista de herramientas:
- perforadora;
- taladro eléctrico;
- grabador;
- sierra de cinta;
- soldador;
- tijeras para cortar metal;
- grapadora;
- Destornilladores, llaves, martillos y otras herramientas clásicas.
Proceso de fabricación casera:
Primer paso Desmontamos y montamos el enchufe
En esta etapa, el autor combina el marco del ciclomotor y parte del marco de la bicicleta. Más específicamente, instala la horquilla delantera de la bicicleta. El diseño del marco aquí tendrá que modificarse ligeramente.Todo este negocio se suelda de manera confiable mediante soldadura eléctrica.
Por supuesto, en la misma etapa, el marco se limpia primero de óxido y otra suciedad, no será superfluo pintarlo de inmediato.
Paso dos Extensión de horquilla trasera
Para extender la horquilla trasera, el autor necesitaba una esquina de acero. Puede arreglar la esquina soldando, o puede usar una conexión atornillada, pero la primera opción parece más confiable.
Paso tres Instalar el marco de la carcasa
Idealmente, el marco de revestimiento podría estar hecho de metal, pero en este caso el peso de la motocicleta aumentaría significativamente, lo que afectaría negativamente la duración del viaje y la velocidad máxima. La salida de esta situación fue el uso de madera.
Por supuesto, solo la piel se ensambla a partir de madera, y el autor fabrica todos los elementos del cuadro y otros componentes técnicamente importantes de metal, para que la motocicleta sea fuerte y confiable. En cuanto al diseño de la carcasa, está hecha de tal manera que oculta las baterías y otros rellenos. Va a proteger electrónica de la humedad y la suciedad, y hará que la técnica sea más bella.
Además, el autor oculta debajo del árbol todos los soportes de montaje que se utilizaron anteriormente en el ciclomotor.
Para la fabricación de la carcasa y el marco, necesitará una pieza de tubería de PVC con un diámetro de 15.5-16 cm, que el autor cortó por la mitad. Este es un material excelente, es duradero y no teme a la humedad. Las esquinas de la tubería se cortan con una sierra de cinta grande. La cubierta está instalada en las bisagras, en ella aún debe recordar hacer agujeros para los cables. Las secciones de chapa de madera contrachapada deben recortarse para que se formen surcos.
Paso cuatro Cortar y dar forma a los paneles del cuerpo
El autor hace el forro de la bicicleta de lámina delgada de aluminio. Este material es bueno porque no se remoja, es fácil de cortar y ensamblar.
El revestimiento comienza con una hoja Whatman. Primero, las formas deseadas se crean en papel y luego se transfieren a aluminio. Para cortar piezas, puede usar tijeras de metal comunes. Bueno, entonces se envuelve una lámina de aluminio alrededor de la motocicleta y se sujeta con tornillos. Para hacer que la motocicleta sea elegante, nos parecemos a un viejo avión militar, el autor perfora filas paralelas de agujeros en los bordes de las sábanas.
Paso cinco Pintura
En el campo de cómo se instalaron y perforaron los paneles, el autor los retira junto con la horquilla delantera y el soporte trasero. En esta etapa, la motocicleta está pintada. El autor pinta todo el marco, el tanque y los paneles en negro brillante. Este color fue elegido para ocultar las feas costuras entre los paneles. En total, se aplicaron tres capas de pintura y una capa de barniz transparente.
El tablero estaba pintado en color cereza, en la parte superior está cubierto con poliuretano brillante. Después del secado, la motocicleta se ensambla, pero debe recordar agregar aislamiento a la carcasa. El autor decidió reemplazar la tapicería del asiento por una de color blanco caramelo estándar. También se instaló un velocímetro, luces, soporte y estribos.
Paso seis Caja de cambios, cableado y carcasa
Para todos los cables, necesita soldar los conectores eléctricos. Cuatro baterías están conectadas al controlador 30A en serie. El resultado son esos 48V que se necesitan para alimentar el motor. Pero como la linterna funciona con una fuente de alimentación de 12 V, debe conectarse por separado a una batería. Consume poca energía y prácticamente no tiene ningún efecto en el viaje.
Si será necesario instalar baterías de litio, el diseño deberá finalizarse. Pero gracias a ellos será posible aumentar significativamente la distancia recorrida.
El motor comprado produjo 3000 rpm, pero para este proyecto fue necesario aumentar la relación de transmisión. El motor debe girar seis veces más rápido que la rueda en la marcha delantera, de lo contrario puede quemarse rápidamente.
El autor también equipó su técnica con un sistema de marcha libre y caja de cambios. Para esto, se instaló otra rueda dentada libre en el marco.
La presencia de una gran cantidad de nodos conduce a grandes pérdidas por fricción, pero gracias a ellos, el motor funciona con una pequeña carga, lo que afecta significativamente su vida útil. Entre otras cosas, existe la posibilidad de cambiar de marcha, lo que le permitirá ir cuesta arriba sin problemas y utilizar racionalmente las capacidades del motor y ahorrar energía.
Para evitar el robo de la motocicleta, el autor la equipa con un interruptor de encendido. Para hacer esto, debe perforar un agujero en el tablero. En esta etapa, el ensamblaje de la motocicleta puede considerarse completo.
Séptimo paso. Terminación Probamos el dispositivo y sacamos conclusiones
Al probar una bicicleta, el autor encontró problemas menores. Esto se aplica a los elementos de la carcasa, pero su corrección no será difícil. En cuanto a los datos técnicos, no hay problemas en el diseño, y la motocicleta demostró ser excelente.
La velocidad máxima de la motocicleta es de 64 km / h, y de la nada con la primera marcha activada, acelera a 40 km / h. El campo de prácticas es de 16 km, el equipo pesa 45 kg. Por supuesto, si instala baterías de litio en una motocicleta, facilitarán en gran medida el diseño junto con una capacidad de batería mucho mayor.